NCRS
 

Amerikan foorumilla oli keskustelua ns. NCRS jäsenten suhtautumisesta ei-100% alkuperäisiin Corvetteihin. Yhtenä esimerkkinä oli käytetty hienoa 65 396 isolohkolla. Joka ei kuitenkaan ollut alkuperäinen isolohko eikä ollut sitä eikä tätä. Omistaja seisoi näyttelyssä autonsa vieressä kun nämä kaverit kävivät kommentoimassa autoa. Auto oli kaikin puolin hienossa kunnossa ja omistaja oli kuitannut, että hän oli ostanut auton sen takia koska oli pitänyt siitä sellaisenaan. Nämä auton arvostelijat olivat NCRS jäseniä ja omistavat hienot autot varmasti.

Toinen esimerkki oli 71 Coupe, joka oli hienosti entisöity, käyttäen suurimmaksi osaksi alkuperäsiä osia, muutamaa pikkujuttua luukuunottamatta, esim valusarjat olivat vaihdettu peltisarjoihin, vanteen olivat 17" AR TT II. Auton tyrmäsi muutama kundi, sanoen, mitä järkeä on ylipäätänsä entisöidä autoa ollenkaan, jos meinaa kuitenkin customoida sen loppujen lopuksi!

Ei ole iso homma pultata vanteet orkkiksiin ja pakosarjat vaihtaa alkuperäisiin.

ELi onko NCRS porukka liian tiukkapipoista, Suomessa tätä ei tietenkään hirveästi esiinny. Jokainen saa mun mielestä rakentaa autonsa ihan mihin suuntaan tahansa, vaikka noita EBayn hirvityksiä joskus oksettaa katsella. Ja hienoa jälkeä tekevät myös monet ei NCRS rakentelijat.

National Corvette Restorers Society on todella tärkeä osa koko harrastusta, koska se vaalii Corvetten historiaa varmasti parhaalla mahdollisella tavalla ja mahdollisimman tarkasti, mutta silti... Eräällä amerikan reissulla juttelin noin 15min vanhemman herrasmiehen kanssa, joka oli juuri saanut entisöityä upean 66 Coupen, pikkulohkolla. Kerroin että olin myös tekemässä täyttä Frame offia, ja ukko tuntui olevan kiinnostunut. Kunnes satuin mainitsemaan sanan custom, jonka jälkeen kaveri sanoi, you're waisting your time! No se tarina ei pidempään kestänyt, toivotin vaan onnea ja menestystä näyttelyyn. Itse pidän edelleen melkein kaikista corvetteista ja kun tietää millainen määrää aikaa ja vaivaa näiden rakenteluun kuuluu osaan kyllä arvostaa sitä on se sitten custom tai NCRS tyylinen auto.

Sorry for the novel!

:D

Muistelen lukeneeni Pekka Leinon kirjoituksen näistä ukoista joille ei kelvannut mikään tavallinen entisöinti.

Kärry oli "pilalla" jos entisöinnin yhteydessä oli koriprikat kiinnitetty noston ajaksi muulla kuin oikeaoppisella teipillä jonka pitää olla NOS kamaa 1960 luvun lopulta.

Autoa ei myöskään saa laittaa entisöinnin jälkeen käyntiin koska se ei ole muuten samanlainen kuin hihnalta rullanneena.
palotiloihin ja pakoputkiin muodostuu nokea.

Myös bensatankin täyttäminen bensalla taitaa olla kielletty???

nyt meikäläinen raapii päätä ja kummstelee :shock: :shock:

onko korvete tosiaan noin pyhä lehmä :roll:

NCRS = Not Correctly Restored Stingray. Eräs USA-harrastaja taisi kyseistä omatekoista tarraa pitää tuulilasissaan ihan vain huvikseen ja NCRS:n kaverit taisivat vetäistä herneen nenään...

Tottakai on hienoa että autoja entisöidään pilkulleen, mutta se on väärin että kaikkien pitäisi olla samanlaisia. Taitaa olla niin autojenkin kanssa että kaikki ääriliikkeet ovat pahasta, ihan niinkuin politiikassa tai uskonnosakin... Mitenköhän mä sain tänkin aiheen politikoinnin puolelle kääntymään... :roll:

En kyllä ihan ymmärrä sitä asennetta et "meidän tapa on se ainoa oikea" :!:
Tietenkin on hienoa et harvinaisuuden palautetaa tarkasti alkuperäisiks, mutta varsinki näiden tuoreempien kohdalla joita on valmistettu suht paljon, niin en pidä minään pyhäinhäväistyksenä jos joku toteuttaa omia visioitaan(poislukien nämä mauttomat "ebay hirvitykset) :!:

Ei kuulosta sen kummasemmalta kun tässäkään foorumissa.
Pelkkä erikois maali ja kromivanteet aiheutta joillekin pahoinvointia.
Muuta ei välttämättä edes netistä ongitusta kuvasta saa selville.
Joku se täälläkin näkyy linjauksen suorittavan.
No on ne mustakin jotkut niistä ebay jutuista aika kauheita mutta kumminkin.
Luovuus tapetaan molemmissa tapauksissa.

Pitäisköhän joskus teetättää läjä noita...

Onhan se hienoa, että harrastajia löytyy joka lähtöön. Kyllähän periaatteessa jokainen harrastaja laittaa rajat Vetten parantelulle jne. Joillakin se menee vain fundamentalistisiin mittoihin, etenkin uudemmalla mantereella. :roll:

Mulle on tärkeintä, että Vette on nautinto ja elämys itselle! :twisted:

8)

Samoilla linjoilla,muuttelee vaan itselle mieleiseksi :) :)

MUTTA,mikä :?: mikä :?: ZZ540R kuulostaa huimalta :shock: 8) 8)