P0706 koodi
 

Pari viikkoa sitten tuli kylmällä asfatilla pitovaikeusia ja perä pääsi pomppimaan,samalla meni regued engine tilaan ,,sen sai heti pois mutta luiston esto pois jäi päälle kunnes pysäytin ja sammutin auton .Ongelmaksi jäi koodi P 0706 joka ilmeisesti aiheuttaa outoja ongelmia Vaihteet vaihtuu pinta kaasulla kovemmassa vauhdissa ja rykäisten ,siis korkeimmila kierroksilla kuin normaalisti
, 100 km vauhdissa pitää vielä 3 päällä vaikka pitäisi olla iso d 4 päällä,,Eestin reissu jäi väliin nyt ja pulkka seisontaan,vihjetä otetaan vastaan,öljyt oli ok väriset tomaatissa.Rikkoiko toi perän pomppiminen jonkin anturi lootasta ? jos nollaan koodin ja laitan virrat päälle ja pois ,koodi ei ilmesty . mutta käynnistyksen jälkeen tulee joka kerta P0706 vaikkei vaihde valitsijaa liikuta.

Lootan kyljessä on muovilaatikko joka tunnistaa asennot kepiltä vaijerin välityksellä. Olisiko vaijeri liikkunut telineestään? Se muovilaatikko voi myös olla rikki mutta vaihto on ihanaa kun valmistaja on liimannut sähköliittimet siihen kiinni.

Vaijeria kun liikuttaa eri asentoihin, tulee tuon lootan kyljessä oleva vipu liikkua mukana ja pysyä niissä pykälissä mihin keppi pysähtyy.

Kolmas muovi laatikko menossa ,viime syksynä hommattu uusi jakelta edellinen oli us partsilta .mutta nyt tuo koodi vaikuttaa laatikon toimintaan,ennen ei,

DTC P0706 will set if the PCM detects start-up in a drive range or vehicle speed in the PARK or NEUTRAL range. Eikun ropeloimaan siirtäjä kohdalleen ja pulkka ajoon..

Lootan pyöreä töpseli oli irronnut perän pomppimisen takia.narttu töpselistä(korin johtosarjassa) on lukitus rikki.toivotaan että vika oli tässä.Positiivista oli että loota öljyt olivat kuin uudet eikä öljypohjan pohjalla ollut mitään ylimääristä.

Jos tämä niin töpseliä saa näköjään varaosana. Laita vedonpoistopanta heti töpselin juureen niin pysyy kiinni. Siinä taitaa olla varmiita kierrereikiä lähellä.
https://www.hawksmotorsports.com/94-...ess-connector/

Vihreä panta revennyt , punainen ok,,eli siinä syy miksi 1 ja 4 puuttu,,,vika koodi kummajainen jää nähtäväksi että tuleeko vielä,,

Vikakoodit korjattu vaihtamalla uusi pcm,samalla korjaantui Pakko ykkönen ja kakkonen, vanhalla tietsikalla loota vaihtoi aina ykköseltä kakkoselle vaikka asetus oli pakko ykkösellä.samoin kakkosen valitsemalla auto lähti aina ykkösellä ja vaihtoi kakkoselle, ei siis ollut väliä valitsiko ykkösen vai kakkosen.
suuret kiitokset Juha T:lle tänään uuteen boxiin tiedon siirrosta,:cool: Ammatti Mies!,,Ja uusi tallikin oli viimeisen päälle hieno !!Komee mesta ranta tontilla:cool: :cool:

:thumrigh: Hyvä että tuli kuntoon.