LS6 Imari
 

Tollanen ois tossa stuudion lattialla ja pitäs saada tempastua kiinni täs ens viikolla. Mitäs kaikkee jäähdytysputken rämmälettä/plugia pitäs tilailla ebaysta et ton saa leivottua ls1:seen kiinni?

Ja olikos tossa jotain muita kikka kolmosia mitä pitäs huomioida? Käyks noi vanhat silikonitiivisteet kun ne näyttäis olevan hyvässä kunnossa?

LS6 imari
 

vanhat tiivisteet on ihan jees.minä vaihdoin vesiputken niin että takana on oma ja edessä oma alunperinhän se on yksi putki edestä taakse:cool:

Ei siinä tosiaan ole mitään ihmeellistä,survot kii vaan,ja vanhoja tiivisteitä voi käyttää ihan nyvin.

Nuohan aukeaa ihan pitkällä hylsyllä,vai mitä oikein tarkotat? Ei imari ole takaa kiinni millään,no on siellä tietty letkut kiinni mutta onnistuu se silti.

Niin se on sellainen x tyylinen? rämmäle eestä taakse joka ei ls6 sarjan alle mahdu.




Tilasin Texas Speediltä sellaisen I kitin missä on taka osalle pelkät plugit.



Kun taka osa on tukittu niin mitenköhän toi kansi jäähtyy? Eihän ls6 ole tehtaalta lähtiessään kummoisempi mutta yleisen mielenrauhan takia vaan kyselen ettei vaan syntyis mitään hotspotteja kannessa kun kierrättää kunnolla.

On tottakait, muttei paljoa. 5-10 heppaa veikkaisin.

Noi yksittäiset tulpat taakse ja toi letkuhässäkkä eteen, näin mää ainakin laitoin.
Tosin ittelle modasin vanhoista passelit osat.

--

Mimmonen homma on vaihtaa venajouset kun kannet on lohkossa kiinni?

http://www.ls1howto.com/index.php?article=5

Tossa kaveri sai pelkällä imarilla +24rwhp ja +14ftlbs.

Jep muttei pelkkään vakiomoottoriin. Olihan siellä jo nokka vaihdettu, peltisarjat, putkisto, pöntöt jne...

Mut hyvä imari toi LS6 on.