Mullakin oli viime viikolla työn alla jälleen takanapa pari, josta toisesta puuttui shimmit kokonaan. Ja uuden näköiset laakerit pilalla, tosin asiaan saattoi myötävaikuttaa myös täysin kovettunut "markettirasva".

Jep,kovettunutta keltaista rasvaa tuossakin.
Enpä tiedä,pitäiskö tilata uusi spindle,koska tuo vähän jo sinistynyt,kun laakeripesä jo hangannut.
Otan tässä nyt tietoisen riskin käyttäessäni tuon vanhan,katotaan miten käy:eye:
Mitäköhän mieltä raati on tuosta?

Juu,päätinkin laittaa uuden spindlen.
Tarkemmin syynättynä tuossa vielä lisäksi osuma pinnalla,johon stefa istuu.

Hahaa,kaikki alustan osat nyt puhallettu ja maalattu.
Hetken oli jo alumiinin värinen maali mielessä,mutta ehei,kyllä mustalla mentiin loppuun asti:rock:
Näitä maalaus kuvia varmaan olen jo liikaakin laittanut tänne,mutta laitan vielä kerran hyvän mielen hykkyröissä:)
Ja kyllähän tämä vuodenaika helpottaa noita hommia.Puhalluskalusto toimi nyt erinomaisesti.


Ja sitten jo tuttu juttu,ensin sinkkiepoksi.



Ja pinnaksi puolihimmeä epoksi.
Ennen maalauksia kastelin maan huolella,pölyn estämiseksi.
Tyytyväinen olen tulokseen,vaikka appelsiinipintaakin tuli jonkin verran.Amatööri touhua:rolleyes:
Mukava oli ulkona maalata,tuulenvire vei sopivasta epoksin katkun pois.



Kunhan osat saapuu,niin sitten kasaus hommiin.

https://www.mve-online.com/product_i...04?language=fi

Piru vie,tilasin tuon tankin pinnoitussarjan ,mutta kun avasin tankin,niin yllättyksekseni -81:sen tankin sisus onkin muovia,joten tuosta joku saisi nyt sarjan puoleen hintaan,niin ei jäisi nurkkiin pyörimään.

Pari päivää touhuttu noitten takatukivarsien kanssa,mutta nyt homma maalissa.:D
Pappatunturin hyvien ohjeiden kanssa liikkeelle.
Päätin laittaa molempiin uudet spindlet,ihan varmuuden vuoksi,sen verran työläs homma kuiteskii.


Ensin tukivarren päähän uudet uretaanipuslat,
Tuossa VBP:n satsissa tehdään rymppi tuollaisella kartiomutterilla.

Ulkokoolit paikoilleen.


Sitten laakerivälys työkalun ihmettelyä.

Paksuimmasta shimmistä liikkeelle.Tuon mutterin momentti on 140nm.

Heittokellolla välys,käänsin laakeripesän mittauksen ajaksi noin,sai heittokellon myös pesään kiinni.


Sitten olikin helppo valita työntömitan kanssa ohuempi shimmi,tosin ei tietenkään löytynyt sopivaa noista vakioshimmeistä,joten muutamat sataset piti ottaa pois hiomalla.
800 vesihiomapaperia sattui vain olemaan ja pahimmilaan 7satkua joutui hiomaan,joten tutuksi tuli tuokin;)
Kokeilin ensin shimmata melko lähelle nollaan,mutta selkeesti alkoi silloin tuntumaan jäykempiä kohtia laakereiden pyörinnässä.
Jätin välyksen 0.03 milliin,pyörii kevyesti.


Sitten muitten hilujen pakkaus tukivarteen,kuparia liukupintoihin.


Spindle penkkiin ja uloin stefa ensin,sitten laakeri putken avustamana.

Väliholkki,shimmi ja vaseliinia.




Ja sitten vetolaippa hetkeksi paikoilleen ja sisäänveto työkalulla sisempi laakeri pohjaan.

Vetolaippa pois ja stefa ja pölysuoja paikoilleen,joitten jälkeen taas vetolaippa paikoilleen.
Tässä tuli vinkkiä jakelta,että rikka joka tulee vetolaipan kiinnitysmutterin alle on kupera ja pitää muistaa laittaa koverapuoli vetolaippaan päin,antaa näin esijännityksen.
Silmämääräisesti katsottuna rikassa ei näy kyllä mitään kuperaa,mutta kun laitoin rikan alumiinilevyn päälle,kuperuuden huomasi selvästi.
Mutteri 140nm kireyteen.


Sitten vielä uloimman stefan paikoilleen laitto ruuvimeisselin avulla,jarrukenkien välistä kampeamalla,joka mielestäni on tosi hankala homma.

Siksipä toista tukivartta lähdin tekemään manuaalin ohjeilla.
Siinä erona uloin laakeri ja stefa pakataan laakeripesään ja molemmat laakerit paikoilleen sisäänveto työkalulla.

Tämä oli mielestäni helpompi,ei tarvinnut ulointa stefaa kammeta mitenkään ja laakeripesän täyttö vaseliinilla oli myös helpompaa.

Hienoa jälkeä! Kesä on mukavaa aikaa puhallella ja maalailla ulkosalla, helpottaa huomattavasti kotitalli -harrastajaa.

Mittasitko laakerivälystä enään valmiista paketista? Sehän hiukan pienenee kun rasva on laakerissa. Tuossa säätämisessä/kasaamisessa tuolla työkalulla on myös mahdollista töpeksiä,,,, mistäkö tiedän?

7/100 on tautinen homma hioa, siinä lähtee jo kynnetkin samaan hintaan. En halua vääntää puukkoa haavassa mutta Etrasta ainakin olisit saanut sopivan kokoisia shimmejä, muistaakseni 5/100 paksuisina.

kuperalla tarkoitit varmaan koveraa? siis pyöreämpi puoli mutteriin päin ja ”kuppi” napaa kohti.:rolleyes:

Jep,juurikin näin.
Täytyy varmaan kaivaa suomenkielen sanakirja esiin!

Check:)