SHAL ry Harrasteautoilun asialla !
 

Lukekaa ihmeessä lisää : http://www.shal.fi/

Jos kaikki sharkkilaiset osallistuisi niin aivan varmasti oltaisiin taas askelta lähempänä valoisampaa harrasteautoilun tulevaisuutta

Kuten on juttua ollut, niin tähän kai pitaisi panostaa(vrt. moottoripyöräporukka).
Joukossa on voimaa!

ja jouko on meijjän hevoinen!!!;)
joopajoo,vitsit sikseen.kyllä varmasti kuulluksi paremmin tulee,mitä enemmän on porukkaa asioiden takana.harrasteajoneuvot on välillä vet(t)een piirretty viiva,mutta eiköhän siihenki ratkaisu aikanaan tule.

Toivottavasti onnistuu, tälläkertaa...

Aikaisemmin nämä "kattojärjestö"-jutut ovat kaatuneet siihen että katto on ollut kovin korkealla ja täten jäänyt kovin etäiseksi kerhojen näkökulmasta.

Eripuraisuus on asia joka jäytää harrastajakenttää:
Muistan kun kerran olin cruisingissa ja kaverini kyseli jonkun auton vieressä seisseiltä miehiltä; "onko toi teidän auto?"

Vastaus oli; "ei! Me ollaan Mopar-harrastajia!"

Minä jäin kyllä suu auki hämmästyksestä. Ja kuten kaverillenikin totesin; "Ihan kun sillä merkillä nyt olisi mitään väliä."
Jos harrastaja taso on tälläistä niin kovasti on töitä luvassa vetäjille.


Mielenkiintoista tuossa SHALssä on että tuntuu siltä että eurooppalaisia autoja harrastavat piirit löytävät huomattavasti helpommin yhteisen näkemyksen, osoittaahan tätä jo aikaisemmat puheenjohtajatkin jotka tulevat:

Opel 60's & 70's Club ry
USA Car Club Pieksämäki ry
2CV Kilta ry
Gruppo Fiat Finlandia ry:stä

Missä USA-autoharrastajat ovat mielummin pysytelleet FHRA:n tuntumassa.

Suomen urheiluauto piirit on sellainen outo joukko että yhteiseen pöytään voidaan istua, eikä auton valmistusmaalla tai merkillä ole niin merkitystä, saman vapaamielisyyden toivoisi yleistyvän kaikkien harrastajien keskuudessa.

SHAL:n liikkeellepanevaksi voimaksi vaaditaan mielestäni seuraavia asioita:
Hyvä ja tehokas puheenjohtaja
Yhdessä asiassa koko harrastaja kunnan täysi tuki, mitä nyt tosin on hieman vaikea keksiä...

Noi mopar, ford ja gemsu jutut on apinoitu rapakon takaa, kai jotkut kuvittelee että se on jotenkin hienoa kuulua täällä suomessa samanlailla leireihin, siinä sitä ollaan niin hardcore harrastajaa että..
Americassakin nuo domestic jaottelut ovat alkaneet unohtua sitä tahtia kun import autot ovat yleistyneet ja niistä on tullut uusi 'vihulainen'.

No mopar-piireissä on aina ollu mei.. eiku noita hörhöjä ;) nimim. 15 vuotta FMA:n jäsen....

Jos merkillä ei muka ois mitään merkitystä, niin miksemme sitten kaikki siirtyisi harrastamaan Saabeja tai Ladoja:confused: Ellei merkeillä olisi merkitystä, niin kaikki merkkikerhotkin voitaisiin lopettaa. Samoin eri merkkeihin kohdistuvat keskustelufoorumit.

Laitetaan vaan yksi autoyhdistys Suomeen yksi keskustelufoorumi;) Urheilijoille voisi sitten laittaa toisen foorumin ja yhdistyksen. Vaan sitten autourheilijoilla olisi ongelma, että kumpaan foorumiin kirjoittaisivat ;)

Ajoneuvovero, autovero- ja autoa koskevissa lakiasioissa auton merkki on toki täysin merkityksetön.

Yhdistystoimintahan on ollut aina sellaista, että tuhat haluaa valmiiseen pöytään ja odottaa, että yksi tekee. Lisäksi nämä tuhat valittaa sille yhdelle, kun asiat eivät mene niinkui he haluavat. Nämä tuhat eivät kuitenkaan halua tehdä asian puolesta mitään. Toivottavasti joku SHAL:ssä sitten saa jotain aikaan. Jään odottelemaan noiden tuhannen joukkoon, mutten aio valittaa, jos asiat eivät mene niinkuin haluaisin niiden menevän.

Mopar-mies on aivan oma lajinsa. Unknown on myös päässyt ihmettelemään tätä lajityypille ominaista voimakasta karsinoimisen tarvetta.

Ruotsissa laittoivat jopa puolueen pystyyn ajamaan moottoripyöräharrastajien asioita :confused:

Linkki löytyykin tuosta janiv:n postauksesta.

Ei toimi tuo linkki, kun helevetin sana on sensuroitu ;) Tässä toimiva linkki.