FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C4 (vuosimallit 1984-1996) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   "Vähän viilattiin kantta... (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=5236)

Pekka Berkeles 09.12.2006 11:41

"Vähän viilattiin kantta...
 
...ja nyt tuntuu, ettei Vetellä ainakaan jalkoihin jäädä."

406 vapari, ja ilmeisen onnistunut viritys. Ilokaasujen kanssa 8.90/251 vartilla, ja autossa vakio alusta. Muutenkin kovin viattoman näköinen C4. Tosin eihän noista vioista koskaan tiedä...

http://img183.imageshack.us/img183/2...titled1sz4.jpg

Kannattaa ehkä tallentaa tuo kuva ensin, että siitä saa jotain selvää.

MrT 09.12.2006 11:43

Aika rajua kyytiä menny :shock:

Millos sun puukiila liikkuu samalla lailla :-$

juzzi 09.12.2006 11:59

Aikas tutun näköistä settiä;)

Jeseliä kansissa eli taitaa vaan olla aikas rajua kyhmykeppiä orkesteria käskemässä...

10:30s ilman kaasuja vartilla on myös kivaa kyytiä, mutta raceprepattu th400 ja 5000rpm stalli turbiini tietysti auttaa kivasti...

Juza

Pekka Berkeles 09.12.2006 12:15

Quote:

Originally Posted by MrT
Millos sun puukiila liikkuu samalla lailla :-$

Siinon alusta lähtien ollu "hippa tulpassa"*. :-) Kun se saadaan veks, niin kulku todennäköisesti paranee, sitä en tiedä paljonko. Se on toki varmaa, että ei tuolla lailla kuin mitä toi C4 kulkee.

*Jos joku ei tunne kyseistä termiä, niin selitetään: "hippa tulpassa" tarkoitti ennenvanhaan kaksitahtimopoissa silloin tällöin tapahtunuttaa nokikikkaran tms. joutumista tulpan kärkien väliin. Tällöin meno hyytyi, joko täysin tai osittain. Kyseistä termiä voidaan käyttää nykyään myös kuvaamaa tilannetta, jossa virityspajalla rakennettu moottori ei ole "säädöiltään" aivan siinä tilassa, jollainen sen olisi pitänyt olla jo alunperin pajalta lähdettäessä. Tämä on erityisen tärkeä toimenpide vähäpästöisissä autoissa, sillä vasta kun kaikki potentiaali on otettu käyttöön, vastaa moottorin status sitä mihin virityspajallakin tähdättiin. Ja viranomainenkin on tyytyväinen: "kylläpä laulaa kauniisti kilon ahtopaineilla, kirkkaasti päästörajat alittaen".

MrT 09.12.2006 12:38

Quote:

Originally Posted by Pekka Berkeles
*Jos joku ei tunne kyseistä termiä, niin selitetään: "hippa tulpassa" tarkoitti ennenvanhaan kaksitahtimopoissa silloin tällöin tapahtunuttaa nokikikkaran tms. joutumista tulpan kärkien väliin. Tällöin meno hyytyi, joko täysin tai osittain. Kyseistä termiä voidaan käyttää nykyään myös kuvaamaa tilannetta, jossa virityspajalla rakennettu moottori ei ole "säädöiltään" aivan siinä tilassa, jollainen sen olisi pitänyt olla jo alunperin pajalta lähdettäessä. Tämä on erityisen tärkeä toimenpide vähäpästöisissä autoissa, sillä vasta kun kaikki potentiaali on otettu käyttöön, vastaa moottorin status sitä mihin virityspajallakin tähdättiin. Ja viranomainenkin on tyytyväinen: "kylläpä laulaa kauniisti kilon ahtopaineilla, kirkkaasti päästörajat alittaen".

Aavistin mutten tienny, kiitos selvennyksestä, tosiaan ite menin niillä 2t vehkeillä aina vaijero kireenä ettei päässy hippoja syntymään ;)

morgan_kane 09.12.2006 14:04

aika pitkälle näköjään pääsee vakio kompuutterilla. Eikös speed density ole vähän huonompi virittäjän kannalta kuin tuo maf-tekniikka?

Macho 09.12.2006 23:10

Quote:

Originally Posted by morgan_kane
aika pitkälle näköjään pääsee vakio kompuutterilla.


Mä suoraan sanottuna aika paljon epäilen että onks se alkuperäinen. Ei sillä etteikö 84 olis fastest. Onhan ne, Fastest 84:ers! :p

Sisustan ja puskurit olis kyl saanut jättää vaihtamatta. :rolleyes:

Corvette63 09.12.2006 23:31

Quote:

Originally Posted by Pekka Berkeles
Muutenkin kovin viattoman näköinen C4


On, ainakin ulkonäöllisesti :salut:

MrT 10.12.2006 09:07

Quote:

Originally Posted by Macho
Ei sillä etteikö 84 olis fastest. Onhan ne

:scratch: :confused: onko se tosiaan noin :-k

morgan_kane 10.12.2006 09:16

Onko tuo -84 oikeesti, vai onko tullu virhe tietoihin, jos oliskin -94?? :confused:


All times are GMT +2. The time now is 17:25.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.