FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)
-   C3 (vuosimallit 1968-1982) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   th 700 c3seen (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=11534)

allu 02.10.2008 10:48

th 700 c3seen
 
Onko kukaan asentanut th700 kyseiseen peliin? Ja ennenkaikkea kestääkö isolhkon kiusaamista. Mitä muita muutoksia kuin joku "tarvike" shifteri. Onko painavampi kuin 400 ym ym.

VetteMan 02.10.2008 11:13

-82 C3:sessa oli jo muistaakseni TH-700. Kai sen isolohkon perässäkin saa kestämään, voi tosin tarvia hieman vahvempia osia.
Ecklersillä ainakin oli myynnissä joskus jotain muutossarjaa jos laittaa 4 vaihteisen automaatin c3:seen.

ZL1 02.10.2008 11:37

Huonosti kestää BBtä

Paakari 02.10.2008 11:45

Mulla oli 7satanen pikkulohkon perässä, ja voin sanoa että 4sataa rupee oleen max tehot, jotka toi loota kauniisti kestää. Sit kun mennään noista tehoista ylemmäs, niin se loota leipoo aina useemmin ja useemmin. Mulla leipo sen takia kun piti tota ex VesaR:ää kiusata pikkulohkolla, ja aika hyvin siinä onnístuttiinkin: siitä tuli ZL :monkey:

Jotkut taas on kertonut lootan kestävän vuosia, kyllä siinä jalallakin on osuutensa.
Moottorin kierrosluku on tolla lootalla maantienopeuksissa todella alhainen, siitä iso +.

progress 02.10.2008 12:06

Quote:

Originally Posted by ALLU
Onko kukaan asentanut th700 kyseiseen peliin? Ja ennenkaikkea kestääkö isolhkon kiusaamista. Mitä muita muutoksia kuin joku "tarvike" shifteri. Onko painavampi kuin 400 ym ym.


Mulla on 82sessa (vakiona) th700r4. On se mukavampi ajella matka-ajoa kun kierrokset on 1500-1700rpm, toista se on th350sellä.

Juttua oon kuullut/lukenut, että alkupään th700set ei kestäneet hirveesti tehoa, mutta joskus 90-luvulle päästyä oli tuotekehityspuoli saanut sen kestämään hieman suurempia tehoja. Tiedä sitten..

vet77 02.10.2008 12:14

Tuolta löytyy kivasti vinkkejä/osia: http://www.bowtieoverdrives.com/index.shtml

Kiinnostava on myös: www.iotech.no/corvette/ ja siellä 700R4 conversion.

poppamies 02.10.2008 13:02

Nyt oli kysymys sellainen että paakarikin osas vastata :cheers: ;)
Rohkeesti vaan 7-satasta BB:n perään Allu, sullahan on syvät taskut, niitä tarvii raskaan kaasujalan kanssa.

Ne jotka mehustelee että kyllä se 700 kestää, niin voisin vaikka löydä vetoa että niillä samoilla heeboilla kestäis varmaan vakio TH350 vaikka millasen dragsterin perässä :-k
Että jos sitä voimapedaalia ei käytä niin sehän on ihan sama mitä kuraa sinne laittaa, jokainen sitten miettii että onko sellaisessa järkeä!!!

Teen kunnon kiihdytyksen burniksen kera-Ostan uuden laatikon ;)
Nähty ja koettu, nyt onnellisesti TKO:n kanssa :cheers: plussana vielä pidempi OD kuin lörö TH700:ssa 8)

Paakari 02.10.2008 13:09

Quote:

Originally Posted by poppamies
Nyt oli kysymys sellainen että paakarikin osas vastata :cheers: ;)


Mä olenkin ainoa joka on saanu vaihtaa askin joka suvi. Eikä se ollut askin huonoutta, vaan ne tehot, liian suuret tehot...:oops:

poppamies 02.10.2008 13:17

Quote:

Originally Posted by Paakari
Mä olenkin ainoa joka on saanu vaihtaa askin joka suvi. Eikä se ollut askin huonoutta, vaan ne tehot, liian suuret tehot...:oops:

Et ole ainut :rolleyes: itse tosin vaihtelin Tehon Hävittäjä 400 sarjan laatikoita

Yorcci 02.10.2008 15:56

Quote:

Originally Posted by Paakari
Mä olenkin ainoa joka on saanu vaihtaa askin joka suvi. Eikä se ollut askin huonoutta, vaan ne tehot, liian suuret tehot...:oops:


Oliko vakioaski vai vahvistettu?


All times are GMT +3. The time now is 05:13.

Powered by vBulletin. Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright © 2001-2025 FinnShark.com. All rights reserved.