= 27172,52 €?

Omakohtaista kokemusta aiheesta, suomi tunnetaan :( Taitaapa tuohon ruohonleikkuriinkin muutama lantti upota vaikka käyttäisi omaa aikaa. Automaattikin se on. :D

Nelkku projekti tuli avk..
https://www.avk.fi/ajoneuvot/chevrol...ette-5-7-autom

En ymmärrä miksi joku avk on olemassa? Eipä ole vielä tähän päivään mennessä tullut vastaan purkuosaa mikä ei olisi kalleimmalla myynnissä AVK:lla.
Ja jos vähänkään erikoisempi auto myynnissä, niin hinta tähtitieteellinen vaikka olisi minkä kuntoinen.

Quote:

Originally Posted by johannes En ymmärrä miksi joku avk on olemassa? Eipä ole vielä tähän päivään mennessä tullut vastaan purkuosaa mikä ei olisi kalleimmalla myynnissä AVK:lla. Ja jos vähänkään erikoisempi auto myynnissä, niin hinta tähtitieteellinen vaikka olisi minkä kuntoinen.

Minusta ei tarvii mietti ollenkaan, mieti kuka omistaa tuon avk, sen jälkeen ei tarvii enään miettiä.

Kysyntä ja tarjonta sen hinnan avk:n autoissa määrää. Normi käyttiksiä sieltä saa edullisesti. Meidän molemmat käyttikset eli eukon Honda CR-V ja minun E61 535d ostin molemmat avk:lta. Itse laitoin kuntoon ja honda jäi noin 4000€ ja bemari noin 8000€ halvemmaksi kuin nettiautossa vastaavat.

Erikoisempien autojen kohdalla pyyntihinta saattaa ensin olla tolkuton mutta se millä auto lopulta menee voi olla sitten aivan toinen. Ellei sitten joku pöljä satu tosiaan maksamaan järkyttävää ylihintaa.

^mutta autot ovat kaksikilpisiä nyt joten et voi peilata hintaa suoraan nettiautoon.
Omat 25v kokemukset AVK:lta ovat semmoiset että ihmetystä herättää miten jonkun kannattaa tuolta ostaa luttuja samaan rahaan kuin nettoauton alkaen hinnat?

Hyvä tietty että menevät kaupaksi. Kaikki vaikuttaa vakuutusmaksujen hintaan.

Ei tietenkään jälleenmyyntihintaa voi verrata. Minä olinkin ostamassa meille käyttöautoja vuosiksi joten sillä jälleenmyyntihinnalla ei ole niin väliä vaan ostohinnalla. Molemmat olivat todella hyviä yksilöitä vähillä kilometreillä eivätkä mitään loppuunajettuja nettiauton hinta-alkaen malleja. Sitten jo bisnestä tekee kolarikojauksilla homma onkin monimutkaisempaa.

Olisihan se reilumpaa. Tässä on kyse siitä, että molemmin puolin myyjän ja ostajan välillä kytee pelko toisen mahdollisesti saamasta hyödystä. Myyjä pelkää myyvänsä liian halvalla ja siksi pimittää sen todellisen hinnan, jolla kauppa toteutuu. Ostaja taas pelkää maksavansa liikaa ja siksi tarjoaa varmuuden vuoksi reilusti alle vastaavan markkinahinnan.

Jos myyjä aloittaa huutokaupan sillä oikealla viimeisellä hinnalla, millä autosta luopuisi, niin ostaja taas tuumii jokaisen tarjouksen viimeisen hinnan päälle olevan liikaa ja hyödyttävän myyjää.

Lopputuloksena on tässä se, että kauppa ei toteudu.

Aito huutokauppa toteutuu silloin, kun myyjä on valmis luopumaan autostaan selkeästi vastaavan auton markkinahintaa edullisemmin eli tilanne, jossa kunnon huutokaupan ja useiden tarjousten jälkeen voittaja tekee silti hyvän kaupan. Tässäkään tapauksessa voittaja ei maksa autosta yhtään sen enempää kuin vastaavien autojen markkinahinta.

Jos Teemu Selänne laittaisi sen mustan LS-koneisen avo-ceekakkosen huutokauppaan alkaen hinnalla 30 000 euroa ja ilmoittaisi, että voittava tarjous saa auton, niin varmasti saataisiin aikaan kunnon huutokauppa aikaan ja paljon kilpailevia tarjouksia hintaa ylöspäin vetämään. Mutta ei sen ylemmäksi kuin muiden markkinoilla olevien vastaavien autojen hinnat. Tosin Selänne-TV:sta tuttu-lisä voi tuoda hintaan hieman extraa.

Huutokaupoissa varsinkin comissa on seuraava käytäntö.
Myyjät vedättävät hintaa ylöspäin toisilla tunnuksilla ja jos kohde sattuu jäämään heille he maksavat kiltisti 60€ hyväksymättömästä huudosta ja pistävät ritsansa uudelleen myyntiin.
Nyt he tietävät minkälaista hintaa kohteesta ollaan suurinpiirtein valmiita maksamaan ja tämä hinta laitetaan lähtöhinnaksi ja ilmon otisikoon "myydään eniten tarjoavalle".

Toisin sanoen löytöjä tehdään yhä harvemmin ja harvemmin.
Kaikki menee enemmän ja enemmän ammattimaiseksi :(