Oman 1975 Corveten historian selvittelyä...
 

Minulla on ollut oheisten kuvien Corvette vuodesta 1993, mutta auton
historia osin hämärän peitossa. Auto on ainakin ollut 80-luvulla USA
Car Centerin/ BVB Markkinointi Oy:n omistuksessa ja siellä ovat kuulemma vaikuttaneet ainakin herrat nimeltä Ahti Virtanen ja Risto Simola.

Jotenkin muistelen kuulleeni, että auto olisi ollut kiihdytysautona jossain välissä ja toinen hatara muistikuva on, että autoa olisi jossain vaiheessa kolaroitu tms. Saattaa olla kyllä urbaania legendaakin...
Jossain välissä, jostain syystä myös rekisterinumero vaihtunut. Nykyinen
rek. nro NAF-79, sitä ennen 80-luvulla NCC-7.

Auto on ollut joskus kauan sitten jonkun kotimaisen harrastelehden kannessakin mutta en muista minkä ja koska....

Auton on alunperin tuonut maahan 1977 tunnettu 70-luvun jääkiekkoilija Matti "Mölli" Keinonen.

Jos jollakulla infoa autosta niin olisin kiitollinen, joko tähän palstalle tai sitten
suoraan sähköpostiini.

Kiitos
Iiro Hietanen
iiro.hietanen@gmail.com
o4oo 424 879

Mulla on toi lehti ja valokuvia sun autosta! Hienoa, että on tallessa, sitä jossain kohtaa jo täälläkin arvuuteltiin, mihin lie mennyt.

Morjens, hieno juttu, viitsitkö laittaa tiedon mikä lehti ja nro jos saisin
oman kopion ostettua ? Tai jos ei löydy mistään niin voisin skannata ?
Ja jos kuvia tai muuta tietoa niin sähköpostiiini ?

Kiitokset, Iiro

Juttu oli skannattuna tonne meidän galleriaan, joka nyt on ollut jo tovin pimeenä. Kaivan sulle infot kun saan aikaiseksi. :)

Onpa nätti peli. Kertakaikkiaan. Näyttäisi olevan 80-82 mallin keula sekä peräpalat. Sopii

Äkikseltään voisin väittää tuon auton olleen V8:n Forssan pick nick kuvissa ehkä 1984 tai 1985? Lukion kuvaamataidon tunnilla meni Salvador Dalin tai Cezannen viisaus ohi kun tuijotettiin tuota konepeltiä lehden kuvasta.

Kiitosta vaan vinkeistä ja lisätiedotkaan ei olisi haitaksi. Auto tuli hankittua yli 20v. sitten kun en vielä ymmärtänyt autojen alkuperäisyyden hienoutta ja siksi tuli hankittua tälläinen "pilattu" yksilö. Keulan, perän ja konepellin lisäksi penkit, kone ja liuta pienempiäkin osia vaihdettu jossain historian kuluessa eli on kyllä huolella tärvelty :D

Tässä autossa on kuitenkin tämä Suomi-historia, minkä takia varmaan ei ole tullut hankkiuduttua autosta eroon vaikka viimeiset 10 vuotta seissyt, tosin kuivassa ja lämpimässä tallissa. Nyt elvytetty ja tänä kesänä tarkoitus päästä "pienen" tauon jälkeen cruising-iltoihin. Lisäksi nyt voikin sitten odotella vielä 7v. lisää että oma poika pääsee ajamaan tällä ....

Joo, kai se on "pilattu", mutta toisaalta ainoita late C3 avoja sitten :rock: Aika vähän kai näitä on noinkaan pitkällä Suomi-historialla, tuotiinko näitä edes uutena lainkaan?

Pistin privaviestiä.

Älä nyt puhu pilaamisesta, ovat kuitenkin C3 corveten osia kaikki. Ja muutokset on kuvien mukaan tehty ainakin siististi. 80-82 tyylinen avo on kyllä harvinainen näky, ei varmaan muita ole Suomessa.

Kiitos vaan kannustuksesta, kyllä auto varmaan tälläisenä pysyy perheessä.
Auton palauttaminen alkuperäiseen asuun ei ole omasta mielestäni edes
vaihtoehto. Aivan karmea, totaaliprojekti, joka maksaisi varmaan enemmän
kuin vastaava orggis auto USA:sta. Kuvista ei oikein näy, mutta maalaus, joka
tehty tietääkseni jo 1980-luvulla on uskomattoman hieno lukuunottamatta
joitakin kiveniskemiä keulassa ja etupyörien takapuolella. Luonnollisesti hieman halkeamia keula ja peräpalan saumassa mutta eikös niitä ole aina....

Maalaus tietysti aivan liian "candy" ollakseen alkuperäistyylinen ja siten aiheuttaa ihottumaa pussihousu-miehille (minullakin tosin tuota vikaa), mutta yritän itse nyt nähdä tän auton oman aikakautensa (siis lähinnä 80-luvun) edustajana, jolloin varmaan tälläinen korirakentelu ja maalaus oli muotia.... custom- vanteet ja puuratin aikanaan itse vaihdoin pois kun ne oli minusta "liikaa", nyt ehkä pitäisin nekin paikallaan. Kun autoja harrastaa niin 30, 40 ja 50v. iässä ajattelee aina toisin kuin 10v aiemmin... :)