68 L71 entisöinti
Kävisköhän siirto tänne näin näppärästi?
Tuossa vanhat jutut: http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=24984 |
Kyllä se tais käydä. :)
|
Soodapuhalluksen valmistelua
Vähän kun vielä purkaa, niin voi viedä puhallukseen?
Ajattelin ottaa kaiken niitatun metallin vielä irti. Ei mitään järkeä tosin, mutta hauskaa. Kohtahan tuota runkoa pääsee jo kasailemaan. |
Sinkkiämpäri täyttyy pikkuhiljaa
Nuo on siis ennen sinkitystä esikäsiteltyinä. |
Hyvältä näyttää, tekemisen meininki päällä
|
Varsin perusteellista toimintaa :rock:
On siinä sinkittämistä mutta lopussa kiitos seisoo :cool: |
Esimerkillistä toimintaa :cool:
Kaikki päivitykset tulee luettua, vaikka harvoin tulee kommenttia laitettua. Keep up good work :rock: |
Takavalojen runkomateriaali
Tulimme Juhateen kanssa siihen päätelmään, että ne ovat sinkittyä peltiä. Analyysin paikka ja aika jättää varmasti vastuun asiasta lukijalle...:D . Ainakin migillä pystyi hitsaamaan ja niitä voi sinkittää, joten muuta tietoahan ei tarvitsekaan?
|
M21 4-Speed
Tuossa muutamia kuvia laatikosta. Aika väljiä laakereita ja slidereita löytyi, joten pitänee rempata perusteellisesti, vaikka onkin "rebuilt" kertaalleen Usassa.
Ja sitten valunumeroita: Käsittääkseni Kaikki em. Ovat matching numbers -68 Corvetteen. Ja tässä kohtaa alkaa pussihousut väpättämään;) . Eikös tuo numero pitäisi olla 3925660, eikä 3925661 ? |
Oh shit!;)
Casting: 3925660 Years: 1968 - 1970 Ratios: M20 2.52 1st , M21 2.20 1st, M22 2.20 1st Casting: 3925661 Years: 1970 - 1974 Ratios: M20 2.52 1st , M21 2.20 1st, M22 2.20 1st |
All times are GMT +2. The time now is 14:05. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.