Corvette C5 ZO6 omistajaksi
 

Kolmen Mustangin jälkeen Corvetten omistajaksi.

Noin vuosi sitte tuli taas kuume tehokkaampaan autoon, edellisen Mustangin ollessa vajaa 400 hv. eli talven mietin mistä tehokkaampi Mustang vaihdossa,
mutta mitään sopivaa ei alkanut näkymään, niin keväällä alkoi tuntumaan että jokohan Mustang on kokeiltu.

Selailin nettiautosta erilaisia vanhoja ja uudempia American autoja ja Corvette alkoi miellyttää silmää, kunnes Paimelasta tuli tieto että olis Ruotsista tulossa vuoden 2001 C5 Z06 Corvette, auton viimein tullessa Suomeen niin seuraavana päivänä koeajolle ja kaupat lukkoon.

Nyt on ajeltu noin kuukausi Turun ympäristössä, enkä pienestä natinasta ja kovaäänisestä takaosasta huolimatta oo katunu.

Ps. Jos Varsinais-Suomalaiset lukee tätä niin ei paikallinen tapaaminen porukalla olis pahitteeksi.

Ihana veto. C5Z on aina loistava valinta.:rock:

Komeeta,Zeta on kyllä Nam.Viime viikolla otin just tyypit keltasella zetalla:p

Bongasin siis ilmeisesti sut tänään Maskun Nesteellä.

Joo Maskussakin tuli käytyä eilen ja näköjään kuvaankin auto pääsi, hienoa.

Komppaan Adolffia, oikein loistava valinta :cheers:

Ja kun sulla on tuo ihana välitys vaihteistossa (Zetan tiheä).niin törkkäät A&A corveten ahdin sarjan niin
sitten kasvoihin jää ikuinen Kramppi hymystä,, on meinaan aina ahdot alueella,,

Zetan vaihteistossa (1-4) isommalle vaihdettaessa koneen kierrokset tippuu enemmän kuin LS1 mallissa. Zetan vaihteiston välitys on lyhyempi mutta vaihteiden välit (1-4) pitemmät. Vähän makuasioita mutta itse pidän enemmän perusmallin close ratio laatikosta kun siihen yhdistää tiheämmän perävälityksen. C6 Zetassa vaihteiston välitykset on sama close ratio kuin perusmallissa.

Tiheä on tosiaanki.

Niin aina sitä ahdinta tulee mietittyä mutta kun auton vaihtotahti on ollut 2-3 vuoden välein niin ei oikein nappaa laittaa 5-10000e autoon kiinni rahaa.
No eihän sitä tiedä vaikka tämä pysyis kauemmin.

Hei mikä auto tossa Kian takana on, eli missä vehkeessä on istuttu kun on z kuvattu asemalla ?