Käyttöauto Saksasta
 

Käyttiksen haku Saksasta saattaa tulla kohta ajankohtaiseksi. Onhan näitä firmoja joka lähtöön jotka homman hoitas mutta jos haluat tarjota apuasi niin otapa yhteyttä (auton tsekkaus paikan päällä, rahtaus jne)

Jos ei hae jotain erikoismallia, niin taitaa mennä aika +/-/0 tuoko auton Saksasta vai ostaako Suomesta. Tuossa taannoin kysyin asiaa yhdeltä tutulta, joka aikanaan toi mun Veten Saksasta ja sanoi että Italiasta voi saada vielä pientä etua, mutta Saksasta eipä juuri.

Itse hommasin käyttiksen Suomesta niin, että löin nettiautoon budjettini mukaisen min=max hinnan ja katsoin mitäs pelejä sillä löytyykään. Hauska tapa, jos merkkiuskollisuus ei ole ongelma. Löytyihän se ja todella tyytyväinen olen ollut !

Jos biimeriä tuo niin kannattaa varoa italiantuonteja. Muistaakseni niitten (uudempien siis) ajotietokoneiden softia ei voi vaihtaa suomen tai englanninkielisiksi ja talvivarusteet puuttuu tyystin yleensä. Ohjelmapäivitys tais edellyttää uuden elektroniikkaboksin+tietokoneen ostoa (monta k€)....

Juu, ei ole bemari kyseessä (merkkiä en nyt viitsi mainita köh...) Yhden auton olen Saksasta jo hakenut joten siinä suhteessa kokemusta hommasta on kyllä. Lähinnä meinasin jos foorumilta olisi löytyny tälläinen diilerihommia tekevä henkilö.

Auton haku saksasta ei ole ongelma, mutta Ruotsista saa huomattavasti edukkaammin nyt pirssejä. Jos vaikka Volvomieheksi haluaa ruveta niin niitä piisaa siellä pilvin pimein eikä ole hinnalla pilattuja. Ja ruotsintuontiautoissa on lähes poikkeuksetta varusteet myös pohjoismaihin, eli on lämppärit, perseenkäristimet sun muut. Saksantuontiautoissa ei näitä välttämättä ole.

Eli jos autoa haluaa ruotsista niin ota yhteyttä meikäläiseen niin katsellaan vähän mitä miten ja milloin :). Puh nro. 0440679245
Sopii soitella milloin itselle passaa! Hoidetaan auto ruotsinmaalta suomeen asti ja asiakkaalle avaimet käteen. Ei edes tarvitse tahia Jörgenin kanssa vaan onnistuu tuttavallisesti toista kotimaista käyttäen Svenin kanssa.
Ja fuulauksen sun muun firaabelin mahdollisuus pienenee äkkiä kun kielitaitoisena ja autojen kanssa ammatikseni pelaavana katsellaan auto läpi ja etsitään ne vikamahdollisuudet. Ja eipä tule sitten kiusallisia väärinkäsityksiä kun ei tarvitse monen kielen kautta arpoa mitä se toinen nyt mahtoi sanoa.

Rahdin osuus ruotsista tuotuna on aika häviävän pieni, kustannuksiksi tulee välityspalkkion lisäksi normaalit matkakulut (2lk. päivälautalla ja mahdolliset muut kulkemiset ruotsin sisällä.) ja ruokailut ynnä muut ylläpidolliset toimenpiteet.

T. Jani Kleemola

P.S. Huomioi muuttunut puhelinnumero! Vanhasta numerosta tavoittaa, mutta se on nyt jäänyt yksityispuhelimeksi johtuen siitä, ettei lomallakaan saanut siunaaman rauhaa työpuheluista :).

kyllähän nuissa ulkomaan tuonneissa on yleensä kaikki sähköherkut ainakin ranskasta tuotuna, tietenkin myös löytyy malleja joissa näitä ei ole ollenkaan.

Mut helposti puuttuu ainakin talvirenkaat ja lohkolämppäri mitä etelämmäksi mennään.

blenheimille tyrkätty YV:tä.

Kyllähän se niin on että saksan poikien autoissa on noita talvivarusteita varsin vaihtelevasti eikä pohjoisesta ostetuissa autoissakaan ole noita munagrillejä jne. välttämättä. Muita varusteita sitten kyllä löytyy aika mukavasti. Toisaalta taas ruotsalaiset ovat hyvinvarusteltuja yleisesti plus niistä löytyy noita talvivarusteita aika hyvin.

Ja yleisesti ottaen ruotsalaiset autot liikkeestä ostettuna ja ns. luotettavilta henkilöiltä ostettuna ovat hyvin pidettyjä eivätkä ole aivan järjettömästi loppuun ajettuja, joista on mittarit ruuvattu 200tkm pienemmiksi.
Vaikka löytyy niitä mätiäkin hedelmiä korista aina sillointällöin. Onnistuu myös jälkeenpäin yhteydenotto ruotsin puolelle jos jotain suurempaa yllätystä löytyy.

Ihan pakko heittää kans tähän , että miks ? Suomesta tai ruotsista saa halvemmalla tällähetkellä...
Muistutan, että esim. Nettiautossa oleva pyyntihinta ei ole sama kuin myyntihinta...