Janin C6
 

Tuli ostettua kutonen missä takakulma kolhastu. Onko tietoa täällä mikä liima käy uuden takakontin liimaukseen? Se konttihan on SMC:tä. Gm luokiteltua Lordi fusoria ei Suomesta suoraan saa.
Mitenkä pääsen laittamaan lambdat peliin, en ainakaa ole nähnyt niitä mitä yrittänyt kurkkia, katit puuttuvat. Putkisto on bassani merkkinen.

Onkohan lamdat disabloitu? ehkä kannatais tökätä pistoke pulkkaan ja katsoa mitä muutoksia on ehkä ohjelmaan tehty.

SP-automaalit ainakin myy panel adhesive 2k epoksiliimaa, joka on täysin sama aine. Käsittelyaika myös kohtuullinen. https://www.sp-automaalit.fi/MULTI-P...-2K-peltiliima

3M merkillä on myös sama aine myynnissä, eri tarroilla tietysti ;)

Siis ei lamdoja edes pakosarjoissa? ?? Jotku peltisarjat sielläki?

Mä olen käyttänyt 3M panel bonding adhesivea, tuote nro 08115 hyvällä menestyksellä.

Joo peltisarjat on ihan laadukkaan oloiset, ei yhtään ruostetta kuten monesti noita nähnyt. Lisäksi nokka vaihdettu , käynti epätasainen ja koko auto hytkyy. Ilokaasut löytyy myös.
Hyvä tietää että tuo 3m liima toimii, ei tarvi tilata mistään kaulasta sitä kun eivät halua oikein lähetellä sitä.

Tänään sain takapään purettua. Hauskan näkönen kun runko paljaana perässä.
Varmaan viikon-kahden päästä alkaa mennä auto kasaan päin.

Moi!!
Postailetko jotain kuvia tänne. Kiinostaa minkälainen
projekti kyseessä.

[IMG]http://

[/IMG]

[IMG]http://

[/IMG]

Tuommoinen laitos

[IMG]http://

[/IMG]

Mulla on yks uus takapuskuri muovi jos tarvetta?

Puskuri löytyy , mutta ehjälle puskurin pehmikkeelle (styroksi)voisi olla käyttöä, lisäksi z:n takalokasuojat kiinnostaisi. Varmaan myöhemmin tulee myös etulokasuojat listalle

Vaikka mitään ei ole kirjoitettu niin jotain on tapahtunut silti 🙂
Takapää liimattu paikalleen, puskuripalkki hitsattu, takaluukun kansi korjattu ja oikea kylkipaneli korjattu ja koemaalattu(ei ehdi tähän hätään widebody tulla, mutta laitetaan ne sitten kun saa Suomeen ne) takaluukun verhoilu laitettu kiinni yms.
Ajatus on että tuo lähtee maalaukseen 3-4vk päästä.

Otin lattiamatot pois pesua varten. Huomasin repsikan jalkatilassa sulakerasian vieressä oli kaksi liitintä ja siinä ehkä ollut joku yksikkö kiinni vaan ei ole enää. Mikä sieltä pitäisi ehkä löytyä? Johtoja oli niistä liittimistä oli katkottu

Mahdollisesti Mild2Wild, löytyykö autosta NPP-putkisto, eli vaimentimet joissa on aukeavat läpät yli 3000 rpm?

Tuollainen on ko. aparaatin kytkentä, näyttääkö tutulta?

Toivon mukaan kahden viikon päästä autossa on uusi väri päällä. Sisustan osia puhdistellut. Takaluukun kansi vielä vaatii vähän kittiä, muuten kaikki valmista . Ovien sisäpuolet jo uudessa värissä

Nyt se loma alkoi ja autolle tapahtunut tänään paljon. Ei ole väriä tuo saanut pintaan vielä, huomenna varmaan pohjat valmiit :rolleyes: etupuskuri, oviaukot ja konemuovi matattava vielä.Tällä viikolla kuitenkin maalaus kunnossa. Toista helmalevikettä korjailn eilen, huippuhyvää siitä ei saa kun haluan tuon hiilikuidun kuvion säilyttää ja juuri samanlaista mattoa en ole löytänyt

Onko kukaan irrottanut ajovalojen linssejä irti? Pitäisi ottaa nyt maalaukseen pois ja vaihdella uudet myohemmin syksyllä tilalle, Suomesta tuskin uusia nyt löytyy

http://finnshark.com/forum/showpost....6&postcount=15

[IMG]http://

[/IMG]

Nyt on paljon mustia osia, pe ja tänään kävin suihkimassa.

[IMG]http://

[/IMG]

Alkaa auto olla kasattu. Nuo levikkeet puuttuu vielä. Ja uudet ajovalo linssit. Pe pyörien suuntaus.
Hitto kun ei saa kuvis tänne laitettua. Ei tuo kuvaämpäri oikein toimi.

Kokeile:
http://www.kuvanjako.fi

Mahtavaa:cool: :cool: :cool:
Kyllä musta vaan on.

No niin, ekat testit ajettu:rolleyes:
Muutama huomio tuli tehtyä. Ratti vinossa, auraukset pielessä, no tarkoitus oli joka tapauksesa viedä säätöön. Aiheuttaako ratin reilu vinossa olo kaiken näköistä hämmennystä laitteeseen? Ensimmäisenä tulee ABS vika ja sitten paljon muuta sen jälkeen. Tulee jos jarrua painaa pitempään esim tallista ulos ajaessa.

Maanantaina kulmien säätö

Kumma kun eivät saa pyöriä suunnattua kerralla? :confused:
Olen minäkin joskus aikoinaan lopulta itse säätänyt, kun nelipyöräsuuntauksen jäljiltä toinen takapyörä aurasi toista astetta...

Noh, cls kävi vuoden aikana 7 kertaa :confused:

Yksi myös minkä huomasin niin ärsyttävää nykimistä tasaisessa ajossa. Johtuuko tuo moottorin säädöistä?
Kierroksia oli noin 1200 kun ajelin tuolla. Voiko nokka vaikuttaa kuinka paljon?

Nokka, muutettu ilmanotto, peltisarjat, you name it. Pekka Berkelekseen yhteyttä, niin tulee kuntoon.

No joo, kaikki noista muutettu. Nokasta ei mitään tietoa mikä on. Vararamin ilmanotto, long tubet ja jotain muutakin.

Kahtena päivänä nyt tullut ajettua vetellä ja juuri tuossa 1200-1600 nykii todella ärsyttävästi. Motari vauhdissa menee nätisti, äänet tosin ihan liian kovat, puhelimen mittari näytti noin 95db keskiarvoa. Talvella kait tungettava äänieristettä lisää.

Mitkä äänenvaimentajat ?

Yksi vaimennin keskellä, ilmeisesti sama kuin muu putkisto niin bassania veikkaan tässä vaiheessa.

Harkitse Corsaa !

Ainakin C5:ssa toimii hienosti !

puuttuu ovaali kumitulppa tuolta vetolevyn kotelon alareunasta. Kannattaa hankkia, ettei kerää pashaa sinne.

Onko kellä osanumeroa tms tuolle tulpalle minkä heittää ebayhin

Säädöt vaikuttaa tietenkin, mutta voi se olla muustakin kiinni. Ensin tuota pitäisi tutkia.

Taitaa olla tämä:
https://www.ebay.com/itm/97-13-CORVE...-/133009543870

Ainakin myyjä on kirjoittanut otsikkoon 97-13 :scratch:

Voithan koittaa hakusanoja, esim.
- torque converter housing
- bellhousing
- flexplate housing

Tuli tänään taas jotain tehtyä. Sain takavalojen johtosarjan korin puolen johtosarjaliittimen uusittua. Liiton oli rikottu ja abiko jatkoilla korjattu. Nyt se on niinkuin pitääkin :)
Varmaan vielä pari viikkoa ajoa ja sitten talviteloille ensi kesää suunnittelemaan :rolleyes:
Talven puuhastelua uudet koiranluut, etukaiuttimet yms. Sisältä kaikki vähänkin repsottava kunnostettava.

Laitoinpa eilen kone(peltiin) uudet kaasujouset. Oli käsissä C5:n ( Citroën ) konepellin pumput mitkä hitto kävi C6 vetteen :rolleyes:

Ei nyt varsinaisesti liitty tähän aiheeseen mutta jos joku tietäisi . Pitäisi poistaa 2002 ls koneen ecm:stä vats pois. Mitä vaihtoehtoja on ja mikä olisi helpoin?

Hptuners tai vastaava. Jos kone irrallaan, ecu sähköihin ja obd-pistokkeen johdotus. Noita on tehty joskus keittiönpöydälläkin.

Jeps.
Katselin netistä että voi myös tehdä jonkun 10min välein strattauksen jonka jälkeen viimeisessä vaiheessa otetaan koriohjain irti. Mietin onnistuuko näin ja onnistuuko jos heitän vetteen ecm:n kiinni missä tämän proceduurin tekee?
Tuo hptuners voisi olla kyllä hyvä hommata.

Moi! Apuja kyselisin c6 z06 ongelmiin.. Yritän mahdollisimman lyhyesti kertoa, kiitos jo etukäteen jos joku jaksaa paneutua :)

Kylmänä auto tarjoaa herkästi p2135 Throttle position sensor ongelmaa eli nykäsee vedossa ja menee vikatilaan, tekee tätä yleensä 1-3 kertaa ennekuin kone on lämmin..

Välillä kierrokset jää aavistuksen makaamaan, tai laskee normaalia hieman hitaampaa vaihteenvaihdon välillä, tätä se ei kuitenkaan tee aina..

Kuumana kone käynnistyy todella huonosti, yhdistän tämän vian näihin edellämainittuihin sentakia koska kahteen kertaan olen saanut auton starttaamaan myös kuumana hyvin ja koskaan mitään muita vikoja ei ole ilmennyt.

Ensimmäisen kerran selätin vian hyppymaadoittamalla suoraan startille, pyöri yhtä kevyesti kuin kylmänä, vaihdoin päämaakaapelin akulta runkoon niin auto toimi hyvin hetken aikaa.

Sitten alkoi taas ahdistaa startti ja öljynvaihdossa huomattiin että startin päästä löi kipinää startatessa, johto oli löysässä.. Kiristys ja taas toimi moitteetta aina talviteloille asti

Autossa on uusittu kaasuläppäkotelo, suuttimet ultrattu, tsekattu että toimii, lisämaadoituksesta ei nyt apua, mapit maffit putsattu, intaket myös jne..

Ärsyttävä vika mutta muuten auto toimii loistavasti lämpimänä kaikilla alueilla.

- Sami