FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C3 (vuosimallit 1968-1982) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Mitä ottaa huomioon C3 ostossa? (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=29095)

vausti 21.05.2018 11:51

Mitä ottaa huomioon C3 ostossa?
 
Moi pitkästä aikaa!

Myin n. 3 vuotta sitten pois C5 corveten ja sen jälkeen ajelin Camarolla pari vuotta. Nyt olisi kiinnostusta palata taas Corveten pariin.
Haluaisin hyväkuntoisen C kolmosen. Mitäköhän pitäisi ottaa huomioon kun tuollaista etsin ja mikäköhän olisi järkevä hinta? Katsoin, että -77 on suosittu malli ja se näyttää myös mun silmään hyvältä!

progress 21.05.2018 12:25

Quote:

Originally Posted by vausti
Moi pitkästä aikaa!

Myin n. 3 vuotta sitten pois C5 corveten ja sen jälkeen ajelin Camarolla pari vuotta. Nyt olisi kiinnostusta palata taas Corveten pariin.
Haluaisin hyväkuntoisen C kolmosen. Mitäköhän pitäisi ottaa huomioon kun tuollaista etsin ja mikäköhän olisi järkevä hinta? Katsoin, että -77 on suosittu malli ja se näyttää myös mun silmään hyvältä!


Hinta riippuu niin pitkälti autosta itsestään. On rakennettuja ja sitten on orggiksia ja sitten on niitä ei niin hyväkuntoisia orggiksia.

Pari ajatusta:
- Jos mahdollista, ota C3:n tunteva kaveri mukaan katsomaan autoa.
- Koripuslien paikat paljastaa paljon mahdollisista ruoste-ongelmista, eli katsoo ne läpi ainakin.
- katselee myös rungon osalta, että on hyvässä hapessa
- jos myyjä tulee paikalle ikkunat auki ja kattopalat irti, niin suosittelen kyllä katsomaan auton kattopalat paikoillaan ja ikkunat ylhäällä, erityisesti meneekö ikkunat kiinni.
- kuidusta kannattaa katsoa kanssa perus jutut, että on ehjä ja maali ei kupli. Maalaaminen on kuitenkin kallista ja siinäkin on omat murheensa.
- tietty koneen ja laatikon kanssa ne perusjutut, että skulaako ja onko potkua läheskään niin paljon kuin myyjä väittää vai onko jossain vaiheessa joku heittänytkin tilalle capricen pikkukasin tilalle, kun originaali on mennyt rikki öljynvaihdon laiminlyömisen vuoksi. ;)
- luukkulamppujen alipainejärjestelmät on aika usein sököt
- kaikki harakanpesät konehuoneessa ja muualla kertoo siitä, että sulla tulee olemaan jänniä hetkiä sähköjen kanssa.


Vanha viisaus on, että osta niin hyvä ja valmis auto kuin sulla vaan budjetti antaa myöden. Jokainen puuttuva/rikki oleva sisustankin osa maksaa rahaa ja vaivaa.

..joku muu jatkaa?

ToniH 21.05.2018 13:48

Katso, että auto suoraan ajettaessa menee suoraan. Ihan vaikka parkkipaikalla 10m eteenpäin ja tarkkaile menevätkö etu- ja takarenkaat samaa rataa vai liikkuuko auto toinen kylki hieman edellä. Jos auto menee kylkimyyryä niin ei kantsi uskoa myyjää siitä, että se korjaantuu helposti pyöränkulmilla. Jos se ei olekaan pyöränkulmat vaan vaikkapa huonosti korjattu kolarivaurio tms. niin sepä ei olekaan kovin kivaa. Ja toisaalta, jos myyjä ei ole vaivautunut edes niitä kulmia säädättämään kuntoon niin mitäköhän muuta siellä on tekemättä?

Toistan edellistä: osta niin valmis tai hyvä kuin mahdollista. Pelkästään sisustaan saa uppoamaan tonneja aika helposti, puhumattakaan alustasta tms.

Jokainen C3-vuosimalli on hieman erilainen kuin muut mutta useimmat esim. alustan ja sisustan osat sopivat useimpiin vuosimalleihin. Kantsii perehtyä.

MPÄ 21.05.2018 15:06

Tärkeää on tarkastaa, että edessä ja takana on kromipuskurit! :D :cool:

progress 21.05.2018 16:08

Quote:

Originally Posted by MPÄ
Tärkeää on tarkastaa, että edessä ja takana on kromipuskurit! :D :cool:


..vaikee toteuttaa '77 vuoden mallissa, jota henkilö etsii. Ei ehkä kannata nyt jokaista tartuttaa siihen kromiruttoon.

Puman 21.05.2018 19:16

Autoa purkamatta näkee paljon.

A-pilari eli tuulilasin kehys. A pilarin metallia näkyy kaistale tuulilasin ja tuulilasin karmin verhoilumuovin välistä. Ledi Lamppu tuulilasin sisäpuolelle ja katsot
Itse ulkopuolelta. Jos a pilarissa on ruostetta paljon, sitä on varmuudella enemmän alhaalla.

Otsalampun kanssa työnnät pään jalkatilaan ja katsot suoraan ylös. Iso osa lintuhäkkiä näkyy näin.

Maalipinnan näkee kaikki. Yleinen siisteys sisältä ja moottoritilassa.

Jos myyjä antaa ruuvailla...

Takarengas irti ja avaat pyöräkotelossa olevan pienen kurkistusluukun. kurkistusluukusta näet lintuhäkin haavoittuvimpaan osaan eli takarenkaan edessä olevaan rungonosaan.

Astinlauta irti ja jalkatilassa oleva kick panel irti. Siitä näkee aikaisemmin mainitun lintuhäkin ja rungon välisen kiinnityspultin ja muutenkin lintuhäkin kuntoa.

Auto nosturille ja rungon kunto alhaaltapäin. Erityinen huomio taas siihen takarenkaan edessä olevaan kohtaan ja trailing armin (mikä se on suomeksi) kiinnityskohtaan.

Puman 21.05.2018 19:39

Ja etsi semmoinen, jossa frame off eli kori irti rungolta keissi on tehty.

Rimfire 21.05.2018 19:42

Mun mielestä yksi tärkeimpiä juttuja on pohtia huolellisesti mikä vuosimalli on mieleisin.. Sitä kun ei voi koskaan muuttaa ja vaikka kuinka duunailisi autoa ja se vuosimalli on väärä niin se on siinä sitten. Itsellä kesti tuumailuvaihe aika kauan ja sitten alettiin kiertää katsomassa autoja. Olen todella iloinen, että en tarttunut niihin ensimmäisiin jotka siinä täpinöissään tuntui aivan mahtavilta. Niissä muuta vikaa sinänsä ollut.

jyrkita 21.05.2018 20:31

Quote:

Originally Posted by Puman
Autoa purkamatta näkee paljon.

A-pilari eli tuulilasin kehys. A pilarin metallia näkyy kaistale tuulilasin ja tuulilasin karmin verhoilumuovin välistä. Ledi Lamppu tuulilasin sisäpuolelle ja katsot
Itse ulkopuolelta. Jos a pilarissa on ruostetta paljon, sitä on varmuudella enemmän alhaalla.

Otsalampun kanssa työnnät pään jalkatilaan ja katsot suoraan ylös. Iso osa lintuhäkkiä näkyy näin.

Maalipinnan näkee kaikki. Yleinen siisteys sisältä ja moottoritilassa.

Jos myyjä antaa ruuvailla...

Takarengas irti ja avaat pyöräkotelossa olevan pienen kurkistusluukun. kurkistusluukusta näet lintuhäkin haavoittuvimpaan osaan eli takarenkaan edessä olevaan rungonosaan.

Astinlauta irti ja jalkatilassa oleva kick panel irti. Siitä näkee aikaisemmin mainitun lintuhäkin ja rungon välisen kiinnityspultin ja muutenkin lintuhäkin kuntoa.

Auto nosturille ja rungon kunto alhaaltapäin. Erityinen huomio taas siihen takarenkaan edessä olevaan kohtaan ja trailing armin (mikä se on suomeksi) kiinnityskohtaan.

Ja siinä vaiheessa kun on takapyörää irroittamassa ,niin napakka ote pyörästä ja heilutusta että tuntuuko väljyyttä mikä viittaisi laakeriremppaan

CORV3773 21.05.2018 20:42

Nettiautossa tällä hetkellä muutama namupala, hinnat alkaen 25k¤. Peruskuntoisen late C3 saa 10-15 tonniin mutta jos sitä alkaa laittaa, siihen menee toinen mokoma. Siinä tapauksessa auton osto on vasta käsiraha.
Nimim. "kokemusta on"


All times are GMT +2. The time now is 19:18.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.