Sähköliistosten suojarasva
 

Aiheesta oli jossakin jo keskustelua mutta enpä löytänyt sitä haulla.

Muistan kun nuorena poika olin autonasentaja koulussa kaksi opettajaa kiisteli siitä tuleeko akkunavat rasvata. Toisen mielestä kyllä ja toisen ei. Itse päädyin uskomaan sitä rasvauksen kannattajaa. Sittemmin poistuin alalta mutta nykyään harrastetaan.

No nyt kun teen erilaisia sähköliitoksia Vetteen niin tulee mieleen, että olisi hyvä laittaa jotakin rasvaa siihen liitokseen. Kävin tänään Aditassa ja myyjä iski spray pullon mukaan. Siinä lukee näin:

Würth suojavaha 300ml väritön
Tuotenumero 0893 082
https://eshop.wurth.co.uk/Protective...hTerm=0893+082

Tuoteselosteessa ei juuri puhuta sähköliitosten suojaamisesta.

Mitä mieltä jengi on. Tuliko sopiva rasva tohon tarkoitukseen ja onko tästä tai muusta sähkörasvasta kokemuksia?

Nimimerkki,
Rasvataan kaikki

Molykote Dow Corning DC4 Silicone Electrical Compound Grease

Tänx. Täytyy tutkia mistä tota saisi. Muita ideoita?

Perhana kun se Aditan myyjä oli niin mölö niin oikeastaan vaan halusin tilanteesta pois eikä tullut katseltua mitä tossa sen mulle tyrkkäämässä purkissa luki. Voihan se olla, että toi Wurth:kin ajaa samaa asiaa...

Silikonirasva on mielestäni parasta, eli sama kama mikä on parasta ikkunantiivisteisiin ja kumisiin O-renkaisiin. Sitä toi LT-1:sen Molykotekin lienee. Ostin aikoinaan, kun suomesta ei meinannut löytyä silikonirasvaa monta tuubia AC Delcon "Dielectric Grease", joka on siis silikonirasvaa. Nykyään vissiin löytyy jo about Biltemastakin, mutta en ole sen paremmin tutkinut mimmosta se on.

Huom! silikonirasva ei ole sitten ollenkaan sama kama kuin silikonispray tai silikonipuikot, joita myydään tiivisteiden ja maalipinnan sössimiseen talvikaudella. Ei jäädy ovet kiinni mutta tiivisteet ja muut kumiosat kuivaa ja murenee ajanmittaan. Näitä ei siis mihinkään vaan vain tota rasvaa.

Myös spraypulloissa saa liitosten suojaamiseen tarkoitettua kamaa esim. CRC:ltä ja PFR:ltä. Tosta Würthistä en osaa sanoa mitään.

Tippa öljyä tuskin haittaa.

Wurthillä on myös silikonirasvaa spraynä. Liquimoly akkunapa suojaa saa tuubissa, muistaakseni ihan motonetistä. Eniten olen kuitenkin käyttänyt perus silikonirasvaa tuubista. AC Delcoa tiivisteisiin.

Tuo spraymallinen Würth sylkee milloin mitäkin ulos, vaikka kuin ravistelisi.

Hyvä tietää, että suojaa myös sähköjä, mutta sitähän ei varmaankaan sovi liitospintojen välinen päästää...?

Eikös tuo ole kontaktien puhdistamiseen tarkoitettu, eli kytkimien liukupinnat, ehkä joidenkin releiden ym. kontaktit jos oikein ymmärrän.

Tätä olen crc:ltä linkannut tänne ennenkin, sopinee paremmin sähköliittimiin.

http://tuotteet.etra.fi/en/g13895618...or-electronics


Mitä tuosta edellämainitusta wurthista luin, niin lähinnä vahamaiselta ruosteenestoaineelta (eli kuin kotelonsuoja) vaikuttaa. En käyttäisi sähköhommiin välttämättä.

MPÄ, jääkö tuosta jokin möhnäpinta?


Btw, noita akunnavan suoja aineita näkee aina kaupan mutta täytyy tunnustaa etten ymmärrä mihin niitä oikein tarvitaan, itse en ole koskaan tarvinnut? Jos akun navat alkavat kovasti syöpyä kuten entisaikaan joskus kävi, sehän johtuu akun sisäisestä loppuvaiheen kemiasta, jolloin akku on muutenkin lähes kaput. Nykyään niin ei tunnu ehtivän käydä, vaan akku hajoaa jo ennen sitä.

EDIT: olet oikeassa, Mätänetillä on väärä omainaisuudet -teksti tuon tuotteen kohdalla. Siinä kuvataan 2 eri tuotetta, josta se suojaava on tämä: CRC Kontakt Protect. Mutta, ei haittaa, jos ensin putsaa kontaktit puhdistusaineella.

PS. En käyttäisi mitään ihan juoksevaa, joka ei tavalla tai toisella "kuivu". Semmoset saattavat imeytyä paikkoihin, mihin sitä ei haluta tai esim. vaurioittaa piuhojen eristeitä tai jopa muovisia liitinrunkoja. Ja pahimmillaan aiheuttavat oikareita.

Pitäisi tietää mitkä ovat käytetyn aineen ominaisuudet ja käyttää sitä ajatuksella:
- jos aine on EI sähköä johtavaa (dielectric) niin kontaktipinta itse pitää olla puhdas aineista mutta muu liitin hyvin suojattu, jottei hapettuma pääse alkamaan sieltä ja sitten leviä itse liitokseen.
- jos aine taas on sähköä johtavaa, niin kantsii suihkutella tarkasti eikä sillai lavealla kädellä koko liitin märäksi -meiningillä.

Enston liitosrasva tuli jonkun aikaa sitten ostettua, kun etsiskelin jotain vastaavaa tuotetta. https://www.sahkonumerot.fi/5044110/

Tuota Enstoa minäkin olen käyttänyt kosteissa paikoissa asuvissa liitoksissa.

Lubrikanttia jos crc tai wd42 ei käy.

Jossain ohjeessa oli et voitele akun navat oililla.

Hyvin on toiminut. Silikoonihan estää kontaktin. en jummarra.

Mistähän tätä saisi tavan kuluttaja pk-seudulla?

Pitäisi oikeastaan palauttaa se mun Wurth-pullo sille mölölle myyjälle.

Ei tarkempaa tietoa. Jostain nettikaupasta itse tilailin pari vuotta takaperin ja tietenkään ei enää muista mistä.:rolleyes:

SLO:n verkkokaupassa näkyy olevan tarjolla, mutta voi olla että pitää olla yritys että pääsee asiakkaaksi.

Enston sivuilla mainitaan jakelijoiksi SLO:n lisäksi Ahlsell, Onninen ja Rexel. Voisi arvata että paikalliset sähköalan erikoisliikkeet saavat tilattua.

Täältä voisi saada tilattua myös, tosin joutuu tilamaan yli 75€ alv0 arvosta...

Silikonirasvan pitääkin estää kontakti - muihin napoihin ja maahan ja hapettaviin elementteihin. Eihän sitä siinä kontaktipinnalla ole sitten, kun liitin on kiinni. Eli ensin kontaktinpuhdistussprayllä hapettumat veks, liitin kiinni ja päälle silikonirasvaa. Avot.

Jos siihen vetää jotain nestemäistä sähköä johtavaa, varsinkin jos se ei kuivu, niin sulla on oikarin riski (=savua ja huonolla tuurilla tulta).

Oikeaan tarkoitukseen tehdyt ovat epäilemättä muovi ystävällisiä. Olen tuota esim. ennen puristusliitoksen tekoa vartavasten imeyttänyt kuparisäikeiden väliin paikoissa missä vesi saattaisi joskus myöhemmin päästä sekaan.

Mutta tuo enston kama on varmastikin parasta liittimiin kun pysyy paikoillaan.

Tuolta siitä joitain kokemuksia

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=144009

Wurth Voiteluspray HHS 2000
 

Suihkaus Wurthin 2000 napoihin ja kenkiin, kengät kiinni ja päälle vielä suihkaus ja homma ok.

https://www.puuilo.fi/HHS-2000-Voiteluspray-500ml

Näin itse olen tehnyt n. 20v, kun keksin tämän sprayvaseliinin.

Sama sopii myös sähköliitoksiin yms.

(Synteettinen, ei vaurioita kumeja eikä muoveja).

--------

Noniin. Siis akun napoihin vain oilia , lukihäiriö.

Muusta ei tiedä kun vaselin ja silicon spray. <eri aineet liitoksiin jos haluaa kiinni.

Paree kun en ala kumimaalisprayta ehdottamaan.

Bensa kävi viimeks kun tankkas sopivaan veekasiin..

Rasva liitoskohdassa ei lisää ylimenovastusta, kuten jotkut väittää. ( on mitattu ).

Esim. akun navassa rasva kengän päälle siveltynä on vain puolihoito. Oikein tehtynä liitospinnat avataan ja putsataan mekaanisesti esim. karhunkielellä, pestään ja heti rasvataan ettei oksidikerrosta ehdi syntyä liitospintaan. Pistokkeissa sama homma, rasvaa juuri siihen nokkaan josta se mitätön pinni pilkistää. Näin tehtynä ei ole tarvinnut kontaktiongelmissa painia vuosikymmeniin.

Joo se akun napa (esimerkkinä) voidaan rasvata ennen liittämistä koska metallit puristuvat toisiaan vasten sieltä mistä se on mahdollista puristaen rasvan välistään. Lopputuloksena on metallien välinen kosketus joka on suojattu mahdollisimman hyvin sieltä missä kosketus ei ole täydellinen.

Sama pätee muihinkin liitoksiin jos ei puhuta jostain millivoltteja välittävistä joissa kosketuspintojen voimakin on ihan hengetön.

Sprayvaseliinia on tullut laitettua moniin liitoksiin paikoissa joissa todennäköisyys kosteuden pääsylle liittimen sisään on todennäköistä ajan saatossa.

Esim AMP SuperSeal ei ole kovin pitkäikäinen liitin ilman suojarasvaa kun se altistetaan ympärivuotisille olosuhteille vaikka se näyttääkin ihan hyvin suojatulta. Kuivana ja puhtaana kun ne tekee niin muutaman vuoden päästä avattaessa niissä on usein vesihelmiä ja korroosiota sisällä.

Itse olen käyttänyt Bilteman kaksikkoa joista toinen on liitoksen hapettuman poistoon (mikäli pinnit ovat jo vihertyneet) ja jälkihoito saman sarjan suojaspraylla jonka oletan olevan sprayvaseliinia. Akun napoihin tuo on liian ohut aine, eli akkunaparasva pysyy siellä paremmin. Akkunaparasvan kanssa ei ole ilmennyt sitä valkoista hapettumakasaa jota ilman sitä ilmeni aina Hiacen akun napojen ympärille.

Minä olen AMP supersealin kanssa ottanut sen tiivisteen pois sieltä liioksen vedonpoiston välistä, koska kuori pääsee liikkumaan ja johdon päällä oleva suojakumi tiivistää paremmin, ilman, että se liitin rypistää veden suoraan sinne minne se ei pidä mennä.

Tuosta on hyviä kokemuksia teollisuudessa. Käytetty kaivoksissa liittimien suojaksi ja liukasteeksi sticky- kohtiin kumiletkuille.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/60010...onirasva-100ml