Ajakaahan varovaisesti
 

http://www.youtube.com/watch?v=d309QCuve7c

Tuossa linkissä on aika mielenkiintoista katsottavaa. Kolari vanhalla autolla saattaa olla kohtalokas.

Be careful out there!

Romuttivat kauniin belairin. Perk..

Ajattelin ihan samaa, tosin tais olla pelkkä tekniikaton hylsy...

Puuttuu siis muutama sata kiloa rautaa nokalta ja myös sitä myöden yksi jäykistävä tekijä. Mitenköhän olis ollut voimasuhteet silloin.

Missään ei kyllä lue että tekniikka puuttuisi, kun etisn artikkeleita tuosta jutusta ja olisihan se kuuluisa "stance" vähän erinäköinen.

OD:lle linkittämällä sais 196 sivua pyyteetöntä auttamista ja myös perusteluja, että miks toi filmi ei voi pitää paikkaansa ja on muutenkin jotenkin feikki. Vanhassa jenkissä kun nääs ikkunakiskotkin vastaa nykydaewoon turvapalkkeja.

Uskoisin, että kyllä tossa -59´ssä tekniikkakin olisi paikoillaa, miksei olis :confused:
Ei niitä törmäysjutskia niin pal vielä tuolloin ajateltu tosissaan. Tuckeri kyllä jo oli asiasta kiinnostunut, mutta se siitä.
Sen aikuset tietsikat ei vielä niin kauheesti osannu laskea esim. rungon eri kohtiin tulevia iskuja ja minkäkin kohdan pitää antaa periks kuinkakin paljon. Airbageistä nyt puhumattakaan, kun nykyisin toi "turvallisuus" perustuu jo paljolti niittenkin varaan.

Tässä toinen esimerkki, tosin nyky peleillä toteutettuina, eikä kumpikaan ole jenkki.
Lantikka vs. Rellun pimputin, olis äkkiseltään luullu lopputulosta toisenlaiseksi:
http://www.youtube.com/watch?v=rIKu1UDoa6s&feature=fvst

Kyllä toi video vähän hämää. Olen nähnyt nyky autoja törmänneenä lyhtytolppaan ja sitten olen nähnyt yhden -57 chevyn joka törmäsi tolppaan melko reippaalla vauhdilla. Siis maantie nopeudella.
Aina on nää nyky euroautot olleet aivan tuusan pask.. Letukka kyllä kärsi jonkin verran vaurioita, mutta ajamalla se silti lähti pois paikalta.
Kokemuksiini verrattuna toi belairi menee käsittämättömän kasaan.

Ei mut sehän olikin jo siellä: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=173871

Ihmisen kannalta, siis henkiinjäämisen kannalta, toi on parempi, että se auto menee pas2. Jos se ihminen on ainoa periks antava elementti kolarissa, niin arvaahan sen kuinka käy.
Tää homma opittiin (kuten myös moni muu turvallisuusjutska) auto urheilun kautta. Aikoinaan kun tehtiin vaan putkirunkoja ja mahdollisimman jäykiksi, niin aina joku kuoli, kun kolari sattu. Nykyisin vaikka hiilikuidusta saadaan tehtyä kuinka jäykkä sydeemi hyvänsä osataan jo tehdä (pakko) siihen monokokkiin palikat (yleensä keula) joka menee pas2 ja näin ottaa sitä törmäysenerkiaa ns. vastaan.