Kova homma selata kuvia kun ovat järjestämättä mitenkään mutta pikkuhiljaa. Suosin siis alkuperäisiä osia, vaikka se voi olla joidenkin mielestä typerää. Esim. uustuotanto lasit voivat istua tosi huonosti (olen vain kuullut), nämä ostin eräältä keräilijältä. Tuulilasi code TJ (8/65) ja takalasi YJ (10/65) sopii minun autoon (1/66). Nämä ovat erittäin hyväkuntoisia ja sain halvemmalla kuin uustuotannot.



Sama homma näiden kanssa. Erittäin hyväkuntoiset orkkis ovipahvit. Sain kaksi samalla hintaa kuin yksi uustuotanto olisi ollut. Uudet ovipahvit kylläkin sopivat käsittääkseni hyvin jos ostaa niitä parhaita malleja.

Hitto, kaksi ylintä kuvaa ei näy.

No hitto vieköön, minun koneella näkyy mutta kokeilenpa linkittää uudestaan.

edit: ei onnistunut linkitys vanhaan, joten turautin uuen

Kova homma selata kuvia kun ovat järjestämättä mitenkään mutta pikkuhiljaa. Suosin siis alkuperäisiä osia, vaikka se voi olla joidenkin mielestä typerää. Esim. uustuotanto lasit voivat istua tosi huonosti (olen vain kuullut), nämä ostin eräältä keräilijältä. Tuulilasi code TJ (8/65) ja takalasi YJ (10/65) sopii minun autoon (1/66). Nämä ovat erittäin hyväkuntoisia ja sain halvemmalla kuin uustuotannot.



Sama homma näiden kanssa. Erittäin hyväkuntoiset orkkis ovipahvit. Sain kaksi samalla hintaa kuin yksi uustuotanto olisi ollut. Uudet ovipahvit kylläkin sopivat käsittääkseni hyvin jos ostaa niitä parhaita malleja.




Joo, ja penkit kans hommasin. Mullahan oli 71 Camaron penkit, jotka kärsi tapauksen johdosta. Ne oli kyllä hyvät istua mutta ajattelin etten samanlaisia hommaa enään. Löysin hyvät 66 penkit joihin omistaja oli laittanut 65:sen vinyylit kun sen kaveri oli laittanu omaan 65seen uudet nahat ja hyväkuntoiset vinyylit jäivät siksi ylimääräisiksi. Yritän lisätä näihin hiukan sivutukea jos onnistuu, koska nuissahan ei pysy kyydissä mutkissa. Vänkärin Dash pad piti ostaa uusi kun niitä ei ollut ehjiä tarjolla tai ne oli niin korppuja, että tuski ehyenä olisi ollut tänne peräpohjolaan asti.

Kick-up
 

Taka-akselin ylitys oli kyllä kova homma mutta mielenkiintoiseksi sen teki kun asetti joitain vaatimuksia itelleen. Ajatus oli, että alkuperäinen style näkyy edelleen mutta on jäykempi. Kuvat eivät ole aivan ajallisessa järjestyksessä mutta rojekti etenee kait lookisesti jotenkin.

Tästä näkymästä aloittelin. Ensin oioin ja vetelin mittoja kohilleen ja sitten laikka soimaan


Keula oli suora, onneksi. Peräkin näiltä osin hyvä.


Jigin tehin heb-palkista. Tähän oli hyvä asetella osia niin tarkasti kuin vain mittalaitteissa riitti tarkkuus.


Tein pahvista mallin.


..ja sitten pellistä vastaavat. Suunnitelmat muuttui tässä välillä ja siksi piti leikata ja liimata tuota uumaa. Tehin tuosta ylösnousemuksesta ns I-palkin, sehän tunnetusti ottaa kuormaa hyvin x-akselin ympäri eli tässä haluttuun suuntaan.

Kätevästi tämän I-palkin uuma jatkuu suorana poskilevyksi tuohon palkille, tämä on hyvä.


Pensalinja menee edelleen alkuperäistä reittiä


Sitten kotelin tuon I-palkin niin tulee jäykkyyttä myös Y-akselin ympäri. Vähän maaliakin sudin tuonne niin on nätimpi.

nyt tulee parempi kuin uutena!

Hyvää työtä :cool:

Tää on kyllä seppä. Missä vasara??

Kyllä!!
On upeeta tekemistä:salut:

Uudesta tulee vielä komeampi:cool: