Korin maalauksesta
 

Nyt olisi -72- coupe kori puhallettu soodalla maalittomaksi, lioteltu soodat etikalla pois sekä huuhdeltu painepesurilla kuumalla vedellä useempaan kertaan. Koppa maalarilla pohjatöitä odottamassa.

Ajattelinkin kysyä mielipiteitä maalauksesta.
Missä järjestyksessä kerroksia lähdetään tekemään, laitetaanko epoksi heti raakakuidulle kosteussuluksi ja siihen päälle sitten kittaus ja muotoilu vai tuleeko epoksi sitten vasta kun kori on jo hierottu täysin muotoihinsa? Sitten hiontaväriä pintaan sopivasti, että saadaan pinta tasaiseksi... Pari kolme kerrosta varsinaista (mille miglia red) maalia. Kuinkas julmia lakkamääriä olette yleensä harrastaneet? Kolmea kerrosta itse ajattelin, niin olisi vielä hyvin myllytysvaraa myöhemminkin.

Kuinkas nykyiset vesivärit toimivat? Onko lopputuloksessa eroja liuotin- ja vesivärin välillä?

Olisiko kenelläkään jakaa mielipiteitä?

Lakka on liuotin kammaa nykyäänkin, joten ei loppu tuloksessa ei ole mitään eroa.
Toiminnalla ei ole mitään väliä jos et itse meinaa ruiskia sävyä pintaan, maalarin ongelma tosin ei siinä mitään ongelmaa ole.

Sori ootee mutta voisitko antaa raporttia soodapuhalluksesta ? Siis miten homma onnistui ja tietenkin kuvia ?

Sehän vain onnistuu. Koitan postailla kuvia illan/yön aikana, jos muistan ottaa kameran mukaan, että saan kuvia koneelle.