Steering column
 

Kuinkas vaikea on non tilt tele vaihtaa tai kunnostaa tai irrottaa?

Tänään kun lähdin ajamaan niin yhtäkkiä tuntuisi että joku laakeri tms siellä pistäisi hantiin...ratin kääntäminen vaatii selvästi normaalia enemmän voimaa ja sellainen narina kuuluu säestyksenä. Onkos siellä sisällä useampikin laakeri tai muuta mikä voisi alkaa vastustamaan ohjausliikkeitä???

Ja ohjauksesta kaikki muu on mulla 1 vuoden vanhaa eli steeroids manual R&P.

Noita Jim Shean dokumentteja mulle tarjottiin taannoin: http://jimshea.corvettefaq.com/?page_id=4

Laakereita siellä ei taida olla kuin kaksi - tuossa ei ole edes sitä toista näytetty.

Gitos, tutkitaanpa lisää.

Ididit taitaa myydä vaan -68 ja vanhempiin uusia columneja??? Saakos mistään -73seen?

Talvella kunnostin oman. Ei paha rasti kun sain hyviä ohjeita aseveljiltä.
Tosin sulla on jokin toinen ongelma, mutta tuossa keskustelua purkamisesta ja kasaamisesta.

http://finnshark.com/forum/showthrea...ht=tilt%2Ftele

Flaming River :p hyväksi todettu.

Erinomainen threadi sulla ollut!!!! Kiitos!!!

Mulla on standard column eikä tilt tele...ehkä jostain kohti siis helpompaa ymmärtää toivon mukaan...

Ilmeisesti tuon alalaakerin pystyy WD40llä tai jollain mitään purkamatta voitelemaan? Entäs se ylälaakeri, kuinka paljon joutuu purkamaan jotta pääsisi sinne voitelua ruikkimaan? Tarviiko siihen töötin alla olevan ison mutterin poistoon siis erikoistyökalun eli tuohon suunnitellun ulosvetäjän? Jonkunlaisia yleismallisia ulosvetäjiä kyllä löytyy, mutta mutta....

Juihaa, kiitos!

Ratti irtosi ihan normi-biltema ulosvetäjällä. Nappaa kuvia purkamisen edetessä, niin jokainen osa menee takaisin oikeassa järjestyksessä.

Jaa, sulla ei ollut tilt/teleä. No se helpottaa hommaa paljon.
Tilaa uudet laakerit samalla. Ei vanhoja jumittavia kannata elvyttää.

Pura ensin, niin näet mitä pitää tilata.

Äsken nostin auton kelan ilmaan ja ei siellä itseasiassa mikään jumitakaan se völillö kovakin nariseva ääni ikäänkuin liian tiukan tai kuivan ja tiukan liukulaakerin ääni sai mut luulemaan että myös kääntäminen on raskaampaa. Mutta keula ilmassa renkaat voi kääntää laidasta laitaan kevyesti sormenpäällä ratin kehältä eli voi olla että kyse on vaan "äänihaitasta" ja siksi meinasin ensin tutkia onko vaan voitelusta kyse...

Paitsi, että Flaming river tekee vain seiväsmallisia pylväitä hyvään 1910-luvun tyyliin. Vahingossa päästät jonkun persiiseen -> kuolemaa tai vammautumista erittäin hyvällä todennäköisyydellä. Täysin käsittämätöntä, että 2000-luvulla tehdään (tai edes saa tehdä) tollaisia. :confused: Jos olisi kokoonpainuva (60-luvun tekniikkaa) niin minäkin ostaisin moisen. Nuijaa on se, että se ei olisi edes teknisesti vaikea toteuttaa - 2 sisäkkäin liukuvaa putkea. Mutta kun ei niin ei. :roll: