C4 jarrutuksessa "tykyttää"
 

Moi. Tais liian hyvin toimiakkin pitkään PR C4;)

Olin tossa apparin paikalla kun Hondamies halus kokeilla antaa kenkää ja jarruttaessa jaloissa tuntuu tykytys.

Jarrupalat? Jos ottais huomenna renkulan irti niin olisko ideoita?
Harvemmin tulee otettua kun ei talvirenkaita vaihdella.

Jarrut oli kuulemma laitettu ennen kun ostin joku vuosi sitten ja katsastuksessa kehui miten hyvät on kun mittarit pohjassa. Ite kun ajelin niin narina aina parkissa jarrutellessa kun pysähtyy. Liekkö osviittaa tommosesta?

Jarrucleanerillä osaa levyt tehä mut palojen vaihto kai aika ammattihommaa?

Jos osais kattoa edes onko tarpeen. Päivänvalolla huomenna. Sehän pitää olla tasainen jarrutus eikä tuntua lattiassa.

palat mahdollisesti loppu,ehkä kiekot kans kulahtanu.samantien vaihtaa kaikki,kun ei hinnatkaa pilvissä oo.

palat ja levyt vaihtaa kyllä ihan samalla tavalla,ku johonki datsuniin... ;) muutama pultti veke ja uudet rojut torveen.ehkä tupakin kerkee välissä polttaan,kun siirryt puolelta toiselle.kalja kannattaa avata eka ennen hommiin ryhtymistä,kun sitä pitäs olla jäljellä vielä,kun laitat auton tunkilta alas.(tai jos hemmetillinen ölppäimuri on,niin sitte voi pari bissee ottaa följyyn. :D )mut jos taakse vaihdat myös,niin sitte homma vie hieman pidempään...samalla tinttaat pillillä seeärseetä tai wd nelikymppistä jarrusylinterien kumien alle.ne saattaa kans jumittaa,jos ei oo kukaa pistäny koskaa niitä atomeiksi.siihenkää puuhaan ei tarvi ammattiapuja.
ihan ite vaan pistät käpälät rasvaseksi tuossa puuhassa. :cool:

Thank You for the reply!

Eli renkula irti ja siitä osais sit laittaa. Pitää lueskella noita kirjoja. Taas.
Kaljaa pitää muistaa sit ostaa ja tupakkaa kun menee.

Kattotaan sit päivänvalolla mikä tilanne. Liian vähän ajettu?

Mulla se ongelma et en osaa/tiedä mistä näkee et palat on loppumassa. Levyä vasten jotain mut paljonkohan pitäis olla. 2cm?

Kunhan valostuu niin on (kai) viisaampi.

Linkissä olevasta kuvasta voit katsoa mitenkä paljon on "palaa" uudessa osassa, vaikka ovatkin takapalat suhde suunnilleen sama. jos alle 1/3 osa jäljellä niin kannattaa vaihtaa joka tapauksessa

http://www.ebay.co.uk/itm/Chevrolet-...item43bcc3ffe1

Kun nostat keulan ylös niin ennen kuin irroitat renkaan koita pyöriikö rengas vapaasti vai ottaako levy kovin epätasaisesti kiinni (levy kiero)

-87 uusia jarru hilppeitä jääny nurkkiin pyörimään. Voisin luopua jos niistä on apua.

Meni sysleriä monta tuntia laittaessa mut nyt on C4 ylhäällä apparin puolelta. Oliskohan sentti jarrupalaa jäljellä? (Metallista seuraava pala levyyn päin vaaleempi).

Sivuttain heiluu pikkuisen. Muutenhan tuo pyörii aika hyvin. Oliskohan siinä täryytysvika, mielellään laittaisin pari valmista kuvaa kunhan keksii mistä.

Gallery ja kuvaton ei toimi...







Edit: Nyt on kuvat. Saaks noista mitään selkoa ja pitäiskö jo uusia palat/ostaa ed. viestikaverilta.

Pulttailen keulapalaa paremmin vielä ja kattelen viestiä tunnin päästä. Thanks jo veri meni.

Ilmeisesti toi levyn pieni heiluminen loppuu kun laittaa pultit taas takas renkuloineen.
Jarrucleanerillä puhdistettu levy, rasvattu takaa mikä pyörii. Pitänee mennä seuraavaan renkulaan. Hidasta hommaa orkkistunkilla... Jos Musta Corvemies ajelee ohi niin saa käydä neuvomassa...

1/3 ainakin siis palaa. Pitää laittaa rengas paikalleen ja kokeilla pyöriikö vapaasti. Hyvistä ideoista kiitoksia. Palailen taas kunhan välillä käyn ihmettelemässä.

viimeses kuvas on levys naarmu.lieneekö kiekko halki..?
palat on melko ok,jos pellin jälkeen on sentti kamaa jäljellä.
osta jardzselta kuitenki noi jarrukikkulat pois,niin on ainaki yks huoli katoaa.jos viä täryttää,sitte on laakerien kokeilu ynnämuiden pallonivelien tarkistelua.tai sylinteri voi olla jumis toiselta puolelta.jarruttaes sen huomaa,jos vääntää toiselle puolelle.

Vikassa kuvassa näyttäis levy kuluneen melkoisesti, Se ruosteinen pykälä ulkokehällä palan kiillottaman alueen reunalla. Palaa näyttäis olevan jäljellä mitä nyt puhelimen näytöltä saan selvää