TH400 sähköjohto
 

Mikä on se sähköjohto joka lähtee siitä askin vasemmasta kyljestä ihan takanurkan läheltä:confused: Onkohan mikä tarkoitus:rolleyes:

Mikä lie kick down :-k

Yes. Siinä piuhassahan on kaks karvaa, se toinen on mun käsittääkseni TCS systeemiin liittyvä (transmission controlled spark).

Oli oodeelläkin joku kyselly samaa :confused:
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=107638

Ei siitä mulla lähde kuin yksi johto - ja se on hiukka huonossa hapessa...siis todella sulanut ja mutanen.

Eikä mulla ole kick down toiminto koskaan toiminutkaan...ei tässä eikä edellisessä askissa.

Siis meneekä se sitten kaasupolkimelle johonkin kytkimeen jos se on juuri se kick down piuha?

No piitöis ainakin meenä :rolleyes:

:D Kuka lie VesaR sitten onkaan ;)

Vautilaatikot vaan keppillä hämmennettäviksi, niin ei tarvii vasemman kyljen piuhoista välitellä ;)

Vanhemmissa laatikoissa näyttää olevan kaksi johtoa, uudemmissa yksi. Toinen pää löytyy kaasupolkimen yläpäästä. Sieltä rattiputken kupeesta. Tosi hankalassa paikassa. Sehän on vaan sähkökatkaisija. Sen voisi laittaa vaikka vaihdekeppiin yms.

Muutaman kuvan otin THM-400 kirjasta.

THM = Tää Hakkaa Manuaalit :)

Tuosta alemmasta kuvasta päätellen se on juurikin semmonen sähköjohto joka vaihtaa vaihteen pienemmälle, kun kaasu lämästään pohjaan. Joku kytkinhän tuolla kaasun päässä näyttää olevan.

Ylemmästä kuvasta käy näköjään selville, että se toinen liitin on joko TCS tai turbiinin lapojen kohtauskulman säätö, siis siinä mallissa jossa on kaks liitintä.

Ahhaa...
Ei hollumpi idea siis että laittaisi sellaisen TURBO BOOST PUNAISEN NAPPULAN ALA K.I.T.T jonnekin kabiiniin:rolleyes:

Joo just tuosta paikasta ja samanlainen kytkin on mullakin mistä se yksi johto löhtee. Taidan tossa kohta vaihtaa metrin uuutta johtoa tilalle. Se on siis tosiaan siitä laatikosta aina konehuoneen puolelle asti (jossa nousee jyrkästi ylös ja liittyy siihen nippuun joka menee kuskin jalkatilaan) käytännössä koko matkalta niin sulanut että kuorta on ehkä 10% jäljellä ja sellaista likmönjää lähinnä tilalla tai suurelta osin ihan vaan metallilankaa paljasta sellaista...

Mikä lie teeskentelijä ;)

:cheers:

No sitten se punainen nappula pitäis kytkeä ilokaasu solenoidiin jos sä siitä jotain turboboostefectiä kaipaat .-$

Ainakin mun SS396ssä on katkaisin siellä kaasupolkimen vieressä eli 3/4 osalla jo kytkee Kickdownion päälle...auttokos :-)

http://finnshark.com/gallery/files/2...1_original.jpg

http://finnshark.com/gallery/files/2...0_original.jpg

Nyt on uusittu, mutta toisaalta tuo vanha "oranssi" johto näyttää vielä ihan hyvältä:rolleyes: pitäisköhän laittaa myyntiin;)

Overdrivessa se ostetaan kirkuen Hiperf osana..onhan se Corvettesta!
Go for it ;-)

Missäs tuo kytkin muutes sijaitsee? Auton lattiallako? Tuntuu, että pitäs vähän säätää aikasemmalle sitä kickdaunia, kun on niin lyhyt jalka :(

En oo itse vielä kurkannut autoon sisään - on edelleen pukeilla ja odottaa vetareita ja jordaania paikalleen

Se on ylhäällä dash padin takana... Ottaa kiinni kaasupedaalin 'varteen'.

Jos on lyhyet koivet, niin säädä myös kaasuvaijeria. Ei kannata ajella alitehoisella autolla (jos ei saa siis kaasuläppiä selälleen) :eek:

Dash padia ei tartte vissiin purkaa, että pääsee kytkimeen käsiks, mut joutuu ryömimään selälteen taas outoon pimeeseen paikkaan? No mittaristot revinkii eilen pois ni äkkiäkös sen dash padinkii siitä nostaa.Eiku laitan sinne semmosen jutun joka rajottaa toisioläppien aukeemisen 35 asteeseen vaikka kaasu ois ihan pohjassa :)

Tonhan vois lykätä vaikka ratin puolaan (sen katkasijan siis) niin vois kiksautella ilman tays kaasuakin vaikka ohitellessa.
Koti tekoinen huippu innovaatio.

Niin joo selvennykseksi, takoitin dash padilla sitä osaa missä nopeus- ja kiekkamittarit on kiinni... Sen saattaa joutua irroittamaan.

Sitä ylimmäistä 'ikkunalautaa' ei tarvii irroittaa.

jonka toteutti vuonna 1966 eräs Californialainen Buick diilerin GSillä kisaava tiimi...

Tää olikin varmaan sama Californialainen Buick GS:llä kisaava tiimi jossa mun setä oli hommissa California vuosillaan :)

kivaa hommaa toi kiksauttelu.

Nyt kusetat, ilman kuvia en usko...;-)
Mutta kyseessä oli herra nimeltä Lennie "Pop" Kennedy ja juttua aiheesta oli 1966 Huhtikuun Hot Rodissa.
Ai sulla ei ole sitä?

noh tässä vähän korviketta...
http://www.carcraft.com/thehistoryof...uick_nailhead/

Ps nyt ihmettelet miksi mulla on 65 avo ;-)