kokemuksia TRcheatr nokasta...
 

onko kenelläkään foorumilaisista kokemuksia TRcheatr nokasta LS1 moottorin kanssa? minkälainen on käytössä, onko nakutusherkkä, vaatiiko pienemmän turbiinin automaatin kanssa jne

- janne

Nimimerkiltä AaaKoo saattaisi löytyä kommentteja/kokemuksia.

Kiitos vinkistä... Hänellä on tosiaan kyseisellä nokalla muutenkin hyvin omaani vastaavanlainen moottori manuaalivaihteisessa C5:ssä ja hyvin kuulemma pelaa... Löytyisiköhän vielä muitakin?

- janne

Niin paljon riippuu moottoriohjausten säätöjen hyvyydestä, mitä tulee siihen, kuinka hyvin nokka toimii tai ei toimi. Lisäksi henkilökohtaiset mieltymykset/kokemukset ovat isossa roolissa, se mikä toisella "drives like stock" saattaa toisella olla "drives like sh*t".

Aika rajallisesti härmästä löytyy eri nokista kokemuksia, eli lisää löytyy corvetteforum.com:n puolelta.

Kuten noiden linkkien takaa käy ilmi, kyseessä on varsin maltillinen nokka, overlap .05" nostolla luokkaa -10..-12 astetta, joten sekä ajettavuus että päästömielessä turvallinen valinta. Nähtävästi tuossa v3:ssa on imupuolella LSL ja pakopuolella Xtreme RPM Exhaust -profiilit, eli pehmeämmät rampit mutta nostoa on vakiogeometrialle siinä määrin, että ikiliikkujaa siitä ei kannata odottaa.

Tämä on joku vanhempi versio nokasta eikä sitä ole ilmeisesti enää saatavana. En ole onnistunut löytämään noita nokassa olevien merkintöjen mukaisia lobeja mistään katalogista. Mittaukseni mukaan tuo overlap (.050") on juurikin -12.

Tuskin näillä harrastevehkeillä niin paljon tunteja/kilometrejä tulee että se kestävyys muodostuisi ongelmaksi. Säätöpuoli vaan pitää saada kuntoon jonkun asiantuntevan kanssa ettei tarvitse ainakaan noita #7 mäntiä vaihdella tulevaisuudessa... :) Paljonkohan ko. nokka vaatii jousipainetta?