Samaa hämmästelin, eli kuitu oli kuin rotan syömää. Kuitenkin materiaali näytti siltä, että se ei olisi vettynyt tai siis maannut jossain vaiheessa elämää ilman maalia vuosikymmeniä ulkona. Ilmeiseti puhallus oli vedetty hiukan rankoilla paineilla pitkäksi.
Yksi mielenkiintoinen korjaus puhalletusta korista löytyi takaa. Rekisterikilven aukon yläpuolelle oli laminoitu paikka juuri siihen kohtaan missä 1967 mallissa on pitkula peruutusvalo. Tulee mieleen kaksi vaihtoehtoa: joko joskus auton villissä nuoruudessa on siihen asennettu 67:n peruutusvalo joka myöhemmin on poistettu tai auto kolhittu perään ja korjattu 67 osalla mitä on muokatta.
Tulihan tuosta hieno, mutta pienemällä vaivalla varmasn olisi päässyt jos olisivat ostaneet jonkun suolta kaivetun raadon paperit ja tehneet suoraan uusilla osilla koko härvelin.
|
