LT-1 röpöttää kaasulla.
 

Mistähän kannattaisi vikaa lähteä etsimään kun oireet ovat seuraavanlaiset; Kun painaa kaasua esim liikennevaloista lähdettäessä tai ohituksissa, kone yskii/röpöttää hetken ja lähtee sitten vasta vettemäisesti vetämään. Tuntuu kuin sytyttäis osan bensasta pakoputkessa. Tyhjäkäyntikin on nyt epätasainen. Oireet ovat toistaiseksi ilmenneet vain lämpimällä koneella (jnesteenlämmöt yli 90C) . Itse veikkaisin suuttimia, optisparkkia, tulpanjohtoja/tulppia. Voiko olla jotain muuta mitä tarkastaa?

Pulkkahan oli C4 Corvetti LT-1 1994, tomaatti coupe. Sen verran "viritetty"; Borlan cat-back putkisto ja open-air lid + K&N Filtteri.

Sytkän
 

ajotus/ilmavuoto/saa ilmaa liikaa-->veikkaisin sytkää

jos röpöttää niin saa liikaa bensaa, tps-anturi?

syttyykös service engine soon valo?
ecm lämpöanturi plenumin alla imusarjan etupäässä rikki?
pitelee kylmäkäynnistystä kuumana päällä:study:
mulla oli tuo vika...:rolleyes:
ei vikakoodia 10€ maksaa se anturi..

Ei mikään service valo pala tms. Pitää lukea vikakoodit läpi ja sitten yksi kerrallaan sulkea pois nuo väärät vaihtoehdot. Pulkallahan on ajettu jo 175 tkm joten eipä olisi ihme vaikka Optispark olisi lasahtamassa. Samalla kannattanee vaihtaa vesipumppu. Onkohan noilla eri Optisparkeilla mitään käytännön eroa, lähinnä valinta pitää tehdä Delphin ja MSD:n välillä. Ja onkohan hyötyä vaihtaa samalla vesipumppu sähköiseksi.