C1 Talliin...
 

Moro!

Tuli hankittua tuollainen 1961 vm C1:nen ja täytyi heti tietenkin rekisteröityä tänne, koska jatkossa varmasti tulee kysymyksiä, joihin täältä toivottavasti saa jonkinmoista tukea. :D

Auto on ollut äidilläni "kesäautona" viimeiset 9 tjsp vuotta, joista seissyt varmaan suurimman ajan. Nyt kun auto meinattiin hukata pois, niin ajattelin sen sukulaisuuteen vedoten lunastaa käypään hintaan itselleni ;)

Kyseessä siis tuollainen tyydyttävä kuntoinen -61 283/230 vette (puna-valk, rek: MAB-35), tosin rekkarissa on iskutilavuudeksi merkattu 5,4 litraa, vaikka näin äkkiä vilkaistuna kone on kyllä 283:n? Pikku puutteita löytyy vähän sieltä täältä. Auto on ollut käyntikuntoinen, mutta tulille sitä en ole vielä yrittänyt, täytynee ensin tutkia seisonnan aiheuttamat puutteet.

Peli on myös maalattu joskus ammoisina aikoina kuhtuullisen tökerösti, ja hieman pelottaa mitä maalin alta sitten joskus löytyy. Ainakin oikea etulokari näyttäisi saaneen edestä joskus osumaa.
Väline on kuitenkin joskus jollain ilveellä museokatsastettu.

Tavoitteena olisi saada tekniikkapuoli pelaamaan kesään mennessä (varmaan ajokuntoon), ja sitten ehkä seuraavana talvena, tai joku kaunis päivä, myös ulkokuori siistiksi.
Auto olisi tarkoitus pitää mahdollisuuksien mukaan orginaalina.

Jos jollain on tarkempaa tietoa auton historiasta tai neuvoja mitä mielestänne kannataisi kone/tekniikkapuolelta varmuudenvuoksi käydä läpi, niin otan kiitollisuudella vastaan.
Jos joltain myös sattuu löytymään sähköisenä C1:n shop manual, niin voisin korvausta vastaan sitä hieman "lainata". ;)

Kiitos!

Teretulemast mukaan joukkoon hurahteneita! Auto on heti sieltä kauneimmasta päästä. Laita ihmeessä fotoja tulemaan, niin saadaan kuolata muutakin kuin mielikuvia! :cool: :cool: :cool:

Oletko lohkosta numerot tarkistanut, ettei vaan olisi hieman tuoreempi 327?

Ja Pirkkalan ABC miitteihin heti ens kesänä mukaan!

Tervetuloa foorumille! Kuvia saa laittaa hankinnasta!

C1 putkahtelee esiin sieltä ja täältä, mahtavaa :cheers:

Tervetuloa!!

Suosittelen ostamaan noi kaikki manuskat vaikka poppamiehen kautta. Eivät ole kalliita uusintapainoksina tehtaan kirjoista.
http://www.ecklers.com/search.asp?ac...manual%22+%3B+


Sano lämpimät terveiset äidillesi koko finnsharkin jengiltä . Tollaisia äitejä ei varmaan ole kuin 1 suomessa :queen:

Kiitos kaikille teretulo toivotuksista!

Täytyykin tarkistella noi nummerot lohkosta. Imusarja ja kaasari näyttivät kyllä nopeasti vilkaistuna täsmäävän numeroiltaan tuohon 283/230:n mottiin. Onkos toi 327 vaan porattu isommaksi 283:sta? Ulkoisesti sama?
Saa nähdä onko otteessa moka?

Kuvia täytyy laitella heti kun kerkiää pokkarin kanssa tallille?

Juu ja kai sitä sitten Pirkkalan Abc:lle täytyy joskus kesällä suunnistaa, kun kerran mansesterissa vaikutetaan... ;)

Hyvä syy lähteä ens kesänä Hämeeseen!:cool:

Juu kerrotaan! :D

Kirjallisuuttakin on jo hieman tullu keräiltyä aiheesta, mutta täytynee laittaa lisää tilaukseen.
Juurikin tuo service/shop manual on ollut hakusessa, onkos jollain tietoa onko se CD-versio oikein oikein laaja chevyn oma "korjaamokäsikirja"?

Joissain tilatuissa kirjoissa kun ollut loppujen lopuksi kohtuu vähän sitä itse asiaa... :roll:

Mulle oli oma katista ihan harmaata aluetta monessakin asiassa. Siksi hankin ensiksi owners manualin,ST-12 service manualin , chassis manualin ,assembly manualin ja vielä Adamsin Nolanin Complete Corvette Restoration & Technical Guiden. Nyt on sellainen tunne että homma roger.

What comes to manuals - i am covered ;)