Quote:
|
Quote:
|
Vette69:n autossa on pitkä konepeitto. Eli sopii. Lokareiden yläpään on vaan eri muotoset ja niitä täytyy vähän muokkailla että linja on sama sekä pellissä että lokarissa.
|
OK. Kiitoksia jälleen kerran:salut:
Eli toi huudi homma saa odottaa siihen asti kun joskun alkaa koria laittelemaan. |
Power door lock actuator
1 Attachment(s)
Ei kellään sattuis olemaan tuohon sopivaa 2 pinnistä liitintä? Tai tietoa onko jossain uudemmassa GM:n tekeleessä vielä käytössä liitintä joka tuohon kävisi. Noita actuaattoreita on kyllä ecklerssit yms muut pullollaan. Mutta pelkkää liitintä ei sieltä löytynyt. Koko johtosarja pitäisi ostaa ja se ei kyllä nyt hotsittaisi.
Jos ei muuta niin pitää sitten tinata pienet johdot kiinni ja tehdä pikaliitos vähän toiseen kohtaan. Omasta autosta oli Amerikan Joe hajoittanut sen... Oli sitten tosi pätevä korjaust tehty. Johtimen päät oli liimattu silikoonilla tuohon kiinni. Oli ihan kiitettävästi hapettunut liitos! Ei jumalauta niiden korjauksia! |
Quote:
|
Tuli vaihdettua toi startti mini malliin ja yksi piuha ihmetyttää...
Uuteen tulee vaan kaks johtoa, heräte ja iso plussa. Vanhassa oli iso plussa ja kaksi pikku liitintä toiseen tuli valkonen heräte vasemmalle puolelle, mutta mikä se toinen oikean puolen musta piuha on?? Hankala selittää kun ei nyt tähän hätään satu kuvaa olemaan. |
Quote:
Varmaan puolalle menevä johto, antaa startatessa sytytysjärjestelmälle täydet 12 V, koneen käydessähän puola saa vain esivastuksella kesytetyn jännitteen (oliko se nyt n 8-9V). |
Quote:
Se puolalle menevä ohut johto jää ylimääräiseksi kun vaihdat tehostarttiin. Sen voi "tulpata" toimimattomaksi. Huomioi kuitenkin se, että siellä on virta, kun autoa käytetään! Kannattaa siis suojata hyvin metallikosketuksilta, ettei tule käyntihäiriöitä. |
Quote:
|
All times are GMT +2. The time now is 14:19. |
Powered by vBulletin.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2018 FinnShark.com. All rights reserved.