C4 sammuilee kesken ajon
 

Vaihdettu seuraavat osat
-bensat
-sytkä osat virran jakajan kansi +pyöriä delco
-tulpat
-tulpanjohdot
-bensapumpun rele
-pa suodatin

Sammuu kesken ajon ja pienellä uusinta startilla herää uudelleen käyntiin

Toisinaan voi käydä pihassa tyhjäkäyntiäkin noin 30min ja sammuu kuin seinään

Akku on terve, lataa noin 14v

Ajossa huomaa että voima puuttuu
Ses valo palaa ja sammuilee

Alkaa konstit loppua :mad:

Bensapumppu/paineet mitattu?

Mikä vuosmalli? Mitäs vikakoodeja?

EGR sysyteemi kunnossa?:
https://tech.corvettecentral.com/201...egr-diagnosis/

Egr voisi olla...

-86 ja mistä kohtaa niitä vika koodeja näistä luetaan??

Onkos sytkämoduli vaihdettu/kunnossa?

Nuo vaihdettu omaankin autoon (-90), mutta joku pieni käyntihäiriö kiusaa edelleen.

Tähän asti selvin oire on ollut se, että kuumalla koneella tyhjäkäynti jää hörppimään hieman, eli seilaa ehkä pari sataa kierrosta. Ohuella pintakaasulla ajaessa nykii joskus, tuskin havaittavasti.

SES-valo palaa, vikakoodit on luettu, ei löydy. Uutta 98:a tankissa runsaasti, säilytysaineet sisällä talven aikana.

Nyt tuli uutena oireena, täyskaasukiihdytyksessä muutaman sekunnin jälkeen iskee täydellinen tiltti. Veto hyytyy ihan täysin, parin sekunnin päästä palaa ennalleen. Ihan on/off -efekti, rajumpi hyytyminen kuin manuaalin moottorijarrutus (oma on automaatti). Kone on kuitenkin käynnissä koko ajan, ei tarvitse avaimesta starttailla uudelleen.

Ekana tulee mieleen että bensan saanti tyrehtyy jostain syystä, pa-pumppu tai rele? Talviseisonnan aikana kuuntelin että bensapumppu kuitenkin surahti aina ennen starttia sekunnin-pari, nyt kuumalla koneella ei enää sitä tehnyt, pitäisikö?

Päästöistä näkee että hiilivedyt seilaa tyhjäkäynnillä hieman korkealla, mutta HC käy kuitenkin alle sadan niin että saa lapun ilman mitään kikkailuja. Kierroksilla päästöt on erinomaiset. Lambda on vuosien varrella hiipinyt hieman ylöspäin. Ennen sen sai ilmanpumpusta huolimatta alle 1,03:n, nyt on noin 1,11 eli lambda-anturissakin voi olla vähintään orastavaa vikaa.

Jenkkien Corvette-foorumia selailin ja ECM:ssä näyttäisi olevan viisi erilaista modea, Limp mode, Open loop yms. Niistä Deceleration mode osuisi oireisiin aika hyvin, voiko ECM heittää koneen tuollaiseen täydelliseen hetkelliseen stalliin jostain syystä?

Polttoainepuolta epäilisin ekana. Omat taidot eivät tätä kuitenkaan riitä korjaamaan, eli pajakeikka on edessä. Ideat mahdollisesta aiheuttajasta kuitenkin tervetulleita :)

Missäs tuo sytkän boxi on - 86ssa

-86 on yksi boxi lämppärin puhallinkotelon kyljessä.