Kunhan et mene virittämään tuota tekniikkaa... :-o

Nojoo, huono ajatus monessakin mielessä. Supran turpokuutonen tai nelivetotekniikka wanhasta Skylinestä on samaa tasoa.

Vakavammin; ihan mikä tahansa vakio LSx manuaalilaatikolla olisi oma valintani. Moottorivalinta sen mukaan paljonko tehoa kaipaa, ja toisaalta myös moottorin painon mukaan. Alumiinilohkoinen LS6/LS2/LS3 ehkä parhaita valintoja jostain kolariautosta.

(Tietenkin vain DOD eli V4-moodissa eli pikkuisilla tehoilla nipottajia varten.)

Toivottavasti tulee tekniikaksi 10 000 RPM kiertävä pikkulohko manuaalilla ja perävälitys mallia tiheä että lähtee viivalta etutassut ilmassa ja perse maassa :cool:

Now we're talkin' :thumleft:

Vaikuttaa oikein mielenkiintoiselta :)

Paljastetaanpas hiukan suunnitelmia. Autosta siis puuttuu pari osaa ja sen runkoa on muokattu aika rajusti, joten alkuperäisyyden tavoittelu unohdetaan suosiolla. Ensimmäinen tavoite on saada auto rullaavaksi. Haasteena on koko taka-akseliston puute. Ehkä tulee jotain tällaista:



Ehkä aavistus teräsharjaa ja kilikalipulloakylkeen... :D

Tyylisuunta on varmaan jotain tällaista:



Onhan näitä kisavehkeitä tehty 57:sta aiemminkin:



tai



Tarkoituksena on pysyä uskollisena auton alkuperälle, mutta ei kuitenkaan lukittautua siihen. Eli autossa tullaan näkemään joitain asioita 60-luvulta ja mahdollisesti jotain omatekemää. Tekniikasta kiinnostuneille, on siis hyvin epätodennäköistä että perinteisestä poiketaan.Ja ihan yhtä varmaa on, että jotain pyritään lainaamaan seuraavista autoista:



ja



ja



Lopputulema saattaa siis olla jotain tällaista:



Tai sitten aivan jotain muuta. Aika näyttää... :roll:

:rock: Tarvitseeko sitä ulkoasua enää edes sen kummemmin miettiä?

Hienoja vaihtoehtoja ja nythän on vaan taivas rajana ;)

Sorry jos tunkeilen mutta mm tässä ois ehkä yksi vaihtoehto :) (ja ilman liekkejä)

Eikös tuohon istuisi alumiinilohkoinen LS-kone kaasarilla kuin nenä päähän, jakajankin saa, toki luonnollisesti vähän enemmän old school -venakopilla:


Kun jäykkä taka-akselinkin korvautuu uudemmalla versiolla (ja 6-linkillä?) niin ei se alulohkokaan niin suuri etikettivirhe enää olisi, oranssimaalia pintaan niin sehän on siinä.


On kevyt, voimaa saa kestävästi ja helposti riittävän määrän noin kevyeeseen koppaan. Enkä usko että tekisi ajettavuudellekaan kovasti hallaa.

Olise tyylisuunta mikä tahansa mieti nyt vielä sen valuraudan raahauksen suhteen.. ( pätee sinne etupäähänkin..) eihän sulla ole korikaan betonista rapattu;)




http://s153.photobucket.com/user/Phi...4rear.jpg.html

Painoa taakse ettei jää viivalle sutimaan, eteen sitten jotain köykämiiniä :cool: