AC delete kokemuksia
 

Terve

Pikkulohko 69 Coupe Aut.

Mulla alkaa olemaan purettu letkut ja vermeet sellaiseen mustaan muovilaatikkoon saakka siinä rintapellissä. Netistä varmaan löytyy paljon tietoa mutta mitä jengi täällä suosittelee kun sen ilmastoinnin rippeetkin voisi poistaa? Vissiin sieltä löytyy lämppärin kennokin jostakin ja eiköhän sekin lähde mäelle.

Viimekädessä mun viri-pakosarjat taisi osua tohon koteloon joten senkin vuoksi on lähdössä pois.

Hmm..

Onko tästä osasta kokemusta:https://www.ecklerscorvette.com/corv...1968-1982.html.

Toki mä tossa Googlailen mutta josko jollakin olisi tästä kokemusta.

Muista, että toimiva puhallus tuulilasille (huurteenpoisto) on katsastusvaruste. Eli tuulettimen moottori bokseineen, putket sekä jonkunmoinen ohjaus ko. vempeleelle pitää jättää, miksei samalla koko lämppäri?

Tänx. Täytyy varmaan ens viikonloppuna alkaa vähän purkamaan tota kotelointia, että näkee mitä sieltä löytyy. Hmm.. se lämppäri ei oo tominut kovin hyvin ja puskenut höyryä laseihin. Raaskisiko sitä etsiskellä jostakin ihan uutta kennoa.

Katotaan nyt mihin talvikauden budjetti menee. Tuo Exklersin muoviosa on kyllä ihmeen kallis. Minuilla on kuvitelma, että sen avulla saadaan siisitisti pois AC kamat ja jäljelle jäisi kuitenkin perus lämppäri.

No mulla on just toi eclerin peitekoppa ja poistin ilmastoinnin kamat ja jätin vaan ton alkuperäsen lämmityskennon paikalleen.Käytin kyllä täällä lahdessa kennon koeponnistuksessa ja jannu putsas kennon ja tinas varmuudeksi letkujen sisääntulo ja ulostulo putkien juuret ja kenno oli kuin uusi sen jälkeen (makso muistaakseni 20 euroo).Tilaa tuli konehuoneeseen ihan julmetusti pelkääjän puolelle.Ja orkkis puhallin käy suoraan tohon koppaan.Hinta kyllä on muovikopasta aikas kova mutta ei se sen jälkeen kun näkee miten siisti se on paikallaan niin pahalta tunnu...varsinkaan jos yrittää ite esim .kuidusta.

Laitat vaan ilmastoimattoman version kennon ja boxin. Molemmat yhteensä melkein halvimmat osat koko autossa, kysyä vaikka Finnvette:stä ja hämmästy...

Muistaakseni se reikä tuliseinässä ei ole ihan samankokoinen AC ja normilämppäriversioissa. Tietysti saahan sen kuidutettua...

No tää täytyy tsekata ilman muuta.


Eiköhän siihen jotakin keksi jos on pientä eroa.

Rupes oikein jännittää mitä sieltä FinVettestä selviää.

C4:sen tuulettimen moottori (joka on selvästi tehokkaampi) sopii C3:seen, kunhan siihen laittaa vaikka filmivanerista sovitusrenkaan (häkki eri korkuinen) ja pigtailiksi Delcon PT189. Avot... ;)

Jos joku haluaa parantaa tuulettimen tehoa omassaan niin eiku esim. PMJ:ltä, Rockautosta tms. tuulettimen moottori häkkeineen (se ropeli, joka ei näytä ropelilta) ja mulle viesti, jossa email niin pistän sovitteesta piirustuksen.

Netistä random C4 vs C3 tuulettimen moottori -kuva. Häkin korkeudessa eroa tuuman verran ja vähän eroa noissa "lamelleissakin".

Aika paljon muutakin eroa on kuin se reikä. mm. sisäpuolella olevat kanavistot on ihan erilaiset.
Jos jostain saa ostettua kaikki ilmanvaihtoon liittyvät osat ilmastoimattomasta, niin ehkä sitten muokkaa sen reiän, mutta muuten tuo deleta koppa on paljon helpompi homma. Sen kopan voi tehdä kohtuullisella vaivalla pilkkomalla siitä ilmastointimallin kopasta, mutta vaivaan nähden ei tuo valmiskaan kallis ole.