C4 penkitys
 

Moro vein eilen ton C4 tonne Hariselle saa nähdä paljon saavat ulos tehoja, onko jonkun kerholaisen violetti lt1 joka on sielä kanssa säädettävänä. tossa mun vanhassa kompinaatiossa tuli takapyöriltä 413hp nyytten uusilla palikoilla toivotaan että lappu alkaa5:D ja tää on vapari. Siitten kun hakee tän pois niin pitäis olla jo noi muutokset tehty tohon C5 niin sitten sekin lähtee Hariselle. Tämmöstä täällä Hyvinkäälä tä kevät vai onks tää nyt talvee?

Taitaa olla LT1 moottoristen aatelia:cool: Sitten kuvia ja tietoa kombinaatiosta kiitos!

Joopa joo...

Niin ei toi mun ole lt1 vaan siellä oli jonkun violetti lt1:sellä, mulla on ihan 400 lohkoon de stroukattu ja haltecilla ohjattu. tuolla overdraivilla löytyy speksit tosta koneesta mootori osiossa nimimerkillä ip ja sekventiaaliruiskut . Vet nimimerkille turhaa sä kuittailet kun on dynolaput noista eri kompinaatioista. Pappikselle menee se sun vanha/uus läppärunko c5+ muut muutokset penkkiin Hariselle kun haen tään c4 pois.

Laitetaa noi kone tiedot tähän saa toi Vet, ihmetellä elikkä Kone 400cd de stroukattu 372 Männät je flät top laskennalinen puristus 11.5 veivit eagle 6 akseli eagle kannet ARF 210 cnc portatut virtaa yli 315cfm venat 2,08 ja1.6 keinut 1.5 rulla suutimet 441cc läppärunko holley 1000cfm laajakaista on nokka mekaaninen rolleri 280-288 astetta 630 nosto ohjain haltec e6gmx

:salut: Hyvä meininki!

hyvät on speksit kyllä! tuohon jos joskus itsekkin pääsis:p
pitääpäs laskea kolikot syksyllä jos rakentais ens talvena samanmoisen mosan:study:
tänä talvena ei ehdi enää](*,)

Mitä muutoksia näissä on niihin vanhoihin osiin?

Rallisisukset. :thumleft:

Mitkä ovat suuttimet 441cc? Itselläni ovat muotoa 24 lbs/hr.

Mitä muutosta, no kannet ja nokka ja suutimet on vanhaan kompinaati vaihdettu. en nyt muista mitä mitä noi euro cc merkinnat on lbs/hr mutta paljon. täsäkin on toi nokka rajottava tekiä ei pysty kun 7800 kierättää. pitäisköhän tehdä vielä tohon toi nokan muutos foordin(kirosana) nokaksi niin tulis optimi syklit ja sais kiärätettyä enemmän kun on toi kova askikin.Jos sanon että ainoa oikea väri on Vettesä musta niin moni jo tunnista kuka on nimimerkin takana. mutta niile joilla on korvantaukset märkänä:cool: niin kattokaa V8 lehdestä 2000 ja numero 5. Tai 2000 fyyran peoples choice, ja onhan noita ollut tasain välein noissa näyttelyissä viimeaikoina kylläkin kiihdytys puolella.Silti noita Vettejä aina vaan kertyy nurkkiin :D