Autot on tehty ajettaviksi
 

Lainaan tähän alkuun hieman tuolta viime syksyltä kirjoittamaani..

... Niin se vaan on, että autot on tehty ajettaviksi. Hankkimalleni C1:lle oli tehty täydellinen restaurointi yli 10 vuotta sitten ja sen jälkeen mittariin oli kertynyt 1095 mailia kun auto rantautui Hämeenlinnan kautta Tampereelle. Puolentoista ajokauden jälkeen sekä osin sen aikana tuli kaikenlaista pientä nysvättyä. Kaikki oli lähinnä sitä, mikä oli seurausta pitkästä varastoinnista restauroinnin jälkeen, hapettuneita liitoksia, löystyneitä pultteja, muttereita jne. Tälle talvelle oli tarkoituksena käydä läpi kuivuneet tiivisteet, mutterien ym. tarkistuskiristyksen lisäksi. Öljypohjan tiivisteen vaihtamiseksi irrotettu pohja paljasti tuon säilytysöljyn yläpuolelle jääneen osan niin kampiakselista kuin kiertokangistakin keränneen ruostetta pintaan. Siitähän tämä ketjukin alkoi. Jos hyvää haluaa tehdä kuten JJ66:kin viestissään totesi, niin luonteeni ei antanut periksi jättää asiaa silleen vaan kone irti ja kaikki on nyt käyty läpi. Kampiakseli, kiertokanki ja kaikki tarpeellinen puhdistettu. Kasaamisen yhteydessä myös uudet tiivisteet ym peliin, tottakai. Oikeastaan mitään muuta ei tämän pura ja kasaa projektin aikana ilmennyt. Tästä eteenpäin voidaan taas hyvällä mielin startata tulevaan ajokauteen, kunhan saadaan kone kasattua ja takaisin paikoilleen odottaan seuraavaa kevättä ja kuivaa asfalttia. Ei vaan, toki aina jotain pientä täytyy kehitellä pimeiksi talvi-illoiksi, ettei aika käy pitkäksi tallissa ....

Lähtötilanne öljypohjan irrotuksen jälkeen



Kampiakseli puhdistuksen jälkeen


Kaikkea muutakin tuli fiilisteltyä


Ei muuta kuin palikat kasaan ja väriä pintaan...


Paketti paikoilleen ja loppukasausta


Kohta konetta käyntiin...


Ensimmäisen koekäytön jälkeen takaiskuna oli öljyn vuotaminen edelleen öljypohjan tiivisteen välistä. Vuotoa ei tosin ollut paljoa mutta kun tähän oli lähdetty nimenomaan saada nämäkin asiat kuntoon niin ei muuta kuin jatkaa yrittämistä. Kahden erivahvuisen tiivisteen jälkeen päädyttiin öljypohjan vaihtoon ja ainakin nyt näyttää siltä, että asia olisi kunnossa.


Samassa yhteydessä tuli läpikäytyä kaikenlaista muutakin pientä


Talvi jatkuu ja tallissa on tarkoitus jatkossakin viihtyä pienten (toivottavasti vain pienten) nysväilyjen parissa. Lappeenrannasta odotellaan orggis radiota paikoilleen asennettavaksi jne... ja viimeistään vappuna ulkoilutukseen :)

on kyllä komea noin noista vanhuksista täytyy pitääkkin huolta:cool:

juurikin noin :salut:

Komppaan edellisiä!!!

Siirto Hyppösen verstaalta nosturilta kotitalliin talvisessa maisemassa sujui hyvin ja oli pakko ottaa vielä kuva hämärtyvässä illassa ennen ajoa talliin sisälle (kuvan laatu iltahämärässä ei näköjään ole hyvä mutta asia ilmenee. Eipä ole ennen tullut ajettua C1:stä lumella :) )



Sisällä



Siinä se nyt on, syksyn projekti, pääosin finaalissa odottamassa tulevia ajoja.

Eri hieno! Toi on oikeastaan se mitä tulee mieleen, kun joku mainitsee sanan "Corvette". 10/10.

Aiempia kehuja on helppo kompata :cheers2:
On kyllä erittäin siistin näköinen tapaus !!!

Ja mukava huomata, että jollain on projektit jo tässä vaiheessa tossa vaiheessa. Itsellä ei ole tossa kohtaa kuin iso reikä... :D

Hieno on. Pakko kysyä, mikä tuo prätkä on?

On kyllä viimeisen päälle siisti tuo konehuone :cool:
Niin kuin tietenkin koko autokin.