FinnShark

FinnShark (http://finnshark.com/forum/index.php)

- C6 (vuosimallit 2005-2013) (http://finnshark.com/forum/forumdisplay.php?f=16)

- - Z06 (http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=12746)

Nyt kun tommosen 2006 Z06:n sais tuolta jenkeistä reilulla kolmella kympillä , niin mites ne verot menikään, oliko täällä foorumin porukalla kokemusta tästä uudesta veromallista ?

Ei varmasti tule halvemmaksi Z06 Jenkeistä tuotuna kuin Hyvärisen Reijon musta Z06.. Nettiautosta löytyy.

Quote:

Originally Posted by Yasei

Noista halvoista Zetoista kannattaa sitten katsella se yksilö todella tarkkaan. Jenkkijoe ei tunnetusti pidä autoaan kovin hyvin. Itse katselin ja koeajoin muutamaa tuollaista $45k-$50k 2006-mallista Zetaa ja totesin, että parempi jättää vehkeet suosiolla kauppaan...

Ja pitkälti varmaan liikkeestä kiinni.. Toiset autot on ihan sertifikoituja, huollettuja ja 100% tutkittuja vehkeitä. Jos ostat paikalliselta jobbarilta joltain teollisuustontilta, niin siinä tapauksessa kannattaa olla varovaisempi.

Z06 verosta ei tietoo mutta uudesta zr1 menee tullia+veroja n,150 000-160 000e usa:sta
verolaskelma saatu tullista ,joten zetakin verotetaan tehojen johdosta raskaimman mukaan.

Tuo esimerkki Zeta noin äkkiä päässä ja karkeesti laskettuna:

$65k / 1,4 (kurssi) + 1,5 (rahti) = 48ke

48ke * 1,1 (tulli) * 1,22 (alvi) = 64,4ke

rekisteröimiskulut ???

autoverot ~ 30ke

eli vajaa satku niin se on sun ja kilvissä täällä??

Jo vain, näin arvelinkin tän veropelleilyn olevan, jätetään tämä haave ja keskitytään noihin klassikoihin...

Quote:

Originally Posted by pirre

Tuo esimerkki Zeta noin äkkiä päässä ja karkeesti laskettuna:

autoverot ~ 30ke

Veroprosentti päästöjen mukaan on 39% joten auton arvo Suomessa ("myyntihinta") pitäisi Tullin mukaan olla n. 77.000 euroa että veroksi tulisi 30k€. Vaan olisiko Tullin "myyntihinta" sittenkin enemmän?

Quote:

Originally Posted by Pekka Berkeles

Heitin tuon hatusta kun tullin ohjeen mukaan autoveroa ei saa periä enempää kuin vastaavissa autoissa on Suomessa jäljellä ja jotain tuon verranhan se vuosi takaperin maksoi ?? Mutta olet oikeessa, se voi olla myös enemmän...

Quote:

Originally Posted by pirre

Heitin tuon hatusta kun tullin ohjeen mukaan autoveroa ei saa periä enempää kuin vastaavissa autoissa on Suomessa jäljellä...

Toi on jo vanhentunutta logiikkaa. Vanhan verotuksen mukaan vero oli 29% joten miten se nyt voisi olla 39%... Mut niin se vain on, koska laki muuttui ja veroprosentti määritellään täysin siitä riippumatta paljonko veroa vertailuautosta joskus meni. Ja sama toisinpäin, veroprosentti voi olla selvästi vähemmänkin kuin 29%, vaikka joku olisi joskus tuon 29% maksanutkin.

Quote:

Originally Posted by Yasei

Jo Suomeen verotettujen Z06:n perusteella tollasen vaikka 1.6.2006 rekisteröidyn ja normisti ajetun vekottimen vertailuarvo pitäis olla jossain 85ke paikkeilla. Sitähän ei kukaan tiedä mitä siihen arvoksi sitten ravistetaan. Se voi olla mitä vaan 75k-100k väliltä. Veroprosenttikin voi olla vaikka 39% (päästöt) tai ~34% (kokonaispaino) vähän siitä riippuen, että sattuuko juuri silloin löytymään EU-päästöarvoa kyseiselle vehkeelle... Melkoinen haarukka veroille, hieno maa!

Noiden autojen kunnosta vielä sen verran, että ne menevät maalipinnan osalta huonoon happeen kun makaavat diilereiden pihassa. Käytännössä lähes kaikki (uudet mukaanlukien) makaavat diilerien pihoissa taivasalla. Diileristä riippuen niillä on toki aina muutaman auton nahkapenkit naarmutettavana sisällä. Jarrulevyjen ruosteen määrästä saa hyvän arvion siitä, kuinka kauan auto on pihassa maannut. Itse en kyllä näkemättä ja tarkkaan tutkimatta tuollaista uskaltaisi ostaa...

3 Corvettea Floridasta (96 miles, 5000 miles, 6000 miles (?)) ja yks '57 Bel Air, ja pari Harley Davidsonia, jota en toista päässyt edes koskaan näkemään kun tuhoutui samantien matkalla.. Ei mitään ongelmaa ollut. Kahta autoa kävin katsomassa, kahta en.