Laatikko antautumassa? Kick down ei pelitä.
 

Mikähän lie että kun pistää lämän tiskiin, ei laatikko suostu vaihtamaan isommalle? Kick downilla pirssi huutaa ensin sinne viiteen tonniin normaalisti ja jää siihen sitten jumittamaan. Eli isompi vaihde ei mene pykälään. Vielä kuukausi sitten toimi aivan normaalisti. Elikkäs liekköhän tuo minun tomaattilaatikko antaumassa vihdoinkin? Autolla ajettu 170 tkm ja se on LT-1. Olen yrittänyt täältä ettiä aiheesta artikkelia mutta mitään sopivaa ei nyt sattunut silmän. Nesteet lootan sisällä on vähän tummahkot ja aika läpikuultavat.

ekana tulee mieleen et onko öljyä oikea määrä ja onko sitä koskaan vaihettu?

Haiseeko öljy "palaneelle kahville"? Jos näin on se vainaa. Vähän tuntuu muutenkin siltä kuvauksen perusteella vaikka en noista automaageista mitään tiedäkkään. Husson Jaska Helsinki automatic centeristä tarjoaa vanhaa kunnon itäsaksalaista "asikaspalvelua" mutta osaa asiansa erittäin hyvin.

Itse olen käsittänyt, että Kick downilla tarkoitetaan sitä, kun rauhallisesta ajosta kaasua läntättäessä laatikko vaihtaa pienemmälle :confused:
Omasta ( L98 ) hävisi kaikki pakkia, ykköstä ja kakkosta isommat vaihteet aikanaan. Homma korjaantui nappaamalla laatikko irti, toimittamalla korjattavaksi ja laittamalla takaisin paikalleen. Koskaan en korjaajalta tarkkaa selkoa saanut, mitä sieltä oli hajonnut. Planeetta vaihdettu (oli yksi planeettahammaspyörä polttanut akseliansa), levyt vaihdettu, säädin vaihdettu (governor oli huonossa kunnossa?) yms. Ei hirveän kallis peruskorjaus.

Lopullinen korjaus: Manuaalivaihteisto!

Vaihtaako isommalle jos ei kiihdytä lämä tiskissä tai pelaako muuten hyvin?

Onko TV-kaapeli liian tiukalla?

Parit tarkastukset tehty, eli ei haise pahalle öljy, se on ihan kirkasta ja sitä on oikea määrä.

Kick down vaihtaa pienemmälle, mutta sitten parin sekan päästä pitäis takasi vaihtaa isommalle kun kierrokset on noussu, niin tätä liikettä se ei tee....

Vaihtaa isommalle normaalisti jos ajaa rauhallisesti.

Vaihtaako kaasua lisätessä (liian) herkästi pienemmälle? Jos vaihtaa, niin TV-kaapeli on kireällä ja voi aiheuttaa, ettei sukka syylarissa isompi vaihde mene pesään.

Tarkista Throtle Valve cabelin kireys.

Nyt pitää vain selvittää mistä sitä sitten säädetään.

Tässä

http://images.google.fi/imgres?imgur...3DN%2 6um%3D1

linkissä on hyvät kuvat Tv-kaapelista.

Säätö:

Moottori sammuksissa paina kuvan esittämää nappia alas ja vedä kohti kaasu poljinta. Päästä nappi ylös ja käännä käsillä kaasuvivusto täysin auki tai käy polkemassa ohjaamossa kaasu pohjaan. Säätö on valmis.

Kannattaa varmistaa, ettei kaasuvivusto ota mihinkään kiinni, esim ilmanottoputken kiinnityspantaan. Nimimerkillä kokemusta on.

Vaikka toi osais seistä k*rvällään niin sen kyllä pitäis osoittaa jotain inhmillisiä merkkejä kun sinne vie jotain fiksattavaksi. Niin töykeetä palveua et saa mistään tällä planeetalla.

Terkkuja siis vaan täältäkin.