Mitä huomioitava ostaessa C3:a
 

Terve,

Kiikarissa olisi päällepäin (kuvissa) hyvän ja ryhdikkään näköinen
vm -71 Corvette, 350 koneella ja manuaali laatikolla.

Kauan olen jenkkejä harrastanut, mutta Corvette tietämys on huono
ainakin niiltä osin mihin kannattaa/täytyy kiinnittää huomiota, että ei tee kauppoja jota pitäisi katua. Huolettaa ainakin mistä mahdolliset kori ongelmat havaittavissa helpoiten?

Kuvista näkee ainakin, että apparin puolen ovi on raollaan "lukkopäädyn reunasta". Myyjän mukaan kaipaa säätämistä. Voisiko kaivata muutakin kuin säätämistä?

Kiitos tiedosta jo etukäteen.

Kuvat helpottaisivat tietysti diagnoosin tekemistä, se säätö tossa päässä on kuitenkin aika rajallinen. Mätäongelmat lintuhäkissä ja rungossa kannattaa koittaa eliminoida jo ostovaiheessa. Muutenkin kaikki mikä ei toimi, ei ole mitenkään "mallikohtaista vikaa", vaan kaikki pitäisi toimia, niin ne on suunniteltu alun alkaenkin. Jarruissa esiintyy usein satuloissa ongelmia, korroosia peräistä. Normaalit perä ja laatikko diagnoosit pätee näissä muoviluodeissakin.

Onnea ostoon, kesäksi vinoparkkiin! :D

Moro Jussi67 ja tervetuloa foorumille :cool:

vanhoista jutuista löytyi pikaisesti ainakin tuo:

http://finnshark.com/forum/showthread.php?t=402

Eikun Vette kaupoille..:thumleft:

Tervetuloa vaan foorumille!

Sano myyjälle, että ottaa kickpanelit irti ja räpsäyttää kuvan häkistä sulle salaman kera. Sitten oviakin voi vähän heilutella. Jos tuntuu kovin pehmeältä ja rapealta, niin ei ole hyvä homma. Käsijarru ja kaikki alipaineella toimivat ovat vähän heikkoja kohtia, mutta ei mitään ongelmaa korjaamisessa. Varaosa tarjonta on parempi kuin hyvä!

Onnea hankintaan!

Hienot on vuosimalli ja laatikkovalinnat ;)
Kyllä noilla edllisten kirjoittajien ohjeilla pitäisi pahimmat karikot pystyä välttämään.
Mistäpäin autoa katselet? Onko Suomesta löytynyt, Euroopasta vai USAsta?
Mihinpäin auto on Suomenmaassa tulossa?

Syylärin kaukalo, kotelot missä takapitkittäis tuet on kiinni, pyörän kotelosta näkyvä korin taka kannake tuli mieleen.
kopasta vaikee sanoa jos muuten siisti päältä, eikä magneetista paljon apua:rolleyes:
Korin liima saumoja voi koittaa kurkkia onko alkuperäsen vai turatun näkösiä (mälläilty).
Kaikkein paras on kun lukee noita projekti tarinoita läpi, niistä saa paljon apua.
niin mä tein kun pulkkaa olin hankkimassa, ja pakko sanoa että kannatti lukea & hankkia pulkka:p

Johnyn kommentista tuli tosiaan vielä mieleen mm. ovien istuvuus, jos mies itse ei sitä takaa hakenut postauksellaan.. ;) Tosiaan, tuli se kolari sitten peräosastolle tai nenukkiin, niin korjauksessa näkyy useinkin huima rako ovien istuvuudesta etu- ja takakuituihin verrattuna.

Eihän nuo tosin ole tehtaalta lähtiessäkään priimat olleet.

Kuvia pelistä foorumille vaan, jos uskallat laittaa.. ;)

Yksi sana
 

RUOSTE...

Lattiat, tuulilasin karmit, syylärikehikon alareuna, jne, jne...
Tuolta voi katsella oikein kuvista mitä jännää sieltä Vetestä löytyy:
http://picasaweb.google.com/kujalami...eStingray1976#

71 vettessä lattiat ei ruostu, ne oli tuolloin vielä kuitua.

Mutta muut osat juuri kuten yllä kuvattiin.

Ovien ja luukkujen istuvuus, Sisustan kunto, yleinen ryhdikkyys?

Kannattaa myös kurkkia korin alle taskulampulla, sieltä näkee onko kuitukorjauksia tehty.

Yritä saada kuvia joka puolelta autoa ja laita tänne.

Normi vanhasta perusjenkistä poiketen näissähän on erillis tuettu perä ja vetarien yoket ilmeisesti kulutustavaraa.
Mutta osian saanti ei todellakaan tule ongelmaks, näihin saa kyllä ihan kaiken!