Ja jos auto kulkee 10.99 ilman kehikkoa niin se kulkee 11.10 kehikon kanssa ja voit ottaa sen taas pois ja ajaa 10.99 ja taas kehikon asennukseen ;) :lol:

Noinhan se varmaa menee. Täytyy säätää, että menee reilummin se 11s alle:rock:

Just pesin auton talvea varten ja nappasin vielä pari kuvaa. Pannaan vaikka tällainen tähän:

Tohon sit ehkä ilmestyy ne vetarilenkit talven aikana.

:cool:

No joo..

Ensin pitäisi siivota tämä:


Sitten voisi aloittaa tämän parantelusta:


Ja samalla katsoa mitä täältä löytyy:


Ja täällä olisi se suurin työmaa. Katsotaan mitä kevääseen mennessä on tehty. Kuvassa myös Mr. Rimfire kangastuksena:


Tuolla auton alla on vähän lenkitettävää strippiä silmällä pitäen josko kevääseen mennessä sinne rakentuisi. Hmm.. kaipa sinne uusi lootakin ilmestyy.

Pieni pelko, että joutuisin luopumaan sivuputkista. Yhyy.

Miks pitäis sivuputkista luopua 😲?

Voimamiehet sanoo, että ei saa kaikkea tehoa moottorista ulos jos on äänenvaimennelliset kylkiputket.

Itseasiassa mulla olisi tarkoitus laittaa nämä (Stahl) peltisarjat mutta en ole vielä päässyt sovittamaan ton jarrutehostimen ja AC-kotelon vuoksi.


Kaikki ideat kyllä kelpaa miten saisi hyvin toimivat sivuputket tohon juuri noilla peltisarjoilla.

Time Machine 69 päivittyy.

Jarrujen alipainetehostin on nyt irti ja sitten vielä pienet tuumailut mitkä hilut hydroboostiin tulee. Tehostinhan on rintapellissä neljällä pultilla ja toinen niistä yläpulteista on kyllä aika makee irrotettavaksi. Lähti nyt kuitenkin ilman väkivaltaa.

Tohon nyt sitten pitäisi jotakin ilmestyä:

Suurin syy miksi toi hydro tulee on viri-pakosarjojen mahtuminen. En edes vielä kokeillut miten sopii tohon kuskin puolelle nyt kun tehostin on poissa. Silmäilin sarjoja, että ei pitäisi osua ohjausvaihteeseen. Ja öö, kun tota kuvaa katselee niin ihmetellä täytyy miksi ne sarjat mukamas osui tohon tehostajaan. No kai se meni niin ja oli miten oli niin puurolle illaksi.

Joku muu kuin virranjakaja on vuotanut öljyä moottorin takapäästä ja näytti, että se olisi imusarja. Ei siis UFO vaan ihan imusarja:

Tossa saunoessa välähti mieleen, että ehkä tohon imusarjaan voisi porata kahdeksan reikää. 1/16” NPT. Nyt se olisi sopivasti irti ja käsiteltävissä. Sitten jää vain nähtäväksi, että tulpataanko ne reiät vai laitetaanko jotakin sinne jo kevääksi sisään.

Sitten vähän huolia. Mikä kuvassa on vikana?

Ilmeisesti keinuvivut ovat hakeneet Lebensraum:a ja sitä myös saaneet. Moottoriöljyissä ei näkynyt mitään outoa kun ne vaihdoin ennen tallikautta. No avataan kopat ja katsotaan miltä näyttää. Tuntuma, että laitetaan Shafiroffin venakopat kiltisti paikalleen ja ei säädetä niiden kanssa tämän enempää. Noi Edelbrockit kun olivat minun katsivaruste mutta taitaa olla turhaa säätöä. Jottei vallan kalliiksi käynyt?

Vanha 700hp luokiteltu JW Performancen laatikko on nyt tossa tallin lattialla ja matkaansa Lahdentietä pohjoiseen tällä viikolla. Uusi laatikko on tilattu (kiitoksia Racers Place) ja pieni mahku, että saisi kovan paketin Jouluksi. Josko saisi vähän potkua noihin lähtöihin ja sen hp-luokituskin on mieluisampi.

Onhan se mahdollista, että jäljet oli jo kopissa ennen laittoa et vain huomannut.

Tosta olis tullu hirvee ääni varmaankin. Varmasti olis huomannu joka moottorimies. Plus että paikalleen laitto olis ollu kovaa vääntöä.