Viro 2017
 

Viro, tuo eteläinen naapurimme, jossa on edullista ruokaa, nähtävyyksiä ja myös rantaelämää...:




Mutta en minä siksi sinne lähtenyt.

Aamulla vaikutti vielä kovin hiljaiselta...:


...mutta laivaan päästyäni alkoi jo hieman hymyilyttämään. Tästä tulisi vielä vallan mainio viikonloppu:


Laivan rampeista oli hieman haastavaa ajella; onneksi en ollut ratissa vaan läppäri sylissä apukuskinpaikalla.

Edellemme ajoi kissa ja hiiri -leikin kissa. Tai jotain sinnepäin, nimittäin Jaguar tuo ei ainakaan ole...:



Ajoimme rauhallista vauhtia kohti Pärnua, kunnes parisenkymmentä kilometria Tallinnasta edelläajava autokunta päätti ostaa mansikoita läheiseltä pysahdyspaikalta. Tai niin me ainakin ajattelimme...:


Pahaksi onneksi GT3 RS:n eturengas oli mennyt puhki. Pysähdyimme tietenkin auttamaan, mutta autokuntamme työkaluilla ei olisi kovin pitkälle potkittu. Porschen vanne on vain yhdellä julmetulla mutterilla kiinni.

Samaan aikaan testasin Corvetessa läpivetoa. Hyvin toimi.


Tarpeellista tavaraa:


911 GT3 RS Porsche on kieltämättä upea auto. Autokunnan saatua puhelimitse apua paikalliselta Porsche-dealerilta päätimme jatkaa matkaa.


Hotellimme Pärnussa näyttää tällaiselta; hienoa wanhaa funkisdesigniä:


Sisäänchekkauksen jälkeen oli aika käydä vakoilemassa jo paikalle tulleita autoja. Muunmuassa renkaat olivat tietenkin kiinnostuksen kohteena:



Kell' on korkein takasiipi...:


...tietenkin tällä McLarenilla (jonka kestävyyttä radalla on aivan pakko seurata):





Huomenna kostealla radalla tämä saattaa olla varsin nopea:


Mutta kyllä wanhalla wetelläkin on vielä mahdollisuuksia vaikka mihin:




Nyt täytyy alkaa valmistautumaan illan rientoihin. Jatkan raportointia huomenna.

:rock: :rock: :rock:

No nyt!

Best-in ja koirat kiittää! :rock:

:rock: :rock: :rock: :rock: :rock:

Keskiviikkoilta sujui rattoisasti illallisen merkeissä. Aluksi oli pieni infotilaisuus, jonka jälkeen siirryimme aterioinnin pariin. Pöydät oli merkitty maitten mukaisesti, vaikka myös meidän pöydässä puhuttiin aina välissä hieman englantiakin. No, jokatapauksessa illallinen oli herkullinen; en muista milloin olen viimeksi syönyt näin hyvin kypsytettyä ankkaa.

Illan edetessä vauhti kiihtyi pöydissä. Tietenkin vain virtuaalisesti, mutta alkuillan puolen sekunnin parannuksista päädyttiin loppuillasta jo lähes kahden sekunnin parannuksiin per kierros. Jotkut olivat toki hieman varovaisempia arvioissaan kuin jotkut toiset...

Poikkesin illan päätteksi vielä rannan yökerhossa lasillisella olutta. Peti kutsui hieman jälkeen puolenyön.

Aamulla heräsin jo ennen yhdeksää ja näpräsin hetken läppärin kanssa, että sain skannerin loggaamaan ja näyttämään olennaisia parametreja. Kävellessäni aamiaiselle hätäisimmät käynnistelivät jo monimonisylinterisiään. Ehkäpä siksi, että eilinen sääennuste oli uhannut koko päiväksi sadetta, mutta ainakin aamu oli aurinkoinen.


No, aamiainen nopsasti lärviin ja eikun menoksi. Radalle ei onneksi ollut kuin muutaman kilometrin matka, mutta kuin reittiä juhlistaakseen paikallinen poliisi oli tullut tutkaamaan (lue: katselemaan upeita autoja). Tietenkin selvisimme ilman sakkoja, kuten edellisenäkin päivänä.

Taivas oli jo aika tumma kun saavuimme radalle. Tein nopsasti valmistelutöitä ja teippasin HPTunersin OBD-piuhan pois kuljettajan jalkojen edestä. Tarkoitus oli ollut jo aiemmin hankkia ns. OBD-jatkopiuha ja asennuttaa se niin autoon että portti olisi jossain apukuskin puolella, mutta kaikkea ei vaan ehditä aina tehdä:


OBD-piuhan lisäksi myös läppäri piti kiinnittää autoon. Kevyellä kuormanauhalla ja maalarinteipillä saa onneksi ihmeitä aikaan:


Turvavyö se on oltava läppärilläkin.

Kävimme vielä vakoilemassa kilpakumppaineita:




Todella kova haastaja, 700 hv GT2:




Pahaenteinen rekisterinumero...:





Sitten olikin aika siirtyä radalle eli vapaat harjoitukset alkoivat. Itse jäin tietenkin suosiolla varikolle tarkkailemaan tilannetta.





Ensimmäinen kierros vaikutti ihan ookoolta, mutta toisella kierroksella Jere ajoi hälyyttävän hitaasti. Ajattelin että voi helkkarin helkkari, jotain vikaa siellä täytyy olla. Kävelin katsomosta takaisin varikkosuoralle, mutta Jere ei tullutkaan sinne. Eikun takaisin katsomoon ja kaikki näytti olevan taas hyvin.

Paitsi että radalla oli todella paljon liikennettä ja jatkuvasti kierros piti keskeyttää. Kunnes neljäs kierros ilmeisesti onnistui kohtuullisesti...:


...eli pohja-aikahan sieltä tuli (1:21.206). :-)

Kullikin oli muuten varikolla; on Viron parhaita kuskeja ja toimii täällä ajo-opettajana:


Radan profiili:


Näissä kekkereissä ei tarvitse yksikseen olla, eli juttuseuraa löytyy...




...eeeeihhh, älkää nyt pois lähtekö, en minä niin pelottava ole...


Puoleltapäivin alkoi ns. hardcore-sessio eli vain ne päästettiin radalle jotka olivat sessioon ilmoittautuneet ja jokaisen kuskin tarkoitus oli tietenkin olla radan nopein.





Ja niinhän siinä kävi, että katurenkailla nopein oli taas Jere (1:20.331):


Absoluuttisesti nopeimman ajan ajoi 350-heppainen Seat rata-auto slickseillä, sekventiaalilaatikolla ja kaikilla rataherkuilla:



Sitten sade saapui:

Jos ne joskus gm:llä sais tehtyä työntötankomoottorin, jolla pärjäis edes seatille...:rolleyes:

(Upea suoritus Jereltä ja PB:lta):rock:

Hienoa tarinaa.
Sääliksi käy noita tyttöjä kun rikkinäisissä housuissa joutuu kulkemaan

Radalla sataa niin ettei auta kuin notkua varikolla...

Seatit on tuon listan mukaan nopeita vai ajeliko kaikki samalla Seatilla?