283 Kiertokangen laakerit
 

Tuli tuollaiset Cleviten laakerit veiveihin, mutta mutta vanhoissa laakereissapa oli tuo yksi pikku lovi tuohon veiveissä itsessään olevaan öljykanavaan? ja uusissa sitä ei ole?
Kysymys kuuluukin onko tuo tarkoituksella jätetty näistä uusista pois, tarviiko/voiko se tehdä itse, vai onko tullut väärät lakrut? :confused:

Vasemmalla uusi, oikealla vanha:

Sori,mun on vissiin mentävä optikolle,kun mun nokialaisellakaan ei noin huonoja kuvia saa.

Mutta mun Nokialaisella saa, ja vielä helposti! :D
Selventääkö seuraava?

No ei selvennä mulla näkyvä punainen X liiemmin. Mutta uskon ja luulen ettei sillä kololla-kanavalla ole mitään virkaa. Kiertokangissa ei ole öljykanavia tai kiertoa. Voitelu laakereille tulee kampiakselilta.

Ainoa mikä voisi olla mahdollinen selitys vanhojen laakereiden rei-ille on mäntien roiskevoitelu.Uudemmissa se on toteutettu kiertokangen alapuoliskoon valetulla "kynnellä" ja taas vanhemmissa mahdollisesti puoliskojen läpi kuten ensimmäisessä kuvassa.

Toivottavasti kuva näkyy nyt...
Minäkin pähkäilin, että voitelun tullessa kampuralta, tuo puoliskojen kanava on joku poisto-/roiskekanava?
Onkohan kuitenkin tarkoituksella jätetty tuo kolonen Cleviten lakruista pois, numerojen valossa kun näyttäisivät olevan oikeat...

Jaahas, kai ne sittenkin ovat väärät laakerit?
Cleviten sivut kertovat, että "Rod Bearing 283cid CB-745HN H-Series Performance,Narrowed On One Side For Increased Crank Fillet
Clearance,No Dowel Hole In Cap Half"
Eikös tuo meinaa, että ovat tarkoitettu sellaisiin veiveihin, joissa ei ole tuota voitelukanavaa... :confused:
En kyllä tuollaista tilatessa Summitin teksteissä huomannut? Puusilmä :rolleyes:

H-Series Performance,Narrowed On One Side For Increased Crank Fillet
Clearance,[b]No Dowel Hole In Cap Half

No nää on sitten käyvät myös kampuran kanssa jossa pyörempi kulma kampuran kaulassa. Jännä homma toi tappi(=dowel) optio.Olen ollut siinä uskossa että laakeriliuskat tapitetaan tarvittaessa alapuoliskon keskeltä,eikä puoliskojen välistä.

Itse jos oisin kasaamassa vetelisin kiinni vain.Mutta toisaalta mielenrauhan vuoksi ei oikeat laakerit paljoa maksa partsista. Pitäisi olla ihan hylly kamaa.

Dowel=tappi tietenkin, eikä mikään kanava niinkuin minä suomensin.
Eikä noita tappeja minun veiveissä ole.
Taidan lykätä läjään, kun tuo Cleviten quide ohjeistaa että sinne vaan. :rolleyes:

Case closed.
Poppaukolta lähti kuitenkin varmuuden vuoksi tilaukseen ne "kololliset" oikeat laakerit.
Jos jollakin on tarvetta Cleviten CB-745HN .010 koon "kolottomille" lakruille, niin meikältä löytyy sopivasti. :cool: