Lämmintä piisaa....
 

...simahti nimittäin jäähdyttimen puhaltimen moottori. Oli muuten aika tuskallista seisoa liikennevaloissa kun alkoi jo puskea höyryä konepeiton alta ja lämpömittari näytti 128 astetta :shock: Vähän aikaa hieman kovempaa vauhtia (tietysti nopeusrajoitusten puitteissa :oops: ), niin tippui jo lämmöt jo kaksinumeroisiin lukemiin. Kotona kokeilin - parin oluen verran autoa jäähdyteltyä - puhaltimen moottoria irrallaan, eipä pyöri ei :cry:

Ei kun taas uutta osatilausta Amerikkaan :roll:

Mulla lakkas aikoinaan pyörimästä, ja hiilet olivat vain kuluneet loppuun.
Ostin hiukan suuremmat hiilet sinne, kun ei saanut orkkiksia ja hioin ne
sopivaksi, ja taas toimi pelit.
Uusi puhallin olisi maksanut ohramallasta, ja hiilet ei paljoa kustanna!

Eli siis vinkkinä. Tarkista hiilet ennenkuin tilaat uutta tavaraa!

Jees, kiitos vinkistä. Miten tuon moottorin saa muuten purettua särkemättä mitään? Moottorin akseli näyttää pyörivän propellin kiinnitysmutterin mukana... :roll:

Eipä tuo uusi moottorikaan näyttäisi olevan kuin reilut 50 taalaa.

Mikä vuosimalli? Multa pyydettiin muistaakseni jotain 600 mummoa siitä.
Mulla on -90:ssä kaksi flektiä. Moottorin sai purettua siististi kun
avasi pokatut peltinipukat, joita oli 4 kpl.

Mutta tuo 50 taalaa kuullostaa halvalta. Tosin hiilet maksaa ehkä 5 eskoa.

Vm -84, on näköjään erilainen moottori kuin -90:ssä, kasattu niiteillä.

Tänään piti tehdä kaivinkoneremonttia :lol: enkä jaksanut odottaa ensi viikkoon niin laiskuuksissani hain uuden moottorin tuosta paikallisesta autosähköliikkeestä. Kustannuksia tuli sitten kuitenkin melkein tuo 600 markkaa eli jonkin verran jää vielä välikäsillekin kun jenkkihinta on $50.

Joka tapauksessa nyt pyörii ropelli vinhasti :D