1985 ECM Ohjelmointi
 

Hei kaikille
1985 vuosimallin C4:stä pitää saada päätuuletin pyörimään matalammassa lämpötilassa. Tässä mallissa se isompi flekti eli päätuuletin on tietokoneohjattu ja pienempää ohjaa anturi. Kuinka tuo ohjelmointi tapahtuu? voiko sen tehdä itse ja mitä laitteita tarvitsisin?
Lisäksi poistan ”saastelaitteet” autosta, miten se ilmapumpun venttiili / ohjaushässäkän poisto kannattaa toteuttaa ilman vikavaloa ja pitääkö näiden vuoksi tehdä muutoksia ohjelmointiin?

Minulla on laitteet millä voin tehdä tarvittavat muutokset. Muistaakseni 85:ssä on myös prommi juotettu jalustaan kuten myöhemmissäkin versioissa. Pitäisi tarkistaa onko noita 85:seen sopivia tyhjiä prommeja varastossa että voi tehdä uuden muokatun. Taitaa olla talessa vakio tiedosto ja joitakin valmiita muokattuja tiedostoja jonka voi polttaa prommille. Laita YV:tä jos haluat muokatun prommin.

Ilmapumpun poisto ei aiheuta SES-valoa. Alipaineletkulähdöt ja pakosarjan yhteet pitää tulpata, ei muuta. Ja ilmeisesti katin meinaat poistaa, niin sinne menevän ilmapumpun putken tulppaamisesta ei tarvitse huolehtia.

Tietysti ilmpumpun sisuskalut (siivet) kannattaa rapsia pois, mutta muuten pumppu kannattaa jättää paikalleen, niin pärjää vakiohihnalla.

Tuolla on reilun 15 vuoden takaa tarinaa, kun omasta puukiilasta tyhjensin ilmapumpun: http://finnshark.com/forum/showpost....&postcount=342

Ilmapuppu painaa aika paljon joten kyllä se kannattaisi raapaista pois sieltä ja laittaa tilalle pelkkä hihnapyörä. Motonetista löytyy kaiken mittaista hihnaa joten mittaa vain oikean mitan ja hakee uuden. Valmiita ilmapumpun poisto sarjoja löytyy aika edullisestikkin, toki ehkä kiinalainen. https://www.ebay.com/itm/314109530689. Toki kätevä kaveri rakentelee tuollaisen telineen itsekkin jos intoa löytyy. Hihnapyöriäkin laakerilla löytyy tarvikkeena, esim. https://www.usparts.fi/varaosahaku/gat38008

Edellinen on jo tyhjentänyt katin, ja ilmapumppu itsessään on korvattu hihnapyörällä. Nyt on sitten tarkoitus poistaa loput putket ja venttiilit. . Olisiko järkevää hommata peltiset pakosarjat?
Onko muuta tulpattavaa kuin tämä kuvassa ympyröity ja tietysti ne pakosarjan yhteet:
Attachment 17259