350 käynnistys
 

Hei,
Olisiko ideoita mikä mättää. Vaihdoin 290hp Goodwrenchin koneeseen yläkerran, eli Edelbrockin RPM alukannet ja Edelbrockin RPM nokan nostajineen, Cranen rulla vipat. Nyt kun koetan konetta käynnistää, niin kone pyörii, kuin kahvi mylly ilman puristuksia. Nokan ojoitus on ohjeiden mukaan merkeissä samoin venttiili säädöt. Onko ideaa ?

Paljonkos säädit venoihin pre-loadia?

-J-

ja tulpat on ruuvattu paikoilleen;)

Ei vaineskaan, mitä tarkoitat "ilman puristuksia"

Eka juttu varmaan olis tarkistaa, että onko siellä puristukset vai ei.

Jos venansäädöt on kohdillaan niin voitaneen olettaa, että siellä on tönärit ja venajousetkin paikoillaan. Ei siihen oikein enää jää kuin, että tarkista onko työpöydälle jäänyt ylimääräisiä tulppia tai kannentiivisteitä ;)

Helppo kohta kämmätä on laittaa virranjakaja vituralleen mutta oireet kuulostaa joltain muulta. Tai ehkä sulla jää venttiilit auki jostain syystä, tönärien pituus?

No, mittaa puristukset niin pääset asiassa eteenpäin.

Hei,

Tulpat, tivarit ja muut on paikoillaan ja sytytys pitäisi olla kohdallaan. Venttiilit on säädetty Edelbrockin ohjeiden mukaan niin että välykset pois ja 1/4 kierros siitä.
En ole puristuksia mitannut, täytynee tarkistaa, mutta tuntuu siltä, että kone pyörii startatessa ilman puristuksia, eikä kaasuttimessa tunnu juuri imua.

Ja sytty ei ole 180astetta pielessä:confused:

Tarkasta että se pre-loadi on edelleen oikea...jos olet nostajat vaihtanut niin ne ovat silloin säätäessä olleet ilman öljyä tyhjillään.

Oletko käyttänyt ö-pumppua ennen starttausta jotta ö-paine olisi jokapaikassa?

-J-

Hei,
Täytynee koettaa säätää vielä uudelleen nuo venat. sytkä pitäisi olla kohdallaa.

Eikös tämä muuten selitä ongelman parhaiten? Jos on vedetty kiinni kuivana ja startissa nostajat on pumppaantuneet niin eikö lopputuloksena kaiken logiikan mukaan ole venat jotka eivät sulkeudu kunnolla? Entäs mitäs tönärit tästä tykkää? Onko riskinä vääntyminen vai onko tuo virhe niin pieni ettei haittaa?

Täytyy tuo asia illalla tarkastaa. Mielenkiintoista sinänsä, että toisaalta Edelbrockin ohjeiden mukaan nostajiin ei tarvitse pumpata öljyä ennen säätöä, vaan tehtaalla tehty esitäyttö riittää. Sinänsä kuulostaa ihan loogiselta, että öljynpaineiden noston jälkeen säätö olisi pielessä. Toki ennen starttaamista pumppasin öljynpaineet ylös valmiiksi ja näin ollen ensiyrityksistä alkaen on venttiilit saattaneet jäädä kantamaan.