Ylätukivarsien kiinnityspisteet
 

Onkos kellään kuvia ylätukivarsien kiinnityspisteiden muuttamisesta?

Muuttamisesta mihin ?

corvetteforumin C3 osiossa oli threadi kuvien kanssa.. Ylätukivarren kiinnitysakselin reiät oli vaan koneistettu soikeiksi jolloin saatiin säädettyä lisää casteria.

Koitan hakea threadin josko löytyisi!

EDIT:

Tässä 'home-made' malleja:
http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1749691
http://forums.corvetteforum.com/show....php?t=1855863


'Slotted upper control arm' tai 'caster' hauilla löytyy kanssa jotakin C3 osiosta.

Aivan, vaikka vetoakseleihin voisi olla vekkuli paikka...

Juu arvasin kyllä että kyseessä oli ylätukivarsien paikan siirämisestä.
Toi tukivarsien asennon muuttaminen on alunperin lähtenyt 1gen camaroiden heikon geometrian geometrian korjaamisesta.Korjaus on yleisesti tunnettu Guldstrand modina .Ko modissa ylätukivarren kiinnitystä lasketaan alaspäin ihan reilusti.Ylätukivarren oikea asento ajokorkeudessa pitäisi olla sellainen että tultaessa mutkaan ulkokaaren renkaan sisään jouston tulisi kääntää/vetää rengasta sisäänpäin negatiivisen camberin saamiseksi jotta renkaan pito olisi mahdollisimman hyvä.

Sama ilmiö saadaan aikaiseksi myös korkeammalla spindlellä. Oheisesta kuvasta selviää aika selkeästi mistä on kyse.

Samassa muuten ohje raidetankon oikealle asennolle ja kulmapisteille bump steerin korjaamiseksi.

Kiitos Pappis! Tuo laittamasi kuva valaisi paljon! :cool:

Hahmottelin tuon saman C4 eturipustukseen... Pallonivelten oikeita nivelpisteitä sekä raidetangon sisäpäätä hiukan vaikeaa paikoittaa, mutta ideaalitilanteessa menis siis näin?

Ymmärsinkö oikein, että Bumpsteerin eliminoimiseksi noiden punaisten linjojen pitäisi kohdata samassa pisteessa kaikissa jousituksen asennoissa?

Ei tollasia sepustuksia tänne sais laittaa!
Meni yöunet, ja täytyy tehdä kaikennäköisiä pienoismallihavaintovälineitä ja kokeita, miten tota etupäätä nyt sitten pitäisi ruveta korjailemaan. Voi voi voi. Justiin, kun sain ton venttiileiden geometrian kuntoon, niin tosta sitten tuli uusi päänsärky!
Eikös noita ylätukivarsia, joissa toi caster ja mahdollisesti suurimmat geometriavirheet olis saatu paranneltua, ole kaupan rapakon takana?

Tnx, selventi asiaa. Jatkoa seuraa...

http://www.scandc.com/spcarms.htm

http://www.scandc.com/suspensions.htm