FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C2 Projekti Kertomukset (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=32)
-   -   Road Ranger, kukkakepin räpläystä (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=21544)

JJ66 18.08.2014 14:17

Quote:

Originally Posted by Drumbrakes
.......tuolla tahdilla ei liene kauaa mene.

Niin, että milloin (millainen) se on valmis on itellekki täys mysteeri.
Onko nämä koskaan valmiita?
Uutta konetta olen speksaillu ja ennen kuin sekään oli ees kyselyssä niin tuli stake 2 jo mieleen...... että tuskin itekkään näen sitä valmiina.

Mutta ymmärsin toki pointin ja ensimmäiset savut aion ottaa jo tänään, koska eilen se ei onnistunu mutta siitä seuraavassa postauksessa lisää.....

JJ66 18.08.2014 15:06

Ohjaustehostimen pumpun kun tilasin niin en ottanu siihen säiliötä, koska ajattelin tehdä ite itselle sopivamman. Tein ruostumattomasta, vaikka alumiinien olisi ollut ehkä parempi. Ei vaan ollu sopivaa putkea "hyllyssä".



Tuon paluulinjan putken väänsin mutkalle siksi, että auton käynnissä ollessa ei ruiskuta silmille jos tulee mieleen kurkistaa säiliöön. Lähtevän linjan muhvin jätin reilun sentin pohjasta ylös, jotta ei vetelis aivan pohjalta kaikkea mujua.
Luulen, että nyt säiliössä kiertää öljy, eikä ainakaan lähde se kuuma heti takaisin kiertoon.


Koeponnistus 8 baarilla


Korkiksi laitoin tuollaisen suodattimen. Hydrauliukot käyttää noita vehkeissään. Saapa nähdä loiskuuko ulos.


Lähdöt on pumpusta kohillaan ja kerrankin oikeaan suuntaan.


Mutta letkusarjasta puuttuu yksi adapteri tai sitä ei siihen kuulukkaan mutta ymmärsin, että tuon pumpun voi ko. letkusarjalla "bolt on" kytkeä vanhan tilalle. Tästä se on nyt kiinni, että pääsis kokeileen autoa.


Tuohan on tietenki vielä painelinja, joten tehdään oikein kunnolla väliaikainen. Vanha letku uhrataan tälle kokeelle.


Avot, se on siinä.
Mutta EI perk****, sain auton tulille ja tallista ulos liuskekiville niin jo ruikkas öljyt siihen. Ajot loppu heti alkuunsa. Ensin luulin sitä pölähdystä ahtimen hihnojen hajoamiseksi mutta onneksi olikin tuo letku.
Tilasin aikoinaan 4 satsia PS-öljyä niin nyt on sitten vielä kolme yritystä jäljellä. Tämä tapahtui siis eilen.


Illalla tein piirustuksen ja nyt on kädessä uusi nippa, joka toimii. Varmuudeksi tein vielä tuon letkunkin oikealla metodilla ja osilla, koska tuossa venttiilissä on ne poraukset niin lähekkäin, että voi olla ettei mahdu molemmat, vaikka tein avainvälin tosi pieneksi. Illalla siis kokeillaan miten toimii.
Huomenna mahdollisesti jo ensimmäisiä ajofiiliksiä

hateju 18.08.2014 22:46

no niin nyt jännittää jo!:rock: :rock: :rock:

Turismo 19.08.2014 09:33

Miten joku säiliö voi olla noin törkeen hyvän näköinen? Ehkä kun se on itse tehty! Videopostausta odotellen :cool:

Masa 19.08.2014 18:31

Faaak... Mä lähen polttaan kumia :rock:

JJ66 19.08.2014 20:13

Tänään pääsin vähän tunnusteleen "uutta autoa". Eilen alkoi satamaan, enkä viittiny lähteä rapakkoon luisteleen.
Tänään siis ensimmäinen testi mm uudella alustalla. Ensituntuma oli, että aika kova. Mullahan tuli taka 360 libsinen jousi ja eteen #550 sekä aika tiukat iskarit.
Stanse ei muuttunu aikaisemmasta pienten modausten jälkeen ollenkaan.
Pyöräkulmat on kaikki vielä säätämättä, joten sitä puolta ei voi vielä kommentoida.
Poljintuntuma (kytkin) oli vähän erilainen ja alkoikin sutimaan "vahingossa" muutaman kerran. Tie oli taas sateen jäljiltä kostea, eikä siis päässy oikein testaamaan.
Sytkä on vielä pelkällä korvalla kohilleen pyöritetty. Laajakaista näytti 12.5 tasaisella ajellessa mutta vaihteli lähes jatkuvasti. Mulla on vielä uusi kaasari paketissa, jonka laitan paikoilleen kunhan saan nykyisen setin kohilleen ja remmit kestämään. Remelit vinkuu mielestäni vähän turhan kovaa ja luulenkin, että kiristin on liian tiukalla tai kiristinpyörä vinossa remmeihin nähden. Huomenna koitan saada tuon vikinän vähemmäksi tai ainakin mitata jotenkin suoruuden ja löysätä vähän kiristintä, joka ei ole aivan iisi juttu, koska sitä ei oikeastaan voi löysätä.

niin ja noi "vuotamattomat" sivuputken ja sarjan väliset liitokset vuotaa ja meteli oli sen mukainen... noh, korvatulpat suodattaa sopivasti.

hateju 19.08.2014 20:20

hienoa pelit on (taas) tien päällä:cool: :cool: :cool:

systeemi 20.08.2014 11:41

Quote:

Originally Posted by JJ66
Tänään pääsin vähän tunnusteleen "uutta autoa". Eilen alkoi satamaan, enkä viittiny lähteä rapakkoon luisteleen.
Tänään siis ensimmäinen testi mm uudella alustalla. Ensituntuma oli, että aika kova. Mullahan tuli taka 360 libsinen jousi ja eteen #550 sekä aika tiukat iskarit.
Stanse ei muuttunu aikaisemmasta pienten modausten jälkeen ollenkaan.
Pyöräkulmat on kaikki vielä säätämättä, joten sitä puolta ei voi vielä kommentoida.
Poljintuntuma (kytkin) oli vähän erilainen ja alkoikin sutimaan "vahingossa" muutaman kerran. Tie oli taas sateen jäljiltä kostea, eikä siis päässy oikein testaamaan.
Sytkä on vielä pelkällä korvalla kohilleen pyöritetty. Laajakaista näytti 12.5 tasaisella ajellessa mutta vaihteli lähes jatkuvasti. Mulla on vielä uusi kaasari paketissa, jonka laitan paikoilleen kunhan saan nykyisen setin kohilleen ja remmit kestämään. Remelit vinkuu mielestäni vähän turhan kovaa ja luulenkin, että kiristin on liian tiukalla tai kiristinpyörä vinossa remmeihin nähden. Huomenna koitan saada tuon vikinän vähemmäksi tai ainakin mitata jotenkin suoruuden ja löysätä vähän kiristintä, joka ei ole aivan iisi juttu, koska sitä ei oikeastaan voi löysätä.

niin ja noi "vuotamattomat" sivuputken ja sarjan väliset liitokset vuotaa ja meteli oli sen mukainen... noh, korvatulpat suodattaa sopivasti.


:rock: :rock:

JJ66 25.08.2014 14:44

Vettä satelee joka päivä eikä voi ajaa niin teinpä pysyvämmän taustan lisämittareille alumiinista



Puolikkaan vie hanskalokerosta mutta vielähän sinne mahtuu rallihanskat ja korvatulpat


siitä tulikin mieleen ne vuotavat sivarit. Kunnolla mönjää saumaan



Putket alkoi kyllä pitämään mutta ääni on vielä turhan karkea. Tein mennä vuotena toisiin vaimentimiin uudet sisukset. Leikoin reikäputkeen pieniä viiltoja ja napauttelin viiltojen välit sisään. Vaimennus alkoi toimimaan enkä usko, että virtaus kärsii merkittävästi tässä tapauksessa. Tietysti jos jostaki löytyis teräksinen pulloharja jonka vois työntää putkeen niin sekin vois riittää mutta jotain täytyy tehdä muuten on poliisit kimpussa

JJ66 26.08.2014 10:22

Jokunen kilsa testattu. Pyöräkulmat on korvakuulolla säädetty ja vetely väheni oleellisesti ja pystyy ajamaan yhdellä kädellä.
Täytyy vielä käydä jossain virallisessa mittarissa mittaamassa AFR arvot ennen kun uskoo näitä arvoja tai sitten olen ruokkinut 30 prossaa liikaa eli tämä pirssi menis kohta kympillä satkun. Siis vielähän tässä ajelen ilman ahtoja.
Tässä ajan noin 100km/h



Pitää vielä tuo kiekkamittari kytkeä mutta ei ne arvot kauheasti seilannu eri kierrosalueella. Ainakin pakolämmöt on anturille sopiva

Sitten pientä vastoinkäymistä. Remmeistä luulemani ääni tulikin laakerista. Laakerit päästivät elämänliemet ulos. Laita uudet samanlaiset lakrut mutta muutan rasvausta. Öljyä ei pysy tuossa pesässä tänä kesänä mutta katotaan miten paremmalla rasvauksella onnistuu. Löysäsin kiristystä ja heti toinen hihna lensi mäkeen ja toinenkin hyppäsi uusille urille.


Takavakain on liian kapee, jonka huomasin jo asennuksessa. Lisäsin 20 milliä tavaraa tuohon kiinnityskohtaan mutta silti kihinuttaa runkoon. Kokeilen vielä lyhentää toisesta päästä sitä pultti hässäkkää


All times are GMT +2. The time now is 04:47.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.