Maalipinta tai lasikuitu pelastus
 

Voikohan tälle tehdä mitä?

http://finnshark.com/gallery/showimage.php?i=15056&c=3

Takapuskuri on jo irti ja maalausta odottelee, hienot hiekkapaperit ja spraymaali on. Syville naarmuille olisko jotain ja miten sen tekstin sais / tarviiko puhtaaks ihan yrittää? Työtä vaan toivottavasti ja hyvä tulee... Etupuskuri on vielä 50% kiinni kun pitäis porata niitit irti. Onks kellään kokemuksia hirveenä noista ja varsinkin takas pitäis saada.

Maali on autonkyljestä laitteella otettu väri. sprayaanko vaan ihan pokkana kun putsaa (millä)? ja hioo (vinkkejä?).

Kiitos jos on jotain kun ei noita Vettejä viiti mennä pilaamaan. L98 merkki kai lähtee föönailemalla irti/maalaa päälle ja sit jälkeenpäin mustan. Siihen rajaan asti missä listat olis tarkoitus ensin kokeilla kun katkeaa niin sopivasti ja laitella uudet lamput yms. Käytännön ideoita maalaukseen yms tarvittais siis.

Itse itselleni vastaten. Kaikki irti, dremelin kun osti niin rupes lähtemään ruostuneet ruuvit. Palat vein äsken liikkeeseen, ottaa 400e. sisältäen pohjatyöt etu&takapalaan+bensaläppään ja merkkien maalaukset taakse.

Hirvee hinta? Sprayllä pitää maalata vaikka polkupyörä sit;)

Speedmaalaus Kontiolahti.

Kiitos kaikille runsaasta palautteesta;)

Oikea ratkaisu.

Sorry, multa meni ihan ohi... :oops:

Onko toi suomen nopein maalaamo? Ei vaan laitappa joku kuva millasta tekevät sit ovat tehny.

Tosi nopea on, sovittiin et tän kuun lopussa on valmista. On vaan tehneet ennenkin jonkun Veten ja viimeks hienon Camaron sinne etelä suomeen ihmeteltäväksi. Nopeita autoja oli nytkin työn alla niin sillä kai nimi?

Edit: Mulla ei siis kiirettä, hirvittävä lumihanki tallin edessä varmaan pari kk...

Nyt alkaa olla jo kiirettä.. Soitin maalaamoon et joko haen puskurit niin pääsis asentaa ja ajelemaan!

Oli löytynyt (maalari maalaa) sinistä ja punaista ja vielä hopeaa alta, sillä kuulemma halkeilee. Kovat pohjatyöt siis. Su. saa kuulemma jo ekan pinnan vedettyä. (Kuka tekee sit su. töitä) No, ens viikonloppu menee sitten asennushommissa jos viikolla laittelis listat ja valoja eka kotivarastossa. Auto on joko värjätty aika usein normikäyttikseen nähden tai sit on vaihdeltu puskureita muista autoista ja vedetty päälle. Mitähän lie sävyjä konepellin alla on ja montako kerrosta, painaa ainakin niin pirusti että auton päästöverotuskin nousis jos reaali painon mukaan jo menis.

Ei tuo värikerrosten määrä mikään tavaton juttu ole. Edellisessä elämässä tuli volkkarilta uusi muovinen varaosa puskuri. Siis harmaaksi maalattuna. Jonkun raamun takia sitä sitten hiottiiin ja kas altahan paljastui puolentusinaa vaikka mitä värikerrosta. Perus settiä siis.

Volkkarillahan noi taitaa olla ns. vaihto-osia eli vanha menee kunnostukseen ja tietty myydään sitten uutena...

Siis se oli maalattu noin kuusi kertaa eri väreillä joka kerta. Enpä oikeen usko et oli noin monta kierrosta tehnyt asiakkaalle ja taas korjaukseen ja myyntiin.
Toki kerran tai kaksi olis jotenkin uskottavaa.