Tsemppiä vielä loppurutistukseen. Hyvältä näyttää. Toivottavasti
joskus näkisi auton livenä.:salut:

Onhan tuon rungon kanssa mennyt aikaa ja vaivaa nähty, mitään en tekisi kuitenkaan toisin, vaikka nyt pitäisi aloittaa alusta ](*,)
Ihan "loppurutistukseksi" ei ehkä vielä kannata jäljellä olevaa työtä sanoa, koska tähän astinen on ollut vasta alkurutistus, työtä on jäljellä ihan sikana 8-[

Eilen säädin omilla mittalaitteilla eli rullamitta, vatupassi, ristilaserilla sen verran pyöräkulmia, että ihan hyviltä näyttää vielä mutta käyn vielä hakemassa oikeat luvut ammattilaiselta.

Moottoria tiputin noin sentin alemmaksi, sen ajattelen riittävän tarpeisiini. Samalla koteloin korvakot alapuolisella pellillä jäykemmiksi.







Hiukan päivitystä nykypäivään hammastangolla. Fiat Dukatosta löytyy aika sopivan kokoinen tehostettu hammastanko, jonka ajattelin istuttaa sopivilla osilla paikoilleen :driving:

Ei voi muuta ku fiilistellä mukana. Kiva nähdä miten saat ton end take rackin toimimaan.

Oon pannu ex-lerssin poikottiin, enkä osta niiltä ikinä enään mitään. Kulutan vaan niiden sivuja nähdäkseni hintatason kun niillä on kuitenki pirun hyvät sivut. Syy poikottiin on niinkin vaatimaton kuin, että toimittivat minulle väärän puoleisen lasikuitu-osan kuin mitä tilasin enkä huomannut kun vasta kuukausien päästä. Eivät suostuneet minkäänlaiseen hyvitykseen, joten boigot päälle ja uusi toimittaja peliin.

Jatka kuitenki kommentointia, koska siitä heränneenä kävin mittailemassa ja tuon hammastankon päät on 40cm leveämmällä kuin nykyiset eli joutuu kaventaan molemmista raidetangoista 20cm. Tämä tarkoittaa, että jäisi niin nysät raidetangot, että tätä bumb steeringiä tulee kamalasti eli ei jatkoon. Katotaan mitä tilalle vai tuleeko mitään mutta nopeampi tuo ohjaus pitäisi olla

Tätä onki kaivattu katukuvaan täällä. Onneksi näyttää heräävän henkiin takasin:cool: :rock:

jokunen päivä menee vielä, että katukuvassa enempi esiintyy mutta jos vappuna olis jonossa "erikoisluvalla" niin sekin olis jees.

Käytin kuitenki pyöräkulmien tarkistusmittauksessa, Lapin Kumi Torniossa. Sesonki kun on ohi niin oli aikaa tuumailla ja mittailla. Kokeiltiin jousituksen eri koroissa niin sai faktaa pyöräkulmien käyttäytymisestä jouston aikana.

Pieneltä näyttää isossa kärrössä.


Eivät olleet kuulemma ennen nähneet tälläistä autoa mittauksessa.


No joo, tässä kuitenki ensimmäinen mittaus. Auraus nollassa (alimmainen arvo) ja ilman shimmejä eli ylätukivarret kiinni rungossa. Runko normaalissa ajokorkeudessa. Keskellä kuvaa on camber ja ylimpänä caster -arvot.


Tässä kuvassa jousitus on laskettu pohjauskumien varaan. Aurausta tuli lähes 5 astetta ja camber muuttui n.3,5 astetta. Caster muuttui n. puoli astetta.


Tähän jätin säädöt. Auraus ja camberi nollaan. Loppui shimmit niin en saanut molempia puolia tavoitearvoon, caster 2,75 ast, mutta nyt kun laskin nuita asteita ja asteminuutteja niin olis riittäny kun olisinkin ottanu yhden shimmin pois, silloin molemmat olisivat olleet 2,75 astetta.


Noh, mitä tästä saimme: molemmat puolet riittävän symmetrisesti eli runkoa ei tarvi korjata sen takia, ettei saisi säätöihin. Tukivarsissa on riittävästi muuttujia, jotka selittää erot. Shimmejä menee noin sentin verran takimmaisten pulttien alle ja sitä vielä mietin, että modaanko ylätukivarren niin, ettei tartte montakaan säätöprikkaa laittaa.

Sisäänjoustossa lisääntynyttä aurausta pystyisi kompensoimaan siirtämällä simpukkaa ja apusimpukkaa alemmas rungossa. Toisaalta voi käydä niin että ulosjoustossa sitten aurausta liikaa. Kompromisseja kaikki tyynni.

Vaihdelaatikon kiinnityspalkki on leikattu tietenki irti. Upotin runkoon kiinnitystä varten 10mm latat ja niihin kierteet.
Pala vaan pois ja siihen sopivan kokoinen latta.


Hitsasin ympäri kiinni ja "yläjyrsimellä" ajoin upotuksen, vähän värisi.


Nyt kun rauta on valmis niin puntariin roikkumaan. 143,5 kg näyttä olevan, ja kun vähentää ketjun painon niin jää 140 kg. Orkkis taitaa olla luokkaa 125kg, vai tietääkö joku tarkemmin. +15kg ei ole paha ollenkaan, kyllä me se kannetaan.

+ vaihdelaatikon kiinnityspalkki 10 kg? Ei näkynyt viimeisessä kuvassa...

Joo ei. Ajattelin, että jostaki pitää keventää ja jätän sen pois (laskuista).