454 isolohko + c4 koppa
 

onko kellään kokemusta ? istutin kattilan ja tein peltisatsit jo yms. jenkkilässä näitä tehty mutta mikäli jollain isolohko c4 veten pellin alla niin olisi kiva saada neuvoja. esim kaasupolkimen vierestä täytyy ottaa pala pois ja ilmastoinnin kenno ei mahtu yms yms....

kyseessä on 454 4-bolt penkitetty kaasarina ja vaparina 550hv ja nyt tulee accel super ram imusatsi, eaglen h veivit, terästako akseli, pattimännät, brockin rpm kanner rosteri venoilla ja jos budjettia antaa myöden niin keskipako ahdin kaupan päälliseksi. (hermo meni paskoihin pikkulohkoihin) kiitos avusta jos joku voi sitä antaa.

Apua ei ikävä kyllä löydy, mutta on siinä miehekäs projekti! :cool:

No ompa hardcoren kuuloinen projekti! Noita isolohkoja ei ole paljoa tullut puukiiloissa vastaan. Tohon vähyyteen vedoten totean, ettei löydy jeesiä tällä kertaa meidän kotiraadista...

No laittaisit nyt samoin tein Greenwoodia mukaillen 572:n sinne, koko alumiinisena tietenkin ;)

Voimia punnerrukseen kuitenkin :salut:

Nyt tekisi mieli oikein yllyttää! Tsemppiä hankkeeseen ja runsasta raportointia - ja tietenkin kuvien kera!

Kuinka iso pala siitä polkimen vierestä pitää ottaa?

Mikäli haluat poistaa ilmastoinnin kokonaan, niin kennosta pääset eroon näin:

http://finnshark.com/forum/showthrea...519#post121519

no ensin piti laittaa valmis 572 ja ruiskuttaa + ahtaa tai 632 ilman ahdinta. mutta tuli jäätyä työttämäksi joten nyt on tyytyminen hieman halvempaan pataan tosin siitäkin penkitetty kaasarilla ja vaparina 550hv ja tulee ruiskuna ja ahdettuna. kunhan ahtimeen vaan riittää taas joskus budjetti koska ei tuo ruiskutuskaan ihan edullista ole. accelin super-ram on tulossa jenkeistä. ja tarpeena olisi mikäli jollain sattuu löytymään niin haltech e6gmx ohjaus yksikkö (budjetti syistä) ja 54-58mm tpi läppärunko.... ja procharges, paxton keskipako ahdin. ottakee yhteyttä mikäli jollain sattuis olemaan. kyseessähän on entinen näyttely c4 rekisteri tunnus pr-1 kiersi näyttelyitä jokusen vuoden pioneerin esittely autona mikäli jollekkin pistänyt silmään.

ei tunnu olevan oikein suomessa laitettavan isolohkoo c4 koriin mutta jenkkilästä noitakin löytyy aika tavalla. suht helposti kuitenkin istui keulalle. (hieman ahtaampiakin projekteja on tehty)

ja kestävälle manuaali laatikolle ja kytkimelle olisi kans tarvetta jos jollain sattuu olemaan

noin 5cm x 10cm ei mahtunut toinen kansi muuten paikalleen. ja venakopat ottaa tuohon ilmastointiin kiinni + pyyhkijän moottoriin. hihnapyörätkin teettää lievää työtä koska on hammastanko niin ******** lähellä. jenkkipojat olivat siirrelleet hammastankoa eteenpäin mutta siihen en lähte. ja öljypohjalle tarvi tehdä pieni upotus runko palkkiin mutta ihme ja kumma pakosarjat istuu helpommin, paremmin ja tuplaten suurempina kuin pikkulohkon satsit (peltisatsit tietysti)

Sulla on oikee meininki hommassa;)

--

oikestaan haluasin muskeli jenkin kunnon remmiahtimella mutta kun tuli 18v ostettua toi vette ja sit sulatettiin männänrenkaat ja nyt 3 vuotta levännyt ilman moottoria niin pakko sinne jotain on laittaa ettei ala ruostuun :D