Tilt/tele Missä oli kiristysohjeet?
 

Tuntuu pylväässä lievää klappia, ei vielä häiritsevää.

Oliko jossain hyvät ohjeet tuon kiristämiseen, niin saa talveksi puuhaa, ja osaa hankkia tarvittavat osat etukäteen. Samalla saa fiksattua vilkun palautuksen, joka ei toimi vasemmalta käännyttäessä.

Taisi olla aika hankala homma, eli talveen kannattanee odottaa mikäli meinaa kesän ajella ilman taukoa?

Itsellä sama edessä talvella, kun kolumni on taas löysä ja pyörii kuin hullun ***** mielettömän *********!!! Armoton urakka, joten talvella vasta, mutta mielellään kuulen ohjeita. Tai sit vaan hommaa uuden???!!! Tosin olen muuttanut johdotuksia hieman, joten mielelläni korjaan vanhan:joker:

Kaikki ohjaukseen liittyvät probleemat:

http://jimshea.corvettefaq.com/?page_id=4

Nyt olis se hetki...

Olihan tuossa GJ:n linkissä hyviä tekstipitoisia ohjeita, mutta pitäisi saada selkeillä kuvilla step by step ohjeet, joita simpanssikin ymmärtää.

Onko kukaan nähnyt hyvillä kuvilla varustettua projektitarinaa netissä?

(Tai sitten mä annan sen yhdelle osaajalle tehtäväksi, jos se vain huolii projektin.)

Kysäise asiasta jarit:ltä. Hän jumppasi tuon asian kanssa tunteella pari kolme talvea sitten.

[quote=WBBC]Tuntuu pylväässä lievää klappia, ei vielä häiritsevää.

Saako udella miten tuo klappi tuntuu, onko päittäisliikettä vai mitä ?.

Hankin itselleni 74:seen ameriikasta käytetyn "mukakunnostetun" tilt/tele
ohjauspyvään.
Jouduin sen kuitenkin purkamaan monien pikkuvikojen vuoksi ja hankkimaan uuden virtalukon ja äänimerkin maadottumisen estävän muovisen "kitapalan"
Pylväs oli myös n.10mm lyhyempi koska oli 77-82 mallisesta vettestä.
Puuttuvan pituuden korjasin siirtämällä "rättiniveltä tehostajalta taaksepäin
sen 10mm:liä koska siellä tuntui varaa olevan.

Ostoksestani maksoin myyjälle e-bay huutokaupassa euroissa 440.-.
Ystäväni "varmaan entinen" toi sen työmatkalta floridasta käsimatkatavarana
minulle hyvällä konjakkipullolla, oli kuulemma vähän hankalan kokoinen paketti.

Korkeussuunnassa liikkuu ratin kehältä mitattuna noin 1-2 cm kun sitä nostaa.
Väljää on tiltin nivelessä, ja se on sama kaikissa asennoissa.

Toimii muuten ok. Asia häiritsee lähinnä epätasaisella tiellä ja kuopissa.

Tässä http://www.superchevy.com/tech/sucp_...umn/index.html linkissä on jotain kuvia ja selostusta aiheesta.

Juuri tuollainen on hyvä ohje. Onkohan Vettet tilt/tele rakenne ihan sama?

Ei minua huoleta ettenkö saisi pylvästä purettua ja vikaa korjattua, vaan se kasaaminen, siten että kaikki toimii.
Olen lukenut ja kuullut että homma ei "sovi kaikille"...

Uskaltaisin väittää, että kaikissa GM tuotteissa on sama rakenne. Ainakin tutulta näytti, kun omaani vertasin, vaikka mulla onkin hieman tuoreempi kapistus.

Netistä löytyy aika paljon eri sivustoja missä asiaa on neuvottu. Itse käytin apuna thirdgen.org sivustolta löytynyttä ohjetta, mutta en nyt enää löydä sitä...

Onhan se haastava ja työläs laittaa takaisin kasaan, mutta onnistui jopa meikäläiseltä.