FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C5 (vuosimallit 1997-2004) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=13)
-   -   Kampiakselin/Damper pultin aukaisu (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=23419)

suojasto 31.01.2014 14:11

Kampiakselin/Damper pultin aukaisu
 
Automaatin ollessa kyseessä pitää kone lukita kun kampiakselin pulttia lähdetään aukaisemaan. Vaihtoehtoja lienee useita, mutta ainakin seuraavista on keskusteltu:

1. Startti irti ja sinne koloon joku Kent-Mooren tekemä lukitustyökalu
2. Sama kuin edellä mutta työkalun sijaan käytetään meisseliä, kaveria ja raakaa voimaa
3. Sitten oli joku menetelmä käyttäen Idler pulley, Dampperia ja vanhaa hihnaa --- tästä oli joku thread aiemmin by Juke/JuhaTee

Oliko tuosta kolmoskohdasta jotain tarkempaa kuvausta miten se toteutetaan ?

CC-5 31.01.2014 14:44

Tarpeeksi iso pulttipyssy,, varmista ensin aukeamis suunta.

pirre 31.01.2014 15:05

Millä olette vetäneet dampperin irti kun kone on paikallaan? Kolmijalka ulosvetimellä (mahtuuko väliin)?

Juke 31.01.2014 19:18

Quote:

Originally Posted by pirre
Millä olette vetäneet dampperin irti kun kone on paikallaan? Kolmijalka ulosvetimellä (mahtuuko väliin)?


juuri sellaisella.
muistaakseni leuat mahtui dampperin koloista.
raidetanko piti irrottaa edestä pois.

Juke 31.01.2014 19:22

Quote:

Originally Posted by suojasto
Automaatin ollessa kyseessä pitää kone lukita kun kampiakselin pulttia lähdetään aukaisemaan. Vaihtoehtoja lienee useita, mutta ainakin seuraavista on keskusteltu:

1. Startti irti ja sinne koloon joku Kent-Mooren tekemä lukitustyökalu
2. Sama kuin edellä mutta työkalun sijaan käytetään meisseliä, kaveria ja raakaa voimaa
3. Sitten oli joku menetelmä käyttäen Idler pulley, Dampperia ja vanhaa hihnaa --- tästä oli joku thread aiemmin by Juke/JuhaTee

Oliko tuosta kolmoskohdasta jotain tarkempaa kuvausta miten se toteutetaan ?


siellä "kytkinkopan" alareunassa on iso kumitulppa, sen kun irrottaa niin pääsee vetolevyn reijistä pitämään jollain riittävän tukevalla tangolla vastaan.
irrottaessa ei tarvinnut, mutta kiinnittäessä piti olla iso mies ja kunnon työkalu pitämässä vastaan...

lepe 03.02.2014 13:58

Tarvitsetko dampperiin ulosvetäjää ? Vai joko homma hoidossa ?

suojasto 03.02.2014 15:14

Quote:

Originally Posted by lepe
Tarvitsetko dampperiin ulosvetäjää ? Vai joko homma hoidossa ?


Ostin sellaisen 12,90¤ ison kolmisormi purettavan ulosvetäjän Motonetistä -- jos ei onnistu niin palaan asiaan. .... Kannet irtoaa tänään, huomenna vasta kampiakselin kimppuun.

The 03.02.2014 22:04

Oon monessa euromoottorissa avannut hihnapyörän pultin startilla. Tukeva avain pultinpäähän kiinni ja nojaamaan sopivaan kohtaan runkoa tai pidemmällä varrella lattiaan. Johto irti sytkäpuolelta ettei käynnisty ja pieni pyöräytys startilla => pultti auki...

En oo kattonut pyöriikö corvensyrjän kone oikeinpäin jotta pultti aukee...

Jos kokeilette niin omalla vastuulla!

suojasto 07.02.2014 22:28

Startti pois ja Dampperin pultti auki
 


Homma on helppoa kuin heinänteko, kun on kunnon välineet. Ensin arvuuttelin päivän, että missä se startin toinen pultti on --- no sieltä piilostahan sen löytyy blokin ja startin välistä -- ja momenttiakin oli ihan riittävästi. Sitten vaan tuo Kent-Moore samaan paikkaan eikä todellakaan liiku kone enää milliäkään -- suosittelen oheista välinettä automaatin aukaisuun.

Arvatkaapa mitä kuvassa on päin honkia ?


Tässä seuraavassa lukituslaite paikallaan.



Sitten pultin kimppuun -- 2min ja homma on selvä -- salilla olisi pitänyt käydä tosin vähän enemmän --- on tajuttoman kireessä.

Huomenna lisää kuvia hihnapyörän irroituksesta -- eli pari rikottua ulosvetäjää ...

The 07.02.2014 22:40

Quote:

Originally Posted by suojasto
Arvatkaapa mitä kuvassa on päin honkia ?


Onko toisessa pultissa vähän vähemmän kierrettä kuin toisessa?


All times are GMT +2. The time now is 09:10.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.