Naks, poikki.
 

Kävin taas himoissani käpälöimään autoa tallilla.

Niinhän siinä kävi, että taas jotain meni rikki, samalla kun jotain muuta saatettiin toimintakuntoon. :D

Eli akku oli irti autosta, joten avasin (tai yritin avata) taka-akkunaa siitä sisätilan vivusta. Mokoma napsahti irtipoikki. Näyttää siltä että liimailemalla ei kuntoon saa. Millainen tuo on purkaa pois? Onko tietoa? Akkua ei tietenkään ollut mukana, joten siellä pimeässä mekanismin tutkailu oli mahdotonta, ikkuna kiinni. Saakohan siihen mitään osia? Ja jos saa, niin minkämoisena pakettina?

Jos jollain on joku ylimääräinen kipale sellaisia ehjiä vipusysteemejä, niin pistä tietoa. Kyllähän tuon kanssa elää, kunnes se sähkönappi sanoo tilauksesnsa irti. Sitten joutuu meikämanne ajelemaan kesät katto pään päällä. Vanhasta tyngästä kun ei saa minkäänlaista otetta.
:cool:

Siitä vivusta ei avata takaikkunaa, vaan vapautetaan kattopalan lukitus, kun pala on paikallaan. Takalasi aukeaa vain ovien takaosista ja keskikonsolin kyynärnojan kannen alta löytyvillä napeilla.

Tuota vipua saa vaikka FinnVettestä.

Takaosasta joutuu purkamaan ne suojamuovit (yhteensä kymmenkunta ruuvia) ja muistaakseni sen lukkomekanismin joutuu irroittamaan (pari mutteria), sitten takaisin läjään.

Täällä ois tuollainen vipu jos -90ssä on sopiva

takalasin mekanismissa on "varmuusvaijeri", jolla takalasin saa avattua jos sähköt rikki. vaijeli keskimmäisen takapaneelin alla...

Jos LegendaryCorvette ei halua ostaa, niin minä voisin olla kiinnostunut. Mahtaakohan käydä 89:iin? Pistä hinta privalla :)

Joo, on toki.

Tuota vaijeria aikanaan ihmettelin, kun edelliseen vessaan korjailin juuri nimenomaista vipstaakia :D

Kyllä käy....

Palikat samat koko C4 mallisarjan...

Joo takalasin aukaisemiseen on kolme "liuku" nappia esim. kun avaa oven. Pitää olla virrat päällä. Sähköllä toimii ylöspäin. Katkenneesta hommasta nyt ei havaintoa mut tosiaan se FinnVette tms. myy tilalle hyvin osaa. Muovi voi olla aika haurasta ja ei enää liimaamalla voi korjata. Uusin sieltä ikkunoiden kytkimet ja muut kun alkoi rapista. Ovissa samat mitkä keskellä.

Omissa asennuksissa olen huomannut että kunnon remppavalo on ensimmäinen jutska ja korokeramppi ja tunkki toinen hyvin pitkälti ja sitten työkalut ja kaveri pitämään toisesta päästä jos tarvis.

(Piti kattoa Selänteen Corven tankkaus Team-Ahma, Sorry nää jutskat. olikse nyt se Paippiksen tai jonkun foorumin jäsenen laittama auto?)

Ei oolu pappiksen tekemä auto se, taitaa olla Teemun vanhaa varastoa.

Siis tuossa 'Teemun tallista' -ohjelmassa oli pappiksen ex-63 avo. Mainittiin tekijäkin nimeltä pariin otteeseen... Siitä en kyllä tiedä, mihin ohjelmaan tuossa ylempänä viitattiin ;)