King vs Gozzilla
 

Aikapaljon enemmän ohjelmaa tuolla ZR1:n ohjaamossa. GTR:n ohjaamossa ajo näyttäisi enemmän että: sunnuntaina on kiva käydä pyöräyttämässä kerran rata ympäri emäntä kyydissä ja yrittää muistella siitä mitä ruokakaupasta piti hakea.

Ei millään pahalla mutta:

Jos kyseisillä (eri luokituksen) autoilla ajettaisiin kisaa, vaikka kymmenen kierrosta, niin todennäköisesti ZR1:n löytyisi kaiteesta ennen ruutulippua.

Jos noi olis samaan aikaan radalla niin kiinanpommin kuski yrittäsi kumminkin väkisin pysyä ylivoimaisen veten perässä ja siksi ajautuisi liiallisen vauhdi takia pihalle jo ekan kierroksen aikana.

Mä voisin kyllä ihan oikeasti tuoda tuollaisen muuttoautona. Talviautoksi.

No entäs tämä sitten? Vakio C6 Z06 vs. GTR? Mikä tuli, häh? Propagandaako?

http://www.youtube.com/watch?v=qjmyt52-c8c

Luulisi korpeavan jos tällainen GT-R_yksilö sattuu kohdalle. Car and Driverin testissä varttimaili 12.6 @ 111 mph...:

http://www.caranddriver.com/content/...Test+Sheet.pdf

Vette Z06 samassa testissä...ööh...olisko toi 11.9 @ 124 mph:

http://www.caranddriver.com/content/...Test+Sheet.pdf

Toki GT-R voitti testin. Hyvää talviautoainesta siis. :-).

http://www.caranddriver.com/reviews/..._test/(page)/1

Ainoa mikä on sitten se IHAN KAUHEA PUOLI...PAINO!!! Talvella kun se pito on mitä on, niin keveys on valttia. ( eikä puhuta nyt mistään piikkirenkaista )

Muistelenko väärin vai oliko tossa Gozzillassa sliksit alla ?? :-k

Et

Yksi valkoinen 70 R/T Challenger talviautoksi manuaalilla kiitos.