Miten käy autoharrastuksen ?
 

Ei oo vaikee arvata miten meidän nykyinen vihernatsihallitus suhtautuu vanhojen moottoriajoneuvojen harrastukseen :cry: :cry: :cry:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/t...nt=ohjausboksi

Yep, ei tarvitse olla ennustaja tietääkseen miten tulee käymään..:mad:

Heja Finland!!:rendeer:

Menee kohta samanlaiseksi,kuin vaimentamattomalla harikalla ajo.Joka vuosi joutuu maksamaan sakot äänien takia,pitää vain ajatella osaksi harrastusta.
Toki menee hankalammaksi,jos vievät kilvet....

Täällä kun ei ole omaa autoteollisuutta, eikä juuri saastuneita suurkaupunkeja joita noilla säännöillä suojellaan, en näe että haittaverotus tulisi vastaavasti suoraan kohdistumaan jenkkiautoihin. Toki uskon ettei autoilu edullisemmaksi ole muuttumassa.

Siksi kannattaakin äänestää. Demarit saadaan kyllä pois vallasta. Suuri vaalitappio ja vieläpä sille väärälle puolueelle voi toimia herättävänä tekijänä.

Mitä tulee nouseviin maksuihin, niin museoautothan ovat meillä toistaiseksi vapautettu vuosittaisista maksuista. Maksuthan menee päästöjen mukaan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/a...e-22cb2fd2291e

Koskahan on viritettyjen isolohkojen vuoro. Luultavasti vain ajan kysymys koska sähköautoista ei yksinkertaisesti tule samaa fiilistä?

Kyllähän sitä tulevaisuutta voi suunnitella vaikka lampunhengen, hammaskeijun tai joulupukinkin varaan, mutta aika usein satuihin uskominen päättyy kun todellisuus koputtaa olalle. On sitten eri asia tuleeko se todellisuus vastaan vasta niiden vaalien jälkeen.

tämä demaritodellisuus on nyt nähty. Autoilijan ei ikinä pidä vihervasemmistollee ääntään hukata.

Tuota Italian ja Ruotsin vuosittaista maksusysteemiä olisi voinut hieman avata enemmän. Eli tuo Ruotsin päästöihin perustuva kuukausimaksu ilmeisesti menee Suomen tapaan tauolle, jos auton ottaa pois ajosta, vaikka talven ajaksi? Mitään meikäläistä museoautosysteemiä vastaavaa järjestelmää selkeine veroetuineen ei vissiin Italiassa tai Ruotsissa ole?

Minäkin olisin valmis investoimaan Vetteen ja Trans amiin nykyaikaisen LS- tekniikkan huomattavasti paremmalla polttoainetaloudella ja päästöillä, jos se ei tuhoisi museokelpoisuutta.

Jos Suomen päästöperustaista ajoneuvoveroa kiristetään entisestään ja museoautojen edut säilyvät, niin odotettavissa on valtava hakemusrumba museoautoiksi. Tosin silloin sitä lompakkoa kaivetaan siinä vaiheessa, kun autoa laitetaan museokuosiin. Minäkin upotin Vetten entisöintiin varmasti yli 50000 euroa plus auton hankintahinta.

Politiikka ei sinällään herätä minussa mitään tunteita eli en ole poliittisesti suuntautunut mihinkään päin. On melkein sama mitä puolueet vaalien alla sanoo tai oppositiosta huutelee, on väistämätöntä, että polttomoottoristien elämää tullaan vaikeuttamaan nykyisestä.

Polttoaineiden hinnat nousee tai /ja tulee lisää käyttömaksuja mutta suuntaus on lopuksi jokaisella päätöksiä tekevällä puolueella sama eli päästöjä tullaan vähentämään. Liikenteestä on tyhmänkin pään helppo huomata potenttiaali.

Vaikka olenkin polttomoottorien ja vieläpä mahdollisimman suurien sellaisten kannattaja niin silti olen valmis nostamaan isolohkon hyllyyn ja pulttaamaan sähkösurruuttimen autooni. Täällä pohjoisessa kun aurinkokin paistaa (jos paistaa) kesällä ympäri vuorokauden niin aamulla olisi aurinkokennoilla ladattu akku tupaten täynnä sitä itteänsä.

Jos Suomea vertaa noissa linkeissä mainittuihin maihin niin eikös meillä ole aika hyvin asiat? Pensaa saa kohtuu rahalla ja käyttömaksut tai vakuutuksetkin ovat aivan kohtuu halpoja.

Jos jossain päin eurooppaa tulee paniikkimyyntiä niin minä meinaa ostaa heti, vaikka talliin koristeeksi tai konvertoin sähkölle